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一、船舶三副,，三管輪,，大副，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機(jī)有機(jī)長(zhǎng),，和機(jī)械師吧，輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長(zhǎng),。船長(zhǎng)相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)大副都要聽船長(zhǎng)的,。

大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌）,，二副相當(dāng)于第二副機(jī)長(zhǎng)，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長(zhǎng)。 由于船上人多,，機(jī)器多,。每個(gè)人都有自己分配的工作，船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。

輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)）,，舵（不解釋）,，等等。

二管管理,，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī)，分油機(jī),，等,。

三管管理和生活有關(guān)的泵，鍋爐,，以及防污染設(shè)備,。

二副主管海圖，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá),，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

二,、船員大管輪、二管輪,、三管輪證書是怎么區(qū)分的?分別有什么要求?。?/h2>

如果是無限航區(qū)的三管輪升二管輪是沒有學(xué)歷限制的,，只要一年半的海齡,，也就是說得在船上任職三管輪一年半，攢夠海齡去海事局申請(qǐng)就可以換二管的票了,，這個(gè)一般都是公司給辦,。

二管升大管就得考試了，考試的資格是接受過3年以上航海類專業(yè)教育,，差不多意思就是大專以上學(xué)歷,，另外還有就是二管輪一年半的資歷?？荚囃ㄟ^后就可以換證了,。

三,、三管輪到大管輪需要多長(zhǎng)時(shí)間？

如果經(jīng)過海事部門從機(jī)工考上了三管,，從海事部門拿到三等輪船舶適任證書,，要經(jīng)過一年后，向海事部門申請(qǐng)要求轉(zhuǎn)為二管輪,，從三管輪轉(zhuǎn)二管輪不用考試,。從二管輪考大管輪必須要在船舶上有兩年資職，方可考大管輪,。如果你從三管輪到大管輪大約要三年多時(shí)間,。

四、為什么大管輪和三管輪有2個(gè)英語(yǔ)說法,，而且不一樣叫法？

是因?yàn)椴煌膰?guó)家不同的叫法,。比如國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱的大管輪,，在外國(guó)籍的中國(guó)船上叫二軌（最常見的叫法），在臺(tái)灣叫二車,，在國(guó)際上普遍叫second engineer,，在日本叫the first assist engineer（一等機(jī)關(guān)士），在菲律賓有時(shí)候稱first assist engineer,，大部分時(shí)候稱the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過）。各個(gè)國(guó)家叫法不一,。

普遍來講,，在國(guó)內(nèi)一般稱大管輪， 在國(guó)外船上統(tǒng)稱二軌,，或者the second engineer,。

同理，三管輪在國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱三管輪,，國(guó)外船上統(tǒng)稱四軌或老四,，英文the forth engineer。

各種叫法都對(duì),，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,。

五、考一個(gè)船長(zhǎng)證大概費(fèi)用,？

申請(qǐng)費(fèi):10元;

考試費(fèi):遠(yuǎn)洋一,、二等船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)48元,大副,、大管輪36元,二,、三副或二,、三管輪28元;遠(yuǎn)洋三等船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)40元,大副,、大管輪35元,二,、三副或二、三管輪26元,。.

六,、長(zhǎng)江內(nèi)河船員等級(jí)劃分新規(guī)定是什么？

類別等級(jí)職務(wù)適用航區(qū)一等船舶1600總噸及以上船長(zhǎng),、大副,、二副和三副長(zhǎng)江干線主推進(jìn)動(dòng)力1500千瓦以上輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪二等船舶600至1600總噸船長(zhǎng),、大副、二副和三副主推進(jìn)動(dòng)力441至1500千瓦以下輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪三等船舶200至600總噸船長(zhǎng)、駕駛員主推進(jìn)動(dòng)力147至441千瓦輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員四等船舶50至200總噸以下船長(zhǎng),、駕駛員 主推進(jìn)動(dòng)力147千瓦以下輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員五等船舶50總噸以下駕駛員

七,、什么是大管輪,？

大管輪名詞解釋：商船上輪機(jī)部的高級(jí)船員之一。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員,。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。除擔(dān)任輪機(jī)部門值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職,。