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一,、大管輪和輪機(jī)長是一個(gè)級別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是一個(gè)級別,，輪機(jī)長是輪機(jī)部負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)所有機(jī)侖人員進(jìn)行值班和維修保養(yǎng)工作,，但輪機(jī)長在航行中不參加值班,，除非緊急情況下下機(jī)侖,。大管輪是在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下,，除參與航行值班外還布置機(jī)匠長和機(jī)工進(jìn)行日常維修保養(yǎng)工作。

二,、遠(yuǎn)洋出海一個(gè)海員一年能正三十萬人民幣嗎,？

不是每個(gè)海員都是這個(gè)工資的。

三、考一個(gè)船長證大概費(fèi)用,？

申請費(fèi):10元;

考試費(fèi):遠(yuǎn)洋一,、二等船長、輪機(jī)長48元,大副,、大管輪36元,二,、三副或二、三管輪28元;遠(yuǎn)洋三等船長,、輪機(jī)長40元,大副,、大管輪35元,二、三副或二,、三管輪26元,。.

四、大管輪是什么,？

大管輪,，又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機(jī)長的輪機(jī)員,，輪機(jī)長的主要助手,。在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下,，履行航行和停泊值班職責(zé)，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員,、電工除外），負(fù)責(zé)主機(jī),、舵機(jī),、空調(diào)、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機(jī)長搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,，航行中值0400?0800,、1600?2000班。輪機(jī)長因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理輪機(jī)長職務(wù),。

五、大管輪和大副哪個(gè)累,？

大副更累,。因?yàn)榇蟾痹诖县?fù)責(zé)航行、安全,、維護(hù)等多項(xiàng)工作任務(wù),，工作時(shí)間長，壓力大,；而大管輪只需要負(fù)責(zé)舵盤,，在不需要調(diào)整方向時(shí)可以稍事休息。在航海中,，大副需要不斷地監(jiān)視氣象,、船舶等各種情況，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件,，如海盜襲擊,、船舶撞擊等。此外,，大副還需要負(fù)責(zé)人員管理,、保稅管理等多項(xiàng)任務(wù)，工作壓力和負(fù)責(zé)程度較大,。作為船上的高級工作人員,，大副的素質(zhì)和技能要求也比大管輪更高。大副需要擁有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，如航海學(xué),、氣象學(xué),、導(dǎo)航技術(shù)等，同時(shí)還要具備較強(qiáng)的組織管理和危機(jī)處理能力,。因此,，大副的工作更為繁瑣復(fù)雜，相較于大管輪更累,。