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一、大管輪考輪機(jī)長需要多少資歷,？

大管輪申考輪機(jī)長需要18個(gè)月海上服務(wù)資歷,。根據(jù)《中華人民共和國海事局關(guān)于海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》第二條第六款：申請“11規(guī)則”無限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書所要求的“至少6個(gè)月的無限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級(jí)、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,，其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)相應(yīng)等級(jí),、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷。需要進(jìn)行以下科目的考試：

理論：船舶管理；輪機(jī)英語,；船舶動(dòng)力裝置,；

評估：輪機(jī)模擬器；機(jī)艙資源管理,；輪機(jī)英語聽力與會(huì)話

二,、大管輪和輪機(jī)長是一個(gè)級(jí)別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

輪機(jī)長是機(jī)艙管理的最高管理者,，大管輪在機(jī)艙是在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)機(jī)艙的日常管理，大管輪還有自己主管的工作,，那就是船舶主機(jī)的日常保養(yǎng)維修,，二管輪、三管輪對大管輪負(fù)責(zé),，大管輪對輪機(jī)長負(fù)責(zé),，唯一相同的是輪機(jī)長和大管輪都是機(jī)艙管理級(jí)人員。

三,、大管輪和輪機(jī)長是一個(gè)級(jí)別嗎,？他們有什么區(qū)別嗎？

1.大管輪是輪機(jī)長的助手,，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng)。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長職責(zé),。

2.輪機(jī)長、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長,、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗、大管輪需持有甲類大副,、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別。

四,、大管輪和輪機(jī)長是一個(gè)級(jí)別嗎?他們有什么區(qū)別嗎,？

1.大管輪是輪機(jī)長的助手，在輪機(jī)長的領(lǐng)導(dǎo)下做好機(jī)電設(shè)備的使用,、維修和保養(yǎng),。輪機(jī)長不在和因故不能行使職務(wù)時(shí),，代行輪機(jī)長職責(zé),。

2.輪機(jī)長、大管輪均屬高級(jí)船員,。

3.一般輪機(jī)長需持有甲類船長,、輪機(jī)長《海船船員適任證書》才能上崗,、大管輪需持有甲類大副、大管輪《海船船員適任證書》才能上崗,，工資待遇也有區(qū)別,。

五、貨輪和郵輪的區(qū)別,？

郵輪,，是載客旅游的客船。

貨輪,，是載物貿(mào)易的商船,。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位,，工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同,。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺(tái),，酒吧,，酒店，免稅店,，電影院,，游樂場，歌劇院,，賭場等等,。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位,。當(dāng)然也有甲板部,，輪機(jī)部，是需要有很不錯(cuò)的英語,，才能擔(dān)任這些崗位,。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一,。部門分為甲板部,，輪機(jī)部。崗位有水手,，機(jī)工,，廚師，焊工這四個(gè)崗位,。對英語要求不高,。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對象是游客，主要是以服務(wù)為主,，對外貌,，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2,，貨輪的工作人員,，主要就是值班，保證著商船的正常航行,，對外在要求條件一般,。

適應(yīng)工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事,，游輪上娛樂項(xiàng)目比較多,，不易存到錢。

2,，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事,，吃穿住用均為免費(fèi)，發(fā)的工資基本都能存到手里,。

晉升發(fā)展方向的不同：

1,，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員,，向高層的管理人員晉升,。

2，貨輪上的晉升,，是由開始的水手,，機(jī)工，一級(jí)一級(jí)晉升到三副,，三管輪,，二副，二管輪,，大副,，大管輪，船長,，輪機(jī)長,。這是一個(gè)晉升的渠道。

六,、丙類大管輪算中級(jí)職稱嗎,？

大管輪在海輪上屬于機(jī)艙的管理級(jí)船員，機(jī)艙管理級(jí)船員還有輪機(jī)長,，另外,，機(jī)艙還有二管輪,、三管輪屬于操作級(jí)船員，機(jī)工和機(jī)工長屬于支持級(jí)船員,。如果大管輪在岸上公司上班,，可以申請中級(jí)職稱證書,。大管輪在輪機(jī)部主要負(fù)責(zé)船舶主機(jī)及其輔助設(shè)備還有其它輪機(jī)長指定設(shè)備的保養(yǎng),。在船上一般也稱其二軌，老二,。是船上高級(jí)船員,。地位僅次于船長，輪機(jī)長,，大副,，政委（如有的話）。

七,、輪機(jī)員是不是包括輪機(jī)長,，大管輪，二管輪,，三管輪,？

一般情況下是的,包括以上的四個(gè),但如果要從字眼里分析就不算輪機(jī)長了.考試的課目也差的多,輪機(jī)長只考兩三門,其它輪機(jī)員要考六七門呢.就像船長一般不叫駕駛員,只對其它三人會(huì)如此叫的.

八、二極管輪可以代替三級(jí)輪機(jī)長嗎,？

1 不可以,。 2 二極管輪和三級(jí)輪機(jī)長都是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力控制系統(tǒng)的一部分，但二極管輪只是一種簡單的開關(guān),，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)推力的調(diào)整,，而三級(jí)輪機(jī)長則是一種更復(fù)雜的電子和機(jī)械系統(tǒng)，不僅可以手動(dòng)控制,，還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)推力,，并且能進(jìn)行航路和高度規(guī)劃和管理。 3 二極管輪和三級(jí)輪機(jī)長在功能和復(fù)雜度上存在明顯的區(qū)別,，因此不能互相替代,。

九、怎么協(xié)助大管輪和輪機(jī)長接受行業(yè)檢查,？

1． 三管輪受輪機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)并在大管輪指導(dǎo)和安排下進(jìn)行工作,。負(fù)責(zé)所管設(shè)備及其系統(tǒng)的檢查和維修養(yǎng)護(hù)工作，確保處于良好技術(shù)狀態(tài) 2． 按“船舶輪機(jī)部分工明細(xì)表”規(guī)定,，提出所管設(shè)備的預(yù)防檢查和航次作業(yè)項(xiàng)目,，送大管輪匯總。3． 4． 5． 保管所管設(shè)備的備件,。專用工具,，按時(shí)向大管輪提出請領(lǐng)計(jì)劃,。熟練使用機(jī)、爐,、泵艙各種應(yīng)變,，滅火設(shè)備。

航行中切實(shí)遵守航行值班制度,，領(lǐng)導(dǎo)值班人員各守其職,，遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)巡回檢查,。確保機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。認(rèn)真填寫記錄，做好交接工作,，停泊時(shí)遵守護(hù)船制度,，履行值班輪機(jī)員職責(zé)和完成輪機(jī)長有關(guān)指示，就寢前巡視機(jī),、爐,、泵艙，布置安全注意事項(xiàng),。6． 根據(jù)航次作業(yè)計(jì)劃,，做好本職范圍內(nèi)的維修養(yǎng)護(hù)工作。領(lǐng)導(dǎo)由大管輪指派的人員進(jìn)行工作,。幫助并指導(dǎo)他們提高技術(shù)操作水平,。保證維修質(zhì)量和安全操作。7． 接受和完成輪機(jī)長分配的其它工作,。在大管輪指派下,，協(xié)助其他輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)作。8． 9． 航行值班后有責(zé)任去現(xiàn)場指導(dǎo),，了解甲板機(jī)械的維修,。保養(yǎng)情況。航行中,，帶領(lǐng)本班值班人員,。替大管輪班人員晚餐時(shí)值班。

10． 修船工作,，進(jìn)廠前,，提出所管設(shè)備廠修項(xiàng)目和自修項(xiàng)目。送交大管輪匯總,，按計(jì)劃完成自修工程,，保證自修質(zhì)量，向輪機(jī)長匯報(bào)廠修進(jìn)度和質(zhì)量,。