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一,、船長輪機(jī)長大副區(qū)別,？

1、職位不同：船長是船上的最高指揮者,。輪機(jī)長是全船機(jī)電,、動力設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，輪機(jī)部（機(jī)艙部）部門長,。

2,、工作內(nèi)容不同：輪機(jī)長組織輪機(jī)部的全面工作，并對其他部門所管設(shè)備的技術(shù)管理進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo),。船長對船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力和責(zé)任,。

3、職業(yè)要求不同：輪機(jī)長須持有輪機(jī)長適任證書，身體健康,，尤其是視力,、聽力和口語表達(dá)能力應(yīng)符合相應(yīng)的要求，通過主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的專業(yè)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格,。船長則是船舶駕駛專業(yè)或航海專業(yè)大專以上學(xué)歷,，須持有船長適任證書。

二,、海乘與海員有什么區(qū)別,？

海員與海乘的區(qū)別有：

海乘：

海上郵輪乘務(wù)員，工作性質(zhì)和空乘差不多,。但由于郵輪空間較大,，屬酒店式豪華旅游客輪,，集住宿餐飲,、休閑、娛樂,、文化,、旅游為一體，因此服務(wù)的范圍和崗位遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于空乘,。包括各式客房,、餐廳、酒吧,、商場,、前臺、收銀,、娛樂,、人事及證件管理、兒童護(hù)理,、安全員,、保安、岸上導(dǎo)游等部門,。

隨著當(dāng)今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢,，郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴(yán)重短缺。郵輪穿梭于各國和旅游城市之間,，每艘郵輪配有800――2500員工,，目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會”獲悉,，世界多家郵輪公司正式進(jìn)軍中國,。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。

海員：

在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員,。海員分兩大類:高級海員和普通海員,。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員,，又稱工人海員,。

高級海員包括：船長，大副,，二副,，三副；輪機(jī)長,，大管輪,，二管輪，三管輪,，政委[只有中國有]

普通海員包括：水手長,，機(jī)匠長，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等,。

三、大管輪和輪機(jī)長是一個級別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎,？

輪機(jī)長是機(jī)艙管理的最高管理者，大管輪在機(jī)艙是在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)機(jī)艙的日常管理,，大管輪還有自己主管的工作,，那就是船舶主機(jī)的日常保養(yǎng)維修，二管輪,、三管輪對大管輪負(fù)責(zé),，大管輪對輪機(jī)長負(fù)責(zé)，唯一相同的是輪機(jī)長和大管輪都是機(jī)艙管理級人員,。

四,、一類大管輪能擔(dān)任二類輪機(jī)長嗎？

一類大管輪能擔(dān)任二類輪機(jī)長,。1.大管輪是輪機(jī)長的助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機(jī)長職責(zé),。

2.輪機(jī)長、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長,、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

五,、輪機(jī)員是不是包括輪機(jī)長,，大管輪，二管輪,，三管輪,？

一般情況下是的,包括以上的四個,但如果要從字眼里分析就不算輪機(jī)長了.考試的課目也差的多,輪機(jī)長只考兩三門,其它輪機(jī)員要考六七門呢.就像船長一般不叫駕駛員,只對其它三人會如此叫的.

六、船舶三副,，三管輪,，大副，大管輪分別是干什么的,？

知道飛機(jī)有機(jī)長,，和機(jī)械師吧，輪機(jī)長相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長。船長相當(dāng)于機(jī)長,。輪機(jī)長大副都要聽船長的,。

大管是第二機(jī)械師（俗稱二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌），二副相當(dāng)于第二副機(jī)長,，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長,。 由于船上人多，機(jī)器多,。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大，大副主管駕駛的（和開船有關(guān)的）全部工作,。

輪機(jī)長主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱主機(jī)），舵（不解釋）,，等等,。

二管管理，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī),，分油機(jī)，等。

三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐,，以及防污染設(shè)備。

二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá)，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

七、輪機(jī)長可以當(dāng)普通船員嗎,？

可以,。在船上有好多船長，輪機(jī)長手持船長,，輪機(jī)長證書去干大付,，大管或者是二付，二管,，不是他們的能力不行,，可能是因為人多船少，或是身體某個部位有狀興還是什么原因得而知,，總之高一級證書可干低一級職務(wù),，但是反之不可。

有一年我遇到一件事這條船從船長到三付4人全是船長證書,，但只船長的年令最小,，這說明船長也可干普通職務(wù)，當(dāng)然輪機(jī)長也行

八,、海員大證是什么,？

海員大證是高級船員所持有的高級證書，在船上,，船長,，輪機(jī)長，大付,，大管輪,，二付，二管輪,，三付,，三管輪，這八個人必須持大證上崗,，他們手中的證書就是大證,，他們是通過海事局的考試或是一級一級考試得到的,，他們不但有大證有的還有通訊證和機(jī)電的證

九、大管輪是什么,？

大管輪,，又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機(jī)長的輪機(jī)員,，輪機(jī)長的主要助手,。在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī),、舵機(jī)、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機(jī)長搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,，航行中值0400?0800、1600?2000班,。輪機(jī)長因故不能履行職務(wù)時,，代理輪機(jī)長職務(wù)。