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一、大連海事大學(xué)的輪機(jī)管理就業(yè)問題,？

大連海事大學(xué)在國內(nèi)乃至世界航運(yùn)界都是很有名氣的,，輪機(jī)這個專業(yè)畢業(yè)以后主要下面這些去向：

1.到航運(yùn)公司做高級船員（實(shí)習(xí)三管輪做起，最高可以做到輪機(jī)長，工資優(yōu)厚）

2.考研

3.考公務(wù)員（海事局等極少部門才招收輪機(jī)專業(yè),，但是由于全國開設(shè)輪機(jī)專業(yè)的高校較少,，因此競爭相對較小，比較容易考上）

4.到造船廠工作

5.自主創(chuàng)業(yè)（因?yàn)檫@個專業(yè)很枯燥,，很多畢業(yè)的人都改做其他的了）

二,、大管輪和輪機(jī)長是一個級別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機(jī)長的助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時,，代行輪機(jī)長職責(zé)。

2.輪機(jī)長,、大管輪均屬高級船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

三,、[討論]干輪機(jī)行業(yè)真的很苦嗎？

相對苦,。環(huán)境概括起來大概是相對悶熱,，相對黑暗和相對嘈雜。

有些對身體健康的影響日積月累是有些不可逆轉(zhuǎn)的,。

所以很多人干了一段時間后會選擇上岸,。

忍受是可以的，不然輪機(jī)的工資早飛上天了,。

四,、大副和輪機(jī)長哪個大？

輪機(jī)長和大副相比較來說,，大副官比較高。

大副是船長的主要助手,，當(dāng)船長因病或其它原因不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù),，或新任船長未到任前，臨時代理船長職務(wù),。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。輪機(jī)長職責(zé)：是全船機(jī)械,、電力,、電氣設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人。全面負(fù)責(zé)輪機(jī)部的生產(chǎn)和行政管理工作,；檢查輪機(jī)部各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài),。

五、航海技術(shù)專業(yè)真實(shí)收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副、三管輪職務(wù)需求量大,，水手,、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng),，真實(shí)工資在11000—12000元之間,。除了水手、機(jī)工及駕駛員,、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平,，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機(jī)員缺口很大，但是對于電機(jī)員要求較高,，尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

六,、211輪機(jī)工程就業(yè)前景？

就業(yè)前景還是不錯的,，就業(yè)選擇范圍很明確,，211學(xué)校是名校學(xué)歷高，社會認(rèn)可度高,。

畢業(yè)后可去造船廠,，輪船公司，交通運(yùn)輸行業(yè)從事機(jī)械工程師,、海事和油品檢驗(yàn)師,、項(xiàng)目工程師等工作，也可以選擇出海,，例如：中遠(yuǎn)集團(tuán)就是很好的公司,。從事海上工作，薪資待遇都很好,。

七,、漁民輪機(jī)長證有補(bǔ)貼嗎？

以中國航海證書為例,，漁民輪機(jī)長證擁有一定的補(bǔ)貼,。因?yàn)闈O民輪機(jī)長證是中國航海證書中的一種，持有該證書的人員可以擔(dān)任漁船駕駛員,、機(jī)務(wù)主管等職務(wù),，是海上作業(yè)的關(guān)鍵人員之一。為了鼓勵這些關(guān)鍵人員不斷提高自己的技能水平并保障他們的職業(yè)發(fā)展,，政府會給予一定的資金補(bǔ)貼,。同時，不同地區(qū)和不同職位的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也會有所不同,。一般而言,，持有漁民輪機(jī)長證的人員可以享受到一定的獎勵補(bǔ)貼，幫助他們更好地完成工作任務(wù),。除了漁民輪機(jī)長證,，中國航海證書還包括許多其他的證書類型，每種證書都有其特定的補(bǔ)貼政策,。對于擁有相關(guān)證書的人員而言,，了解自己所擁有證書的具體補(bǔ)貼政策是非常重要的。

八,、廣州打撈局輪機(jī)員待遇,？

待遇非一般，我表哥是海事局處長,，他現(xiàn)在工資1萬多,，他的弟弟在里邊當(dāng)輪機(jī)員，工資也有8千多,，每天都很閑