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一,、考大管輪要考哪幾門,？

科目：輪機工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機,、輪機自動化、輪機維護(hù)與修理,、船舶管理六門,；

功率提高考以下科目：輪機工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機、輪機自動化,、輪機維護(hù)與修理,、船舶管理六門；

航區(qū)擴(kuò)大考以下科目：輪機英語一門,；職務(wù)晉升考以下科目：輪機工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動力裝置、船舶輔機,、輪機英語,、輪機自動化、輪機維護(hù)與修理,、船舶管理七門,；

二,、內(nèi)河大管輪理論考哪幾門？

1.甲類大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動力裝置》《船舶管理》《船舶輔機》《船舶電氣與自動化》《輪機英語》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次,。

2.丙一大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動力裝置》《船舶管理》《船舶輔機》《船舶電氣與自動化》《輪機英語》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次,。

3.丙二大管輪理論科目少一門輪機英語,其他科目不變。

三,、為什么大管輪和三管輪有2個英語說法,，而且不一樣叫法？

是因為不同的國家不同的叫法,。比如國內(nèi)統(tǒng)稱的大管輪,，在外國籍的中國船上叫二軌（最常見的叫法），在臺灣叫二車,，在國際上普遍叫second engineer,，在日本叫the first assist engineer（一等機關(guān)士），在菲律賓有時候稱first assist engineer,，大部分時候稱the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過）。各個國家叫法不一,。

普遍來講,，在國內(nèi)一般稱大管輪， 在國外船上統(tǒng)稱二軌,，或者the second engineer,。

同理，三管輪在國內(nèi)統(tǒng)稱三管輪,，國外船上統(tǒng)稱四軌或老四,，英文the forth engineer。

各種叫法都對,，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案,。