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一,、船舶電機(jī)員怎么樣？

要考船舶電機(jī)員證,。但如果是私人老板的船的話,，只要你能將船上所有電器維修玩的轉(zhuǎn)的話，特別是在非自航式工程船上,，那么你就是電機(jī)員了,。

我就是在3500方絞吸式挖泥船上做電機(jī)員，就我一人,。要是有證的話,，工資還會更高，在8000以上,。級別是跟大副大管輪一樣,。直接受輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)。

目前遠(yuǎn)洋船已取消電機(jī)員職務(wù),，由三個管輪代替,。但非自航式工程類船舶是代替不了的，所以目前還是很吃香的,。就是在上面做電工,，工資基本達(dá)到3000以上。沒證做電機(jī)員的話也能達(dá)到5000,，只要你能拿的下,。當(dāng)然有證會更多。希望你好好努力吧,！

二,、海事局甲類一等高級船員晉升要求？

普通海員主要包括有機(jī)工,、水手,、焊工、大廚等,，一般可以晉升為機(jī)工長和水手長等,，不過需要滿足一定的條件以及通過相應(yīng)的考察，其中海上資歷是關(guān)鍵,。

其次,，就是高級海員的晉升,，一般是畢業(yè)后實習(xí)一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務(wù)滿18個月晉升二副（二管）,，任二副（二管）滿12個月,，通過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月,，通過海事局考試合格可晉升船長（輪機(jī)長）等,，相比普通海員晉升更麻煩，要求更高,。

三,、在船期間海員升職服務(wù)簿如何填寫？

從升職曰期起到下船日期止由船長按實際職務(wù)填寫,，船上這種事情經(jīng)茅發(fā)生,，象三付(三管)，二付(二管),，有的大付(大管)或有的船長,，輪機(jī)長，他們在初上船時手中的適任證書都是高出上船時職務(wù)的,，有的沒找到合式人選,，有的替班，但是干了一,沒時間找到了人選來接任,，前任有可能升一職再上一職有事需要離船,，這樣就出現(xiàn)了在船直接升職現(xiàn)象，出玩這種事,，船長都會按實際填寫服務(wù)薄的

四,、你好，我是丙二輪機(jī)長,，要報考丙一的輪機(jī)長需要什么條件,？謝謝？

實習(xí)12個月,，三管輪18個月,，二管輪12個月，大管輪考證5個月,，大管輪實習(xí)3個月,，大管輪18個月，輪機(jī)長考證5個月,，實習(xí)三個月,！加上你的休假大概每年4個月，大概要97個月,。前提是你要全部一帆風(fēng)順,。

五,、大管輪到底是chiefengineer還是firstengineer？

在所有的船舶上,， 輪機(jī)長/老軌才是Chief engineer， 大管輪/二軌是Second engineer（通用）或者The first assist engineer,，簡稱即First engineer

六,、輪船職位等級劃分？

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機(jī)長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運行,。

【大副】：船長的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運行及日常維護(hù)保養(yǎng)。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機(jī),、纜機(jī)等。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機(jī)工長】,、【一水】、【二水】,、【機(jī)工員】,、【廚師】，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定,。

七、大管輪可以落戶上海嗎,？

大管輪屬于中級專業(yè)技術(shù)職稱符合上海居轉(zhuǎn)戶,，具體要看你的積分情況。

商船上輪機(jī)部的高級船員之一,。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員,。輪機(jī)長的主要助手,。除擔(dān)任輪機(jī)部門值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作。

當(dāng)輪機(jī)長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機(jī)長之職,。

大管輪和輪機(jī)長相當(dāng)于中級職稱,。

八、大管輪和輪機(jī)長是一個級別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是一個級別，輪機(jī)長是輪機(jī)部負(fù)責(zé)人,，領(lǐng)導(dǎo)所有機(jī)侖人員進(jìn)行值班和維修保養(yǎng)工作,，但輪機(jī)長在航行中不參加值班，除非緊急情況下下機(jī)侖,。大管輪是在輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)下,，除參與航行值班外還布置機(jī)匠長和機(jī)工進(jìn)行日常維修保養(yǎng)工作。

九,、10000噸長江貨輪要配多少人員,？

大約12人左右，我在長江上的江蘇張家港遇過一次1萬噸的長江大駁船,，安微藉的,，船長近百米96，5米,，寬大約有22米,，船上的人員是一大家族人三代人。

老大是56歲的爹,，有兒子兒媳三戶外加女兒女婿還有爹的兩個未婚的侄子再有一個女婿的弟弟,，第三代只有女兒懷里抱著一個小外孫，因太小跟媽媽,，兒孑的孩子都跟著奶奶在安微老家上學(xué),，奶奶照碩孫子孫女，其它都在船上工作,，我們拉的馬來西亞原木,，他們船靠在我們外舷過駁(把原木卸到他們?nèi)f噸大駁上)

十、海員40歲能干嘛,？

能,，船員退休年令是60周歲，(目前是)如果是大付，大管,，船長,，輪機(jī)長這個年級是正當(dāng)年，一有經(jīng)歷,，二有經(jīng)驗,。

如果干水手雖說不如二十歲身手但也可以上高下低干活，我就是60周歲退休的,，我從3o歲干水手長,，干30年直到退休前照樣上高作業(yè)，舷外干活,，我想無論二十歲，四十歲,，六十歲,，主要是身體得好對吧