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一,、內(nèi)河大管輪理論考哪幾門？

1.甲類大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次,。

2.丙一大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語》,考試有效期是3年,3年內(nèi)限考5次。

3.丙二大管輪理論科目少一門輪機(jī)英語,其他科目不變,。

二,、sc電線導(dǎo)管連接施工規(guī)范如何要求？

0mm不等焊接鋼管的厚度從0,，但其厚度偏差是有國(guó)標(biāo)的,。4～4

按焊接方法不同可分為電弧焊管,、高頻或低頻電阻焊管、氣焊管,、爐焊管,、邦迪管等。

1 電焊鋼管：用于石油鉆采和機(jī)械制造業(yè)等,。

2 爐焊管：可用作水煤氣管等,，大口徑直縫焊管用于高壓油氣輸送等；螺旋焊管用于油氣輸送,、管樁,、橋墩等。

螺旋縫焊接鋼管分為自動(dòng)埋弧焊接鋼管和高頻焊接鋼管兩種,。

a,、螺旋縫自動(dòng)埋弧焊接鋼管按輸送介質(zhì)的壓力高低分為甲類管和乙類管兩類。甲類管一般用普通碳素鋼Q235,、Q235F及普通低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn焊制,，乙類管采用Q235、Q235F,、Q195等鋼材焊制,，用作低壓力的流體輸送管材

b、螺旋縫高頻焊接鋼管 螺旋縫高頻焊接鋼管,，尚沒統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，一般采用普通碳素鋼Q235、Q235F等鋼材制造,。

擴(kuò)展資料：

ERW表示電阻焊,，電阻焊具有生產(chǎn)效率高、低成本,、節(jié)省材料,、易于自動(dòng)化等特點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于航空,、航天,、能源、電子,、汽車,、輕工等各工業(yè)部門，是重要的焊接工藝之一,。

ERW鋼管與無縫鋼管最大的區(qū)別在于ERW有條焊縫,，這也是ERW鋼管質(zhì)量的關(guān)鍵所在。現(xiàn)代化的ERW鋼管生產(chǎn)工藝和設(shè)備,，由于國(guó)際上,，尤其是美國(guó)等多年的不懈努力,，使得ERW鋼管的無縫化已經(jīng)有了比較滿意的解決。

有人把ERW鋼管的無縫化分為幾何無縫化和物理無縫化,。幾何無縫化就是清除ERW鋼管的內(nèi)外毛刺,。由于內(nèi)毛刺清除系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和刀具的不斷改進(jìn)和完善，大中口徑的鋼管內(nèi)毛刺的清除已有了較好的處理,。

內(nèi)毛刺可控制在-0.2mm～0.5mm左右,。物理無縫化是指焊縫內(nèi)部的金相組織與母材之間存在差別而導(dǎo)致焊縫區(qū)域機(jī)械性能下降，需要采取措施使其均勻化,、一致化,。ERW鋼管的高頻焊接熱過程，造成了管坯邊緣附近溫度分布梯度,，并形成了熔化區(qū),、半熔化區(qū)、過熱組織,、正火區(qū),、不完全正火區(qū)、回火區(qū)等特征區(qū)域,。

參考資料：

參考資料：

三,、考大管輪要考哪幾門？

科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動(dòng)化,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理六門；

功率提高考以下科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī)、輪機(jī)自動(dòng)化,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理六門；

航區(qū)擴(kuò)大考以下科目：輪機(jī)英語一門,；職務(wù)晉升考以下科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī),、輪機(jī)英語,、輪機(jī)自動(dòng)化、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理七門,；