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一、大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)級(jí)別嗎?他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的助手,，在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長(zhǎng)不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長(zhǎng)職責(zé),。

2.輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長(zhǎng)需持有甲類(lèi)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)《海船船員適任證書(shū)》才能上崗,、大管輪需持有甲類(lèi)大副,、大管輪《海船船員適任證書(shū)》才能上崗，工資待遇也有區(qū)別,。

二,、船長(zhǎng)和大副的服裝區(qū)別？

1,、定義不一樣,，大副是船舶駕駛員，職位上僅低于船長(zhǎng),。船長(zhǎng)是整個(gè)船上的最高指揮者,。

2、制服的肩章樣式不一樣,，大副肩章樣式是一個(gè)錨三條杠,，船長(zhǎng)肩章樣式是一個(gè)錨四條杠。

三,、大副可以單獨(dú)指揮輪船嗎,？

在商船上，大副是船長(zhǎng)的一位重要副手,，主要負(fù)責(zé)航海,、導(dǎo)航、領(lǐng)航,、船舶操縱,、安全監(jiān)管等方面的工作。 

雖然在緊急情況下,，如果船長(zhǎng)因故不能指揮船只,，大副有可能會(huì)被授權(quán)暫時(shí)代替船長(zhǎng)指揮船只，以確保船只的安全運(yùn)行,。但是,，這種情況極少發(fā)生，船上最高指揮官永遠(yuǎn)是船長(zhǎng),。此外,，如果有其他人員在船上具有船長(zhǎng)資格,，如大副或二副等，那么在船長(zhǎng)無(wú)法指揮時(shí),，他們可能會(huì)接替船長(zhǎng)的職責(zé)來(lái)指揮船只,。

總的來(lái)說(shuō)，大副通常不會(huì)單獨(dú)指揮輪船,，除非在緊急情況下且船長(zhǎng)無(wú)法指揮的情況下,。在任何情況下，船上最高指揮官和責(zé)任人永遠(yuǎn)是船長(zhǎng),。

四,、海員等級(jí)分類(lèi)？

海員員等級(jí)根據(jù)船員分工特點(diǎn),，貨船分為甲板部,、輪機(jī)部和事務(wù)部，大副,、輪機(jī)長(zhǎng),、事務(wù)長(zhǎng)分任部門(mén)長(zhǎng)，客船則將事務(wù)部歸并于客運(yùn)部,，客運(yùn)主任為部門(mén)長(zhǎng),。船長(zhǎng)是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，對(duì)駕駛船舶和管理船舶負(fù)全部責(zé)任,。

海員職務(wù)的分類(lèi)

（一）甲板部船員：大副,、二副、三副,、高級(jí)值班水手,、值班水手，其中大副,、二副,、三副統(tǒng)稱(chēng)為駕駛員；

（三）輪機(jī)部船員：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪,、電子電氣員,、高級(jí)值班機(jī)工、值班機(jī)工,、電子技工,，其中大管輪、二管輪、三管輪統(tǒng)稱(chēng)為輪機(jī)員,；

（四）無(wú)線(xiàn)電操作人員：一級(jí)無(wú)線(xiàn)電電子員,、二級(jí)無(wú)線(xiàn)電電子員、通用操作員,、限用操作員,。

【海船船員適任證書(shū)】也就是大家口中所說(shuō)的“大證”。是在中國(guó)籍海船上任職的船長(zhǎng),、高級(jí)船員和值班水手,、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū)、種類(lèi),、等級(jí)或主機(jī)類(lèi)別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書(shū),。

五、船上的三副二副大副三管二管輪機(jī)長(zhǎng)船長(zhǎng)都是干什么的?就是想知道他們的職責(zé)范圍,？

知道飛機(jī)有機(jī)長(zhǎng)，和機(jī)械師吧,，輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于總機(jī)械師（俗稱(chēng)老軌）,，大副相當(dāng)于第一副機(jī)長(zhǎng)。船長(zhǎng)相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng),。輪機(jī)長(zhǎng)大副都要聽(tīng)船長(zhǎng)的,。大管是第二機(jī)械師（俗稱(chēng)二軌）二管是第三機(jī)械師（三軌）三管是第四機(jī)械師（四軌），二副相當(dāng)于第二副機(jī)長(zhǎng),，三副相當(dāng)于第三副機(jī)長(zhǎng),。

由于船上人多，機(jī)器多,。每個(gè)人都有自己分配的工作,，船長(zhǎng)主管全船所有的工作權(quán)力大責(zé)任也大，大副主管駕駛的（和開(kāi)船有關(guān)的）全部工作,。輪機(jī)長(zhǎng)主管輪機(jī)的（和機(jī)械有關(guān)的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進(jìn)機(jī)械（俗稱(chēng)主機(jī)），舵（不解釋?zhuān)?，等等,。二管管理，發(fā)電機(jī),，空壓機(jī),，分油機(jī)，等,。三管管理和生活有關(guān)的泵,，鍋爐，以及防污染設(shè)備。二副主管海圖,，通訊導(dǎo)航設(shè)備,。（比如雷達(dá)，衛(wèi)星電話(huà),，GPS）三副管理全船消防救生設(shè)備,。

六、大副,、二副,、三副怎么分工？

這個(gè)問(wèn)題我可以給你非常準(zhǔn)確的回答.

船舶分為甲板部和輪機(jī)部.

你說(shuō)的職務(wù)屬于甲板部成員.

正常航行時(shí),不管白天黑夜,四點(diǎn)到八點(diǎn)大副值班,八點(diǎn)到十二點(diǎn)三副值班,十二點(diǎn)到四點(diǎn)二副值班(實(shí)際上提前半小時(shí),如三點(diǎn)半到七點(diǎn)半大副值班,以此類(lèi)推).這種值班,是指,他們觀察雷達(dá)和海圖,指揮水手操舵,把船舶始終在計(jì)劃好的航線(xiàn)上前進(jìn).

另外,大副和船長(zhǎng)屬于管理級(jí)人員,二副和三副一般得服從船長(zhǎng)和大副的一些指令,二副和三副平級(jí).

剛才說(shuō)的是在航行時(shí)的狀態(tài),在此狀態(tài)下都一樣值班,他們的職責(zé)是沒(méi)有區(qū)別的,他們?cè)诖€各有不同的分工,如:大副主管船舶的貨物裝卸,二副主管船上的儀器設(shè)備,海圖作業(yè),三副主管救生消防.

主要的就是這些.

七,、丙類(lèi)大管輪算中級(jí)職稱(chēng)嗎,？

大管輪在海輪上屬于機(jī)艙的管理級(jí)船員，機(jī)艙管理級(jí)船員還有輪機(jī)長(zhǎng),，另外,，機(jī)艙還有二管輪、三管輪屬于操作級(jí)船員,，機(jī)工和機(jī)工長(zhǎng)屬于支持級(jí)船員,。如果大管輪在岸上公司上班，可以申請(qǐng)中級(jí)職稱(chēng)證書(shū),。大管輪在輪機(jī)部主要負(fù)責(zé)船舶主機(jī)及其輔助設(shè)備還有其它輪機(jī)長(zhǎng)指定設(shè)備的保養(yǎng),。在船上一般也稱(chēng)其二軌，老二,。是船上高級(jí)船員,。地位僅次于船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng),，大副,，政委（如有的話(huà)）。

八,、船上最基本的職位,？

你好，我就是海員,，船上分甲板部和輪機(jī)部,，甲板部上到下依次是船長(zhǎng)-大副-二副-三副-水手長(zhǎng)-木匠-大廚-水手-實(shí)習(xí)生，輪機(jī)部從上到下依次是輪機(jī)長(zhǎng)-大管輪-二管輪-三管輪-機(jī)工長(zhǎng)--銅匠-機(jī)工-實(shí)習(xí)生,，最基本的單位應(yīng)該是水手和機(jī)工,。

九、輪船四大頭指的是誰(shuí),？

船舶四大頭指的是：

1.船長(zhǎng)

2.大副

3.輪機(jī)長(zhǎng)（老軌）

4.大管

這是船上最重要的職務(wù),，是管理級(jí)職務(wù)。

二、開(kāi)游艇的船員叫什么,？

第一：開(kāi)游艇的人是船長(zhǎng),。

第二：船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官，對(duì)船舶的駕駛,、客貨運(yùn)輸,、日常管理、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意,，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

第三：航行駕駛臺(tái)一般一名駕駛員（大副、二副或三副）,，重要航段船長(zhǎng)也會(huì)到駕駛臺(tái),；1-2名水手（也稱(chēng)舵工）。駕駛員主要根據(jù)儀器和當(dāng)時(shí)環(huán)境等因素發(fā)布航向和航速等命令,，水手執(zhí)行,。

第四：航行時(shí)機(jī)艙一般一名輪機(jī)員（大管輪、二管輪或三管輪）,，有時(shí)輪機(jī)長(zhǎng)也會(huì)去機(jī)艙指導(dǎo),。