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一,、開游艇的船員叫什么？

第一：開游艇的人是船長,。

第二：船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛、客貨運輸,、日常管理,、安全等方面負有權力（請注意，是“權力”）和責任,。

第三：航行駕駛臺一般一名駕駛員（大副,、二副或三副），重要航段船長也會到駕駛臺,；1-2名水手（也稱舵工）,。駕駛員主要根據儀器和當時環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令，水手執(zhí)行,。

第四：航行時機艙一般一名輪機員（大管輪,、二管輪或三管輪），有時輪機長也會去機艙指導,。主要根據駕駛臺的命令執(zhí)行車速指令,。并維護機器正常運轉。

二,、游艇需要輪機員嗎,？

你是船員吧. 小型游艇一般都用汽油柴油尾掛機或臥機.大部分都是四沖程的.一般不跑長途,一條船上就一個船長. 大型游艇國內不是太多,不太清楚.

三、不同大小類型的游艇,，所能承受的上艇人數是多少?例如小型休閑游艇,、中型游艇,、大型商務游艇？

游艇,，小型運動快艇荷載人數是4-8人,，中型游艇可以荷載10人-12人，大型商務游艇也只能荷載10-12人,。

而一般大型商務游艇在運營過程中,，會把游艇的注冊資質申請為游船資質，具備游船資質的游艇可以荷載人數更多,，最多可達400人左右,。

游艇和游船，雖然都是船,，但是注冊資質不一樣,，對船務公司的審核資質和要求也不一樣。游船需要配船長,，輪機長,，水手，副手等,，最低標配是5名海員,，游艇則擁有了了游艇駕駛執(zhí)照即可開，標配一個船長和水手,，兩者有著很大的不同。運營成本也有很大不同,，一般具備游船資質的游艇租賃運營成本更高,，租賃價格也更貴。

我以為國內外的游艇荷載人數不一樣,，其實不然,，國外的游艇荷載人數，和中國是一樣的,，主要是因為這個標準都是按照游艇出廠時的審核資質確認的,，而不因國家不同而不同。

四,、我是在職遠洋船大管輪,，精通各種船舶機械，找合適的工作,？

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都有在中國船舶英才網招聘船舶機械這方面的人才,。

五、大管輪和大副哪個累,？

大副更累,。因為大副在船上負責航行,、安全、維護等多項工作任務,，工作時間長,，壓力大；而大管輪只需要負責舵盤,，在不需要調整方向時可以稍事休息,。在航海中，大副需要不斷地監(jiān)視氣象,、船舶等各種情況,，時刻準備應對突發(fā)事件，如海盜襲擊,、船舶撞擊等,。此外，大副還需要負責人員管理,、保稅管理等多項任務,，工作壓力和負責程度較大。作為船上的高級工作人員,，大副的素質和技能要求也比大管輪更高,。大副需要擁有豐富的航海經驗和專業(yè)知識，如航海學,、氣象學,、導航技術等，同時還要具備較強的組織管理和危機處理能力,。因此,，大副的工作更為繁瑣復雜，相較于大管輪更累,。

六,、輪船職位等級劃分？

甲級（藍色封面）：船長,、大副,、二副和三副；輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。適應無限航區(qū),。

乙級（綠色封面）：

1,、3000總噸及以上，主推進動力裝置，3000千瓦及以上：船長,、大副,、二副和三副；輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。適應近洋航區(qū),。

2,、500至3000總噸，主推進動力裝置,，750至3000千瓦：船長,、大副、二副和三副,；輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,。適應近洋航區(qū),。

3、500總噸及以上,；主推進動力裝置,；750千瓦及以上：值班水手，值班機工,。適應近洋航區(qū),。

丙級（湖藍色封面）：1、3000總噸及以上,，主推進動力裝置,，3000千瓦及以上：船長、大副,、二副和三副；輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。適應無限航區(qū),。

2,、500至3000總噸，主推進動力裝置,，750至3000千瓦：船長,、大副、二副和三副；輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪。適應無限航區(qū),。

七,、船的駕駛證怎么考？

考船舶駕駛證,，需要到當地海事局報名（二張二寸白底彩照,，縣級醫(yī)院的體檢書，身份證復印件）,。再到海事局指定的培訓學校培訓一到兩個月,，參加全國統(tǒng)一的船員適任證書考試合格后，才能取得證書,。三類證書相對于一,、二類容易些。

按航區(qū)劃分分為無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)、近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類)水手,、機工只有乙類和丙類,。

按船員職務和部門劃分甲板部：船長、大副,、二副,、三副、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員,、大副,、二副、三副統(tǒng)稱駕駛員輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。

另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無線電人員。

按船舶等級劃分分為一等適任證書,，二等適任證書,，三等適任證書，(即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,，未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶。)

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

八,、大管輪和輪機長是一個級別嗎?他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機長的助手,，在輪機長的領導下做好機電設備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機長不在和因故不能行使職務時,，代行輪機長職責,。

2.輪機長、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機長需持有甲類船長,、輪機長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。