一,、大管輪考試難度,?有難度。 大管輪的考試難度主要集中在理論部分,,目前大管輪培訓(xùn)周期大致為3個月,,培訓(xùn)時間短,,考試難度相對較大,目前大管輪一次性通過率在30%—40%之間,。 報考大管輪需要以下幾個基本條件:至少具有18個月丙類二管輪任職資歷;身體符合健康標(biāo)準(zhǔn);持有航海類專業(yè)大專及以上學(xué)歷;海上任職安全記錄良好等,。如果持有丙類大管輪證書,則需要實際擔(dān)任大管職務(wù)滿12個月的海上資歷,。 二,、大管輪證書很難考嗎?只要勤奮努力一點(diǎn),,有點(diǎn)基礎(chǔ)的高中生一般問題不大的,。首先是七門理論課程 船舶輔機(jī) 船舶電氣 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 主推進(jìn)動力裝置 船舶維護(hù)與修理 船舶管理 輪機(jī)英語 這七門課 然后就是這七門課的評估考試評估考試包括英語口語的評估,這個是考甲類證書要考英語的,,丙類只是象征地考考,。 另外就是一些小證了,輪機(jī)專業(yè)比駕駛的小證少點(diǎn),,有四個小證B01 B02 B04 B05,,都通過了這些后就可以獲得三管輪白皮證書了,一般上船實習(xí)一年后就能換出三管輪適任證書了,,祝你好運(yùn),! 三、人社局認(rèn)可的中級職稱,?中級專業(yè)技術(shù)職稱有:講師,、一級實習(xí)指導(dǎo)教師、一級教師,、助理研究員,、工程師、實驗師,、農(nóng)藝師,、獸醫(yī)師、畜牧師,、主治醫(yī)師,、主管藥師、主管護(hù)師,、主管技師,、經(jīng)濟(jì)師、中級會計師,、審計師,、統(tǒng)計師、記者、編輯,、技術(shù)編輯,、一級校對、館員,、一級播音員,、翻譯、三級律師,、三級公證員,、關(guān)務(wù)監(jiān)督、船長(大副),、輪機(jī)長(大管輪),、通用電機(jī)員(一等電機(jī)員)、通用報務(wù)員(一等電機(jī)員),、一等引航員、二級飛行員,、二級領(lǐng)航員,、二級飛行通信員、二級飛行機(jī)械員,、三級編劇,、三級文學(xué)創(chuàng)作、三級作曲,、三級導(dǎo)演,、三級演員、三級演奏員,、三級指揮,、三級美術(shù)師、三級舞美設(shè)計師,、舞臺技師,、工藝美術(shù)師、一級教練,、政工師,。 其他指的是大學(xué)專科畢業(yè),,從事專業(yè)技術(shù)工作六年以上,,擔(dān)任助理職務(wù)三年以上。 四,、中國海員招聘網(wǎng)丙一大管輪市場價是多少,?近兩年因為丙類一等大管數(shù)量上升較快,而航運(yùn)市場低迷,不少船停航,。導(dǎo)致近年大管工資普遍下調(diào),。但是資歷較好,做過電噴主機(jī)等新式主機(jī)的大管工資,,散雜貨船現(xiàn)在月薪25000上下,。油化船、集裝箱船工資稍高些,。 根據(jù)主機(jī)馬力大小,,公司對大管資歷要求的高低等因素,丙一大管輪工資相當(dāng)混亂,。15000~28000月薪都有,。 五、船員證書甲乙丙丁等級劃分,?一,、甲類 1、 閃點(diǎn)小于28℃的液體,。 2,、爆炸下限小于10%的氣體。 3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì),。 4、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,,能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。 5、遇酸,、受熱,、撞擊、摩擦,、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無機(jī)物,,極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑。 6,、受撞擊,、摩擦或與氧化劑、有機(jī)物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。 7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn)。 二,、乙類 1,、閃點(diǎn)大于等于28℃,但小于60℃的液體。 2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。 3、不屬于甲類的氧化劑,。 4,、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險固體。 5,、助燃?xì)怏w,。 6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維,、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴。 三,、丙類 1,、 閃點(diǎn)大于等于60℃的液體。 2,、可燃固體,。 四、丁類 1,、 對不燃燒物質(zhì)進(jìn)行加工,并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn),。 2、利用氣體,、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進(jìn)行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。 3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。 五,、戊類 常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 普通海員: 水手 根據(jù)甲乙丙類不同,薪酬人民幣8000-1000元不等,,水手長普遍9000+機(jī)工:根據(jù)甲乙丙類不同,,薪酬在人民幣8000-10000元不等,機(jī)工長可以達(dá)到12000+廚師:根據(jù)能力不同,,一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中,,船長、輪機(jī)長、大副,、大管輪為管理級,,二副、三副,、二管輪,、三管輪為操作級。普通海員為支持級,。 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 按照職務(wù)高低來排:船長,,大副,二副,,三副 海船按照等級又區(qū)分:甲類(只有一等),;乙類一等,乙類二等,;丙類一,,二,三等,;丁類,,一二三四等。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),,近洋,,近海,沿岸,,一二三等指3000總噸,,500-3000總噸,500總噸以下,,四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,,還有一種是小型船100總噸以下(由直屬海事局自行規(guī)定) 內(nèi)河船有12345等,這里不具體解釋了 4. 丙類船是什么船 丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副;沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副;沿海航區(qū)主推進(jìn)動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪;沿海航區(qū)主推進(jìn)動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長,、大管輪,、二管輪和三管輪,;GMDSS限用操作員;沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,;沿海航區(qū)主推進(jìn)動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。 5. 船員甲乙丙丁分類 船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,,海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。 船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,分為@1:無限航區(qū)(海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運(yùn)河及河流,。),、@2:近洋航區(qū)(北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)),、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)(即甲,、乙,、丙、丁類)水手,、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域,。 )。 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,,乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,,丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 可以的,,辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件: 1,、駕駛專業(yè):除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格(含英語理論),; 2,、輪機(jī)專業(yè):除英語成績(包括英語理論和評估)以外的所有考試科目均為合格。 滿足上述條件的同時,,需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級的申請,。 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 A類:超過300噸之國際航線商用船 B類:適用於休閑用途船只 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 海船分為以下類型: (一)高速客船,,為一類海船,; (二)客滾船,、客貨船,、客渡船,、客貨渡船(包括旅客列車輪渡)、旅游船,、客船,,為二類海船; ?。ㄈ┯痛òr青船),、散裝化學(xué)品船、液化氣船,,為三類海船,; (四)散貨船,、礦砂船,,為四類海船; ?。ㄎ澹┴洕L船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪、推輪,、駁船等,,為五類海船。 收起 六,、丙類大管輪算中級職稱嗎,?大管輪和輪機(jī)長相當(dāng)于中級職稱。 七,、大管輪可以落戶上海嗎,?大管輪屬于中級專業(yè)技術(shù)職稱符合上海居轉(zhuǎn)戶,具體要看你的積分情況,。 |
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