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一,、2012大管輪考試科目都有哪些？

7科,管理,英語(yǔ),機(jī)修,基礎(chǔ),主級(jí),副機(jī),自動(dòng)化,還有實(shí)操,。

功率提高考以下科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī),、輪機(jī)自動(dòng)化,、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理六門(mén),；航區(qū)擴(kuò)大考以下科目：輪機(jī)英語(yǔ)一門(mén),；職務(wù)晉升考以下科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī),、輪機(jī)英語(yǔ)、輪機(jī)自動(dòng)化,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理七門(mén)。

二,、內(nèi)河大管輪理論考哪幾門(mén),？

1.甲類(lèi)大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語(yǔ)》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次。

2.丙一大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語(yǔ)》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次,。

3.丙二大管輪理論科目少一門(mén)輪機(jī)英語(yǔ),其他科目不變,。

三、請(qǐng)問(wèn)做海員是不是就是做水手??？

船員有廣義和狹義之分。廣義的船員是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上所有任職人員,；狹義的船員則不包括船長(zhǎng),，僅指與船舶所有人簽訂船員雇傭協(xié)議的人。 《中華人民共和國(guó)船員條例》規(guī)定：船員,，是指依照本條例的規(guī)定經(jīng)船員注冊(cè)取得船員服務(wù)簿的人員,，包括船長(zhǎng)、高級(jí)船員,、普通船員,。其具體的職責(zé)和分工如下：

一、甲板部：

1,、船長(zhǎng)：全船的管理與駕駛,。

2、大副：甲板部分的工作、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理,。

3、二副：駕駛?cè)蝿?wù),，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書(shū)資料管理。

4,、三副：船舶航行,、停泊、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理,。

5、水手長(zhǎng)：帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,。

6、水手：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。

二,、輪機(jī)部：

1、輪機(jī)長(zhǎng)：船舶機(jī)械推進(jìn)職能,。

2,、大管輪：輪機(jī)部設(shè)備的安全和預(yù)防。

3,、二管輪：輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。

4、三管輪：輔機(jī)電氣設(shè)備管理,。

5,、機(jī)工：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。

6,、電機(jī)員：主管船舶電機(jī)和船上電氣設(shè)備,。

四、大管輪證書(shū)很難考嗎,？

只要勤奮努力一點(diǎn),，有點(diǎn)基礎(chǔ)的高中生一般問(wèn)題不大的。首先是七門(mén)理論課程 船舶輔機(jī) 船舶電氣 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 主推進(jìn)動(dòng)力裝置 船舶維護(hù)與修理 船舶管理 輪機(jī)英語(yǔ) 這七門(mén)課 然后就是這七門(mén)課的評(píng)估考試評(píng)估考試包括英語(yǔ)口語(yǔ)的評(píng)估,，這個(gè)是考甲類(lèi)證書(shū)要考英語(yǔ)的,，丙類(lèi)只是象征地考考。

另外就是一些小證了,，輪機(jī)專(zhuān)業(yè)比駕駛的小證少點(diǎn),，有四個(gè)小證B01 B02 B04 B05，都通過(guò)了這些后就可以獲得三管輪白皮證書(shū)了，一般上船實(shí)習(xí)一年后就能換出三管輪適任證書(shū)了,，祝你好運(yùn),！

五、海員是什么性質(zhì)的工作,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分,，分為高級(jí)海員和普通海員二類(lèi),。海員包括：海事、漁政,、海監(jiān),、科考船員、商船船員,、引航員統(tǒng)稱為海員,。

高級(jí)海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作，培養(yǎng)周期長(zhǎng),，成本高,，待遇高；普通海員從事一般技術(shù)性工作,，培養(yǎng)周期短,，見(jiàn)效快。

按專(zhuān)業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個(gè)專(zhuān)業(yè)職務(wù),。航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng)，輪機(jī)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),。

航海技術(shù)（船舶駕駛）專(zhuān)業(yè)海員職業(yè)可分：船長(zhǎng),、駕駛員（大副、二副,、三副）,、值班水手,另外電報(bào)員己撤銷(xiāo)。

“船長(zhǎng)”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營(yíng)運(yùn),，在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱。如今在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

“大副”,、“二副”、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作,、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作、救生及消防工作,。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。

輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工,。

“輪機(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。

“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

國(guó)內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(zhǎng)或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機(jī)值班職責(zé),，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

考慮到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn),，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班,，即：04：00—08：00、08：00—12：00,、12：00—16：00,、16：00—20：00、20：00—24：00,、24：00—04：00,，由當(dāng)值駕駛員、輪機(jī)員,、值班水手,、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作。

六,、遠(yuǎn)洋漁船船員是做什么的,？

船長(zhǎng)負(fù)責(zé)全船的工作，靠離泊,，過(guò)危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)在駕駛臺(tái)指揮,，靠離碼頭后，辦手續(xù),。,；輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)艙的總負(fù)責(zé)人?？侩x泊,，過(guò)危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)要下機(jī)艙的,。做機(jī)艙的文件報(bào)表。加油時(shí)是總負(fù)責(zé)人,。,；大副是甲板部的負(fù)責(zé)人。主持甲板部工作,，主要是甲板和艙室機(jī)生活區(qū)的維護(hù)保養(yǎng)清潔,。靠離泊時(shí)在船頭絞纜,，起拋錨,。；大管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙的日常保養(yǎng)工作,，管理主機(jī),，供油單元，滑油分油機(jī)等,。

,；二副負(fù)責(zé)雷達(dá)等通訊設(shè)備，靠離泊時(shí)在船尾絞纜,。正午發(fā)報(bào)回公司,。

；二管輪負(fù)責(zé)輔機(jī),，應(yīng)急發(fā)電機(jī),。燃油分油機(jī)，燃油的存儲(chǔ)和加裝,。

,；三副主要負(fù)責(zé)一些應(yīng)急設(shè)備，消防方面的,。救生艇等。還有一些標(biāo)志的張貼,。

靠離泊在駕駛臺(tái)操車(chē),。接送引水。,；三管輪主要負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備,，像應(yīng)急消防泵，油水分離器等,。還要管理鍋爐,，壓載系統(tǒng)的泵，管路及閥門(mén),。,；機(jī)工長(zhǎng)和水手長(zhǎng)分別在大管輪大副的領(lǐng)導(dǎo)下工作,。協(xié)助他們工作。,；機(jī)工和水手分別跟輪機(jī)員和駕駛員值班,，聽(tīng)從指揮，在大管輪和大副的安排下工作,。