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一、船舶發(fā)生火災的應急措施,？

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甲板以上部位發(fā)生火災時 應立即隔離易燃物品,封閉貨艙各開口;若在航行中,船長應立即調(diào)整航向,使火區(qū)處于下風方向,必要時應停止前進,以延緩火勢蔓延和方便滅火,。 

2.

貨艙失火時 如果難以進入失火點,使用固定滅火系統(tǒng)是首選手段;立即停止通風,撤離艙內(nèi)人員,盡量隔絕空氣流通;按現(xiàn)場指揮的命令,正確啟閉各路閥門,啟動二氧化碳滅火系統(tǒng)或蒸汽滅火系統(tǒng),撲滅火災,。 

3.

居住艙室失火時 可通過探火裝置

二、船舶主機停車報警有哪幾個,？

分別有,，1，船舶失火,。鈴聲和汽笛短信聲,，連放一分鐘后，鳴一短聲,。

第二,，船舯失火，警鈴和汽笛短聲,，連放一分鐘后,，鳴2短聲。

  第三

三,、船舶的重油怎么燃燒,？

1.重油被霧化成微小的油滴;

2.油滴受熱蒸發(fā)成油蒸氣;

3.油蒸氣與空氣混合;

4.著火燃燒

由于船舶燃油系統(tǒng)在給主機供油時，為了保證霧化效果,，會對燃油進一步加熱,，以提高其溫度降低黏度。但是提高燃油溫度,，燃油系統(tǒng)中會產(chǎn)生汽化或空泡,，影響使用性能。為了消除不利影響,，燃油的供給系統(tǒng)中會加入燃油供油單元,。燃油供油單元主要由燃油供給泵、燃油自清濾器,、混油桶,、燃油循環(huán)泵、霧化加熱器等組成,。燃油供油單元的作用是提供一個具有一定壓力和黏度的燃油,，使其符合主機燃油噴射系統(tǒng)的要求，滿足主機的正常運轉,。

四,、船舶機艙滅火時的注意事項？

機艙滅火需要注意的事項如下：

1,、滅火瓶里的壓力有100psi,，噴口不要對著人！

2、Halon1211（溴氯二氟甲烷）滅火劑有輕微毒性,！

3,、檢查壓力表是否在綠區(qū)。

4,、使用時先拉開安全銷,，然后按壓釋放手柄。

5,、噴的時候要對準火焰根部,，不要朝火焰噴！

6,、手提式滅火瓶滅火范圍6米,，只能使用很短的時間,。

7,、不管是易燃物還是電器設備,，客艙著火都可以用Halon滅火瓶來滅火。

五,、船只起火應跳水嗎,？

碰到船只起火了，不要慌,，第一時間要趕緊滅火,，打電話報警。如果火勢大,，靠船上人員滅不了火,，也別著急。因為船不會那么快下沉,。要趕緊穿上救生衣,，找個高點，火勢小的地方等待救治,，如果火勢太大,，沒法待了，那只好跳水了,。

天有不測風云,，人有旦夕禍福！出行之前應該把方方面面考慮清楚,，特別是坐船,，不會游泳的萬一沉船就很難有生還的。所以,，記得帶上救生衣，以防萬一

六、船舶失火的警報信號是什么,？

當船舶發(fā)生火災值班人員接到報警后或由自動探火和失火警報器顯示火警時由駕駛臺迅速向全船發(fā)出火災警報,。一般警報設備是警鈴、汽笛同時還伴有燈光顯示,。

火警信號是連續(xù)短聲1分鐘,，表示火警區(qū)域的信號是在連續(xù)短聲1分鐘后鳴一長聲，表示船舶的前部,；鳴兩長聲表示船舶的中部,；鳴三長聲表示船舶的后部；鳴四長聲表示船舶的機艙內(nèi)部,；鳴五長聲表示船舶的上層建筑內(nèi)部,。例如船舶后部著火信號為： ?????? 連續(xù)1分鐘— — —。

七,、船舶加油掛什么旗,？

船舶加油掛B旗。船舶使用的國際信號旗是用紅,、黃,、藍、白,、黑5種不同的顏色的旗紗（羽紗）制成,。其中字母旗26面（從英文字母A-Z）、字旗10面（阿拉伯數(shù)字0-9）,、代用旗3面,、回答旗1面，共40面旗幟為一套,。在船上,，它們被存放在專門旗箱中對應的格子中，為便于取用,。

我國政府根據(jù)國際海事組織的要求,，在1976年制定了CB 256-76D信號旗標準。 3面代用旗和1面回五顏六色的國際信號旗能組成內(nèi)涵豐富的各種意義,。當單獨使用,，每一面旗幟都有各自特殊的含義，如：A——我下面有潛水員,，請慢速遠離我,；B——我船正在裝、卸或運載危險貨物,；C——是（表示許可）,；D——我操縱困難,，請避開我；E——我正在向右轉向,；F——我機器失靈,，請和我輪聯(lián)絡；G——我需要引航員,；H——我船有引航員,；I——我正在向左轉向；J——我船失火,，并且船上有危險貨物,，請遠離我；K——我希望與你通信,；L——你應立即停船,；M——我船已停，并已沒有對水速度……