午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、如何做好大管輪,？

如果是內(nèi)河船,，船舶輪機(jī)是很苦的，生活單調(diào),，辛苦,，船舶噪音也大，如果是夏天溫度又高,，所以在船舶必須做到耐苦耐勞,。

船舶上大管輪必須要技術(shù)過(guò)硬，培訓(xùn)船員,，造表,，領(lǐng)取設(shè)備和工屬具。船舶航行中還要輪流值班,，管好輪機(jī)部船員的生活,。做到任勞任怨。

二,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎?他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),。

2.輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類(lèi)船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗、大管輪需持有甲類(lèi)大副,、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

三,、大管輪考輪機(jī)長(zhǎng)需要多少資歷,？

大管輪申考輪機(jī)長(zhǎng)需要18個(gè)月海上服務(wù)資歷,。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》第二條第六款：申請(qǐng)“11規(guī)則”無(wú)限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書(shū)所要求的“至少6個(gè)月的無(wú)限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級(jí)、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,，其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)相應(yīng)等級(jí),、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷。需要進(jìn)行以下科目的考試：

理論：船舶管理,；輪機(jī)英語(yǔ),；船舶動(dòng)力裝置；

評(píng)估：輪機(jī)模擬器,；機(jī)艙資源管理,；輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話

四、大管輪不上船在陸地上怎么發(fā)展呢,？

大管在陸地上也可進(jìn)船務(wù)公司做機(jī)務(wù)管理,，也可以進(jìn)機(jī)器制造廠跟大管輪業(yè)務(wù)匹配工作。也可做些機(jī)械維修等,。

五,、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是的,，輪機(jī)長(zhǎng)比大管輪要高一級(jí)。輪機(jī)長(zhǎng)是所有機(jī)務(wù)人員的部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),，一般不下輪機(jī)間值班,，除非有重大情況發(fā)生。大管輪是要值班的,，按輪機(jī)長(zhǎng)的吩咐管理機(jī)務(wù),。

六、大管輪真的牛逼嗎,？

真的

大管輪,，又稱(chēng)“二軌”。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī),、舵機(jī)、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,，航行中值0400?0800,、1600?2000班。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù),。

七、為什么大管輪和三管輪有2個(gè)英語(yǔ)說(shuō)法,，而且不一樣叫法,？

是因?yàn)椴煌膰?guó)家不同的叫法。比如國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱(chēng)的大管輪,，在外國(guó)籍的中國(guó)船上叫二軌（最常見(jiàn)的叫法）,，在臺(tái)灣叫二車(chē)，在國(guó)際上普遍叫second engineer,，在日本叫the first assist engineer（一等機(jī)關(guān)士）,，在菲律賓有時(shí)候稱(chēng)first assist engineer，大部分時(shí)候稱(chēng)the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過(guò)）,。各個(gè)國(guó)家叫法不一。

普遍來(lái)講,，在國(guó)內(nèi)一般稱(chēng)大管輪,， 在國(guó)外船上統(tǒng)稱(chēng)二軌，或者the second engineer,。

同理,，三管輪在國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱(chēng)三管輪，國(guó)外船上統(tǒng)稱(chēng)四軌或老四,，英文the forth engineer,。

各種叫法都對(duì)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案,。

八,、什么是大管輪？

大管輪名詞解釋?zhuān)荷檀陷啓C(jī)部的高級(jí)船員之一,。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。除擔(dān)任輪機(jī)部門(mén)值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成,。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作,。

當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職,。