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一、大副和大管輪有什么區(qū)別,？

大副和大管輪屬于船上的兩個部門,。大副屬于甲板部，大管輪屬于機艙部,。他們都是船上的四大頭管理層,，但是，大副是甲板部部門長,，在船長領(lǐng)導下統(tǒng)管甲板一切事物。大管輪是機艙部門長~輪機長的主要助手,，對,，你沒看錯，機艙部門長不是大管輪,，是輪機長,！在輪機長的管理下主要負責船舶主機的運行和維護。一個主帥,，一個偏將,。

二、大管輪如何升三副,？

大管輪是輪機的,，三副是甲板的，而且大管輪再往上是輪機長,，大管輪想做三副只能重新參加駕駛員考證,。

三,、大管輪自動化難嗎？

不難,。

只要勤奮努力一點,有點基礎(chǔ)的高中生一般問題不大的,。首先是七門理論課程 船舶輔機 船舶電氣 輪機工程基礎(chǔ) 主推進動力裝置 

四、換大管輪證書需要多長時間,？

一般3-7天的工作日就可以了,！

  報考船員

要專業(yè)學歷和培訓 　　

1。 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,，應具有主管機關(guān)規(guī)定的專業(yè)培訓時間,，進行專業(yè)培訓或航海類學校的相關(guān)專業(yè)學歷。

　2,。 申報500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學歷。 　　3,。 申報無線航區(qū)船舶大副,、船長、輪機長,、大管輪,、及GMDSS一級、二級無線電子員的船員,，必須具有航海類相關(guān)專業(yè)的高等教育或相關(guān)專業(yè)的大專及以上學歷,。

五、大副五年到期換證資歷要求,？

換證前5年內(nèi)的二副,、二管輪資歷可以用于再有效。

正確解讀：“20規(guī)則”明確了船長,、輪機長在申請前5年內(nèi)擔任大副,、大管輪或者二副、二管輪擔任三副,、三管輪的資歷,，可以作為原職務(wù)適任證書再有效的海上任職資歷，但并沒有提及大副,、大管輪再有效時可使用二副,、二管輪的海上服務(wù)資歷。

法規(guī)依據(jù)：

1.“20規(guī)則”第十九條：持有船長和高級船員適任證書者,，滿足下列條件之一,，可以在適任證書有效期屆滿前12個月內(nèi)或者屆滿后3個月內(nèi)向有相應管理權(quán)限的海事管理機構(gòu)申請適任證書再有效：

（一）從申請之日起向前計算5年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應的不少于12個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

其中,，無限航區(qū)的船員不少于6個月是在無限航區(qū)的船舶上任職,；船長、輪機長擔任大副,、大管輪或者二副,、二管輪擔任三副、三管輪的,，可以作為原職務(wù)適任證書再有效的海上任職資歷,；

2.“20規(guī)則”實施辦法第二十四條：“20規(guī)則”對海上服務(wù)資歷如無其他規(guī)定，均為申請者需具有相應職務(wù),、相應航區(qū),、相應等級的海上服務(wù)資歷。

六,、去培訓海員資格證要多少費用,？去哪里培訓？

海員包括兩種,。普通海員和高級海員,。

普通海員只需培訓四個半月。學費大概需要8000左右,，包括住宿,，培訓考試費，教材費,。

高級海員高中以上學歷培訓兩年的時間,。

大專學歷培訓一年的時間。

目前市面上培訓海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進行學習,?？既『T適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實習證明才能換發(fā)的,。通過院校培訓出來屬于自由船員,。自由結(jié)業(yè)證書實習、換證,、上船都是自己出錢去找，但培訓的費用過低,，后期上船工作是一個難點,。

另外一種，就是定向委培,，通過一些中介和學校進行培訓學習,。這種培訓費用率高。但培訓、實習,、換證,、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學校,，導致海員市場出現(xiàn)混亂局面,。需謹慎。

船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高,，但對于當前中國陸地城市實際的生活狀況而言,，無疑還是有些差距。

船員這個詞覆蓋比較廣,，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分,。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員，外派船員,；按各自不同航線及證書等級分為遠洋船員,，沿海船員，內(nèi)河船員,。今天我所回答的主要針對遠洋外派船員,，因此如有沿海，內(nèi)河等船員請勿對號入座,，因為沿海,，內(nèi)河船員和遠洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠洋船員船上生活基本還算不錯的,。因為MLC的生效,，船員生活設(shè)施，房間尺寸,，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標準而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下,，每日伙食標準基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個標準對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的,，但至于能否吃好,，這就和船上的實際管理情況有關(guān)了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證,，因為遠航起來十天半月不能靠泊是常事,，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月,。通常在4-10個月不等,。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言,，可以領(lǐng)略一些常人平時難以接觸的異域風情,，也算是人生的回憶,。

和岸上不同的是，遠洋船員遠離社會人員,，遠離親人朋友,，很是孤獨寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的,。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會有信號,，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI，但多數(shù)需要自費,，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)）,，除了高等級船員，一般船員是舍不得的,。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲,，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋,，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）,。除了寂寞和遠離家人，其他也還過得去,。平時比較平靜,，但在風浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺,，吃飯的時候需要按住碗碟,，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了,，人也可能倒了,。有時候風浪能持續(xù)一個禮拜以上。暈船的人更是難受,，暈得厲害的時候想死的心都有,。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低,，集裝箱次之,，大型油輪，液化氣,，化學品及豪華郵輪較高,，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務(wù)生：800-1500

實習生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同,。注意這些工資只是在船工作才有,，一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個好工作,，清苦也具有一定危險性,，老婆也不好找。而且隨著國家的經(jīng)濟發(fā)展,，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢,，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會,。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了,，因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛,，他們確實不容易,。

七、大管輪培訓需要什么證件,？

一,、培訓公司名稱、經(jīng)營范圍,、法人及股東身份證U盾,、注冊資本、租賃合同或房屋產(chǎn)權(quán)證明,。

八,、大管輪批準待發(fā)證是什么意思？

　　海員證證書狀態(tài)顯示批準待發(fā)證是已經(jīng)核審通過,待制證,?！　『Ｊ鹿芾頇C構(gòu)收到申請人的申請和相關(guān)資料后，應當進行審核,。申請材料不齊全的,，應當當場一次性告知申請人需要補齊的全部材料。對符合本規(guī)則第三章規(guī)定條件的,，應當于考試,、評估開始5日前向申請人簽發(fā)《準考證》。不符合條件的,，應當自受理申請之日起15個工作日內(nèi)退回申請材料,，并說明理由。