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一,、大管輪考試難度,？

有難度。

大管輪的考試難度主要集中在理論部分,，目前大管輪培訓(xùn)周期大致為3個(gè)月,，培訓(xùn)時(shí)間短，考試難度相對(duì)較大,，目前大管輪一次性通過(guò)率在30%—40%之間,。

報(bào)考大管輪需要以下幾個(gè)基本條件:至少具有18個(gè)月丙類(lèi)二管輪任職資歷;身體符合健康標(biāo)準(zhǔn);持有航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)大專(zhuān)及以上學(xué)歷;海上任職安全記錄良好等。如果持有丙類(lèi)大管輪證書(shū),，則需要實(shí)際擔(dān)任大管職務(wù)滿12個(gè)月的海上資歷,。

二、大管輪和大副哪個(gè)累,？

大副更累,。因?yàn)榇蟾痹诖县?fù)責(zé)航行、安全,、維護(hù)等多項(xiàng)工作任務(wù),，工作時(shí)間長(zhǎng)，壓力大,；而大管輪只需要負(fù)責(zé)舵盤(pán),，在不需要調(diào)整方向時(shí)可以稍事休息。在航海中,，大副需要不斷地監(jiān)視氣象,、船舶等各種情況，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,，如海盜襲擊,、船舶撞擊等,。此外，大副還需要負(fù)責(zé)人員管理,、保稅管理等多項(xiàng)任務(wù),，工作壓力和負(fù)責(zé)程度較大。作為船上的高級(jí)工作人員,，大副的素質(zhì)和技能要求也比大管輪更高,。大副需要擁有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，如航海學(xué),、氣象學(xué),、導(dǎo)航技術(shù)等，同時(shí)還要具備較強(qiáng)的組織管理和危機(jī)處理能力,。因此,，大副的工作更為繁瑣復(fù)雜，相較于大管輪更累,。

三,、大管輪真的牛逼嗎？

真的

大管輪,，又稱(chēng)“二軌”,。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé)，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員,、電工除外），負(fù)責(zé)主機(jī),、舵機(jī),、空調(diào)、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,，航行中值0400?0800,、1600?2000班。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù),。

四、大管輪自動(dòng)化難嗎？

不難,。

只要勤奮努力一點(diǎn),有點(diǎn)基礎(chǔ)的高中生一般問(wèn)題不大的,。首先是七門(mén)理論課程 船舶輔機(jī) 船舶電氣 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 主推進(jìn)動(dòng)力裝置 

五、如何做好大管輪,？

如果是內(nèi)河船,，船舶輪機(jī)是很苦的，生活單調(diào),，辛苦,，船舶噪音也大，如果是夏天溫度又高,，所以在船舶必須做到耐苦耐勞,。

船舶上大管輪必須要技術(shù)過(guò)硬，培訓(xùn)船員,，造表,，領(lǐng)取設(shè)備和工屬具。船舶航行中還要輪流值班,，管好輪機(jī)部船員的生活。做到任勞任怨,。

六,、我是一位大專(zhuān)輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生,將來(lái)容易做上輪機(jī)長(zhǎng)或者大管輪嗎？

很容易的 一步一步提上去 就是過(guò)程比本科慢一點(diǎn),，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)船員的主力就是大專(zhuān)學(xué)生,。

七,、什么是大管輪？

大管輪名詞解釋?zhuān)荷檀陷啓C(jī)部的高級(jí)船員之一,。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員,。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。除擔(dān)任輪機(jī)部門(mén)值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成,。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作,。

當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職,。