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一,、機(jī)工晉升三管輪通過(guò)率？

機(jī)工晉升三管輪的通過(guò)率很高,。

2020規(guī)則實(shí)施以來(lái),機(jī)工晉升三管輪一次性通過(guò)率在30%左右,考試難度相對(duì)之前有所增加,。 整體考試難度系數(shù)不算太大，算是比較好的

二,、三管輪體檢要求,？

三管輪船員體檢標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《船員健康檢查要求》（GB30035-2013），體檢要求:無(wú)色盲（弱）,、無(wú)復(fù)視,。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)要求身高1.65米及以上，雙眼裸視力均能達(dá)4.6（0.4）及以上,，且矯正視力均能達(dá)4.8（0.6）及以上,；其他方面按照《船員健康檢查要求》執(zhí)行。

年齡要求：原則上不超過(guò)35周歲,。

三,、為什么大管輪和三管輪有2個(gè)英語(yǔ)說(shuō)法，而且不一樣叫法,？

是因?yàn)椴煌膰?guó)家不同的叫法,。比如國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱的大管輪,，在外國(guó)籍的中國(guó)船上叫二軌（最常見(jiàn)的叫法），在臺(tái)灣叫二車(chē),，在國(guó)際上普遍叫second engineer,，在日本叫the first assist engineer（一等機(jī)關(guān)士），在菲律賓有時(shí)候稱first assist engineer,，大部分時(shí)候稱the first engineer（我和菲律賓人,、日本人一起做過(guò)）。各個(gè)國(guó)家叫法不一,。

普遍來(lái)講,，在國(guó)內(nèi)一般稱大管輪， 在國(guó)外船上統(tǒng)稱二軌,，或者the second engineer,。

同理，三管輪在國(guó)內(nèi)統(tǒng)稱三管輪,，國(guó)外船上統(tǒng)稱四軌或老四,，英文the forth engineer。

各種叫法都對(duì),，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案,。

四、二管輪考大管還是轉(zhuǎn)甲板,？

輪機(jī)和駕駛是二個(gè)性質(zhì)完全不同的職業(yè),，建議還是考大管輪的好，行行出狀元,。

五,、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)報(bào)考條件？

輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)的考證是到國(guó)家指定的海事局報(bào)考,，報(bào)考的條件是：

1 熱愛(ài)航海事業(yè),，2 具有初中及以上文化水平，有一定的英語(yǔ)水平,，3 身高1,、65米以上，4 無(wú)色盲,、傳染病和精神病史,，5 具有良好的身體和心理素質(zhì)，6 具有良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,、人際交往能力和敏銳的觀察能力,。如果要考輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū)要滿足兩年的航海經(jīng)驗(yàn)學(xué)歷的，滿12個(gè)月,。連續(xù)五年沒(méi)有不良記錄,。基本就可以報(bào)考丙類的大管輪,，到大管輪后才能考輪機(jī)長(zhǎng)

六,、機(jī)工到大管輪要幾年？

內(nèi)河輪機(jī)從機(jī)工干到大管輪大概需要六年時(shí)間,。首先機(jī)工要上船必須要辦理船員服務(wù)薄,，辦理船員服務(wù)薄首先到國(guó)家海事部門(mén)指定有資職醫(yī)院檢查身體必須合格，然后到海事部門(mén)經(jīng)過(guò)申請(qǐng)才能辦理船員服務(wù)薄,，特別注意發(fā)放服務(wù)薄的時(shí)問(wèn),，過(guò)兩人年后才能申請(qǐng)海事部門(mén)報(bào)考三管輪，如果三管輪考試合格后,，過(guò)一段時(shí)間才能發(fā)放三管輪證書(shū),，三管輪證書(shū)達(dá)到一年后申請(qǐng)海事部門(mén)轉(zhuǎn)為二管輪，二管輪從發(fā)證之日起,，過(guò)兩年后才能申請(qǐng)海事部門(mén)報(bào)考大管輪,。從機(jī)工到大管輪大約須要六年時(shí)間。

七,、高級(jí)船員二管考大管需要幾個(gè)月二管資歷,？

　二管考大管需實(shí)際擔(dān)任職務(wù)滿12個(gè)月?！　　吨腥A人民共和國(guó)海船船員適任考試,、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》第二十條，申請(qǐng)輪機(jī)部船員職務(wù)晉升考試,、評(píng)估者,，應(yīng)具有以下海上服務(wù)資歷：　　(一)申請(qǐng)值班機(jī)工適任證書(shū)者,應(yīng)在相應(yīng)航區(qū)、船舶等級(jí)的船舶上服務(wù)滿6個(gè)月,；　　(二)申請(qǐng)三管輪適任證書(shū)者,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的值班機(jī)工適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,；　　(三)申請(qǐng)大管輪適任證書(shū)者,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的二管輪適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿12個(gè)月,；　　(四)申請(qǐng)輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者,應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū),、船舶等級(jí)的大管輪適任證書(shū)，并實(shí)際擔(dān)任其職務(wù)滿18個(gè)月,。

八,、考輪機(jī)長(zhǎng)需要哪些材料？

主要有以下材料:

船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備,、船舶值班與避碰,。輪機(jī)專業(yè)的科目：輪機(jī)工程基礎(chǔ),、主推進(jìn)動(dòng)力裝臵、船舶輔機(jī),、船舶電氣,、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶管理,、輪機(jī)英語(yǔ)（甲類才有,，丙類和丁類的不考）。順便介紹一下船舶運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域劃分吧,，按照船員的工作范圍分為甲類,，乙類，丙類,，和丁類,。四類中是向下兼容的，也就是說(shuō)甲類可以在丙類的船上工作,，但是丙類的不允許在甲類的船上工作,。甲類是無(wú)限航區(qū)的，主要以歐洲,、美洲等國(guó)家為主要航行對(duì)象,，乙類是東南亞海域，主要是亞洲各國(guó)為主要航行對(duì)象,，丙類是國(guó)內(nèi)近海沿岸,，主要是我過(guò)沿海的城市，丁類就內(nèi)河航運(yùn),。