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一,、船上大管的職責(zé)是什么？

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政,、后勤,、人事管理的運(yùn)作，下屬部門人員值班安排,；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級進(jìn)行公司制度的建立,、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù)；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購工作；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報告編寫,，電子檔案、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過程的綜合管理,，并對設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,，有效控制公司船舶維修,、備件、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平,。

2. 負(fù)責(zé)組織對公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新,、采購及技術(shù)改造計劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修,、保養(yǎng)計劃，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題,；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生；

6. 定期對各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商，負(fù)責(zé)對相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配,，并檢查、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn)；

9. 負(fù)責(zé)對機(jī)電設(shè)備,、備件的采購計劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

二,、船舶三副必看的幾本書？

基本證書：專業(yè)合格證（四小證,，雷達(dá)2證）,、G證、三副白皮,。其他的如服務(wù)本,、護(hù)照、海員證在有上面的基本證書后辦理,。

三副科目:航海學(xué),，船舶值班與避碰，航海氣象與海洋學(xué),，航海英語,，海上貨物運(yùn)輸，船舶管理,，船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備 ,。評估項(xiàng)目:貨物積載與系固海圖作業(yè)航線設(shè)計航海儀器的正確使用?？即蟾笨颇?航海學(xué),，船舶值班與避碰，船舶操縱,，航海氣象與海洋學(xué),，航海英語,，海上貨物運(yùn)輸，船舶管理,，船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,。評估項(xiàng)目:貨物積載與系固，航海英語聽力與會話,，氣象傳真天氣圖分析,。考船長科目:船長業(yè)務(wù),；航海英語,。評估項(xiàng)目:航次計劃；海上搜救與海事案例分析,；航海英語聽力與會話,。考三管輪科目:輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機(jī)、輪機(jī)英語,、船舶電氣,、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理,。評估項(xiàng)目:動力設(shè)備拆裝,，動力設(shè)備操作，金工工藝,，船舶電工工藝和電氣測試,，船舶電站操作，輪機(jī)英語聽力與會話,?？即蠊茌喛颇?輪機(jī)工程基礎(chǔ)、主推進(jìn)動力裝置,、船舶輔機(jī),、輪機(jī)英語、船舶自動化,、輪機(jī)維護(hù)與修理,、船舶管理。評估項(xiàng)目:動力設(shè)備拆裝,，動力裝備測試分析與操作,，自動控制實(shí)驗(yàn)，輪機(jī)英語聽力與會話,?？驾啓C(jī)長科目:輪機(jī)長業(yè)務(wù),，輪機(jī)英語

我不知道您要哪一類,如果是科普類的話外面的報紙雜志上很多了.《中國艦船》就不錯，當(dāng)然還有其他,。如果是要專業(yè)內(nèi)的話我建議你先從《船舶概論》看起，上海交通大學(xué)和哈爾濱工程大學(xué)都出過這本書,，感覺上交的材料更豐富一些而哈工的更專業(yè)一些,。還有《船舶結(jié)構(gòu)》《船體制圖》《船舶原理》等教材，不過這些書都很專業(yè),，非船舶專業(yè)的人員一般都不會有興趣,。

三、萬噸海輪一天能走多少公里,？

一小時走45.374千米;52.45海里 97.1374千米,。

一天走1088.9千米。

常規(guī)貨輪的速度在15-20節(jié)之間=28公里-37公里/小時之間,， 美國尼米茲級航母的最大速度可以達(dá)到35-40節(jié),， 雙翼噴射船的速度可以達(dá)到60節(jié)左右。

巨型貨輪一般每小時速度是10海里,，一天能跑240海里,。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)啟動后就不能停。

客船是指專門用于運(yùn)送旅客及其可攜帶行李和郵件的船舶,。對兼運(yùn)少量貨物的客船也稱客貨船,。客船多為定期定線航行,，固又稱為班輪或郵輪,。

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，凡載客超過12人均視為客船,?？痛奶攸c(diǎn)是具有多層甲板的上層建筑，設(shè)有完善的餐廳,、衛(wèi)生和娛樂設(shè)施,，另配有足夠的救生設(shè)備、消防設(shè)備和通信設(shè)備,。有些客船還設(shè)置減搖裝置以改善航行環(huán)境,。客船的航速較高,，一般為16~20節(jié),，大型高速客船可達(dá)24節(jié)左右。

四,、貨輪上一般都有多少人,？

24人左右,，如果船特大可能還要多3，5名,，一般7萬噸以下大約就是24人左右,，其中船長，大,，二,，三付，水手長,，木匠,，6名水手。這是甲板部12人,。輪機(jī)長,，大，二,，三管輪,，機(jī)工長，三名機(jī)工,，一名電匠(或者電老軌),，這是輪機(jī)部9人廚房大師付1人，服務(wù)生|人再加|名政委,，共計24人,，就可以駕駛?cè)f噸巨輪行四方

五、遠(yuǎn)洋船長權(quán)力有多大,？

遠(yuǎn)洋船上,，船長就是最高指揮官，船上的一切都?xì)w他管理,，他的權(quán)利是最大的,。他的權(quán)利大但是責(zé)任也是最大的，不是什么人都能當(dāng)上船長的,，必須經(jīng)過多年的航海來取得船長證書才能出任遠(yuǎn)洋船長的任命的,。我們國家是一個海洋大國，需要許多熱愛海洋的人來參加,。

六,、遠(yuǎn)洋海員集裝箱的那種，只要靠岸就不忙了嗎?就可以輕松約伴下地玩了是嗎,？

只要不是你值班的話,，就可以下地了，不過集裝箱船舶作業(yè)時間相對散雜貨更快一些，下地的話,，要注意時間,，不要太長。

七,、遠(yuǎn)洋漁船船員是做什么的,？

船長負(fù)責(zé)全船的工作，靠離泊,，過危險區(qū)域時在駕駛臺指揮,，靠離碼頭后，辦手續(xù),。,；輪機(jī)長是機(jī)艙的總負(fù)責(zé)人,?？侩x泊，過危險區(qū)域時要下機(jī)艙的,。做機(jī)艙的文件報表,。加油時是總負(fù)責(zé)人。,；大副是甲板部的負(fù)責(zé)人,。主持甲板部工作，主要是甲板和艙室機(jī)生活區(qū)的維護(hù)保養(yǎng)清潔,?？侩x泊時在船頭絞纜，起拋錨,。,；大管輪負(fù)責(zé)機(jī)艙的日常保養(yǎng)工作，管理主機(jī),，供油單元,，滑油分油機(jī)等。

,；二副負(fù)責(zé)雷達(dá)等通訊設(shè)備,，靠離泊時在船尾絞纜。正午發(fā)報回公司,。

,；二管輪負(fù)責(zé)輔機(jī)，應(yīng)急發(fā)電機(jī),。燃油分油機(jī),，燃油的存儲和加裝。

；三副主要負(fù)責(zé)一些應(yīng)急設(shè)備,，消防方面的,。救生艇等。還有一些標(biāo)志的張貼,。

靠離泊在駕駛臺操車,。接送引水。,；三管輪主要負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)備,，像應(yīng)急消防泵，油水分離器等,。還要管理鍋爐,，壓載系統(tǒng)的泵，管路及閥門,。,；機(jī)工長和水手長分別在大管輪大副的領(lǐng)導(dǎo)下工作。協(xié)助他們工作,。,；機(jī)工和水手分別跟輪機(jī)員和駕駛員值班，聽從指揮,，在大管輪和大副的安排下工作,。