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一、船員證書甲乙丙丁等級劃分,？

一、甲類

　　1,、 閃點小于28℃的液體,。

　　2、爆炸下限小于10%的氣體,。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì)。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　5,、遇酸,、受熱、撞擊,、摩擦,、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物，極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑,。

　　6,、受撞擊、摩擦或與氧化劑,、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　7、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點的生產(chǎn),。

　　二,、乙類

　　1、閃點大于等于28℃,，但小于60℃的液體,。

　　2、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3,、不屬于甲類的氧化劑。

　　4,、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險固體,。

　　5、助燃氣體,。

　　6,、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維、閃點大于等于60℃的液體霧滴,。

　　三,、丙類

　　1、 閃點大于等于60℃的液體,。

　　2,、可燃固體。

　　四,、丁類

　　1,、 對不燃燒物質(zhì)進行加工，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2、利用氣體,、液體,、固體作為燃料或?qū)怏w、液體進行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

　　五,、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長普遍9000+機工：根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬在人民幣8000-10000元不等，機工長可以達到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達到人民幣6000-8000+元其中,，船長、輪機長,、大副,、大管輪為管理級，二副,、三副,、二管輪、三管輪為操作級,。普通海員為支持級,。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來排：船長，大副，二副,，三副 海船按照等級又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等，乙類二等,；丙類一,，二，三等,；丁類,，一二三四等。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),，近洋，近海,，沿岸,，一二三等指3000總噸，500-3000總噸,，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員,；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手；沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流。）、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東,，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海,、東海、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙、丙,、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域。 ),。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1、駕駛專業(yè)：除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）,；

　　2,、輪機專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評估）以外的所有考試科目均為合格。 滿足上述條件的同時,，需至海事機構(gòu)提交一份自愿降級的申請,。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　　（一）高速客船,，為一類海船,；

　　（二）客滾船,、客貨船,、客渡船、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船,、客船，為二類海船,；

　?。ㄈ┯痛òr青船）、散裝化學(xué)品船,、液化氣船,，為三類海船；

　　（四）散貨船,、礦砂船,，為四類海船；  

　?。ㄎ澹┴洕L船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖輪、推輪,、駁船等,，為五類海船。 

收起

二,、我持有內(nèi)河一等船舶輪機長證書能考什么等級的海船適任證書？

您好?。?）需要申請參加海船船員適任考試,、評估和發(fā)證的內(nèi)河船員，應(yīng)持有有效的內(nèi)河船舶職務(wù)適任證書,，最近5年內(nèi)安全記錄良好,，且至少具有12個月與其所持有證書等級職務(wù)相應(yīng)的內(nèi)河船舶服務(wù)資歷；

（2）持有《中華人民共和國船員服務(wù)簿》,，按照《97規(guī)則》的規(guī)定完成專業(yè)培訓(xùn),，取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書；

（3）需要持有具備航海教育資質(zhì)的院校簽發(fā)的學(xué)歷證明,。

三,、內(nèi)河一等船長考海船有什么規(guī)定？

1,、申請參加海船船員適任考試,、評估和發(fā)證的內(nèi)河船員，應(yīng)持有效的內(nèi)河船舶職務(wù)適任證書,，最近5年內(nèi)安全記錄良好,，且至少具有12個月與其所持證書等級職務(wù)相應(yīng)的內(nèi)河船舶服務(wù)資歷。

2,、申請海船船員適任考試的內(nèi)河船員,，應(yīng)持有《中華人民共和國船員服務(wù)簿》按照《04規(guī)則》的規(guī)定完成專業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證。

3,、1998年8月1日前已持有三等或三等以上內(nèi)河船舶職務(wù)適任證書的內(nèi)河船員,，申請海船船員適任考試，免除學(xué)歷要求,。其他情況學(xué)歷要符合《04規(guī)則》要求,。

4、內(nèi)河一等船長在滿足上述要求的情況下,，可以申請甲類一等大副的考試,、評估。

四,、內(nèi)河一類船員適應(yīng)證書適用范圍,？

駕駛專業(yè)： 一類、1000總噸及以上500千瓦及以上,。

二類,、300總噸及以上至1000噸150千瓦及以上至500千瓦。

三類,、300總噸以下150千瓦以下,。

一類船長、大副,、二副,、三副:（限適用于1600總噸以下的內(nèi)河船舶或1500千瓦以下的內(nèi)河拖輪）。

二類船長,、駕駛員:（限適用于600總噸以下的內(nèi)河船舶或441千瓦以下的內(nèi)河拖輪）,。

三類船長、駕駛員:（其中實際擔(dān)任四等駕駛員職務(wù)滿12個月的,，可直接換發(fā)新版三類船長《適任證書》,，否則換發(fā)駕駛員《適任證書》）。

三類駕駛員:（限適用于50總噸以下的內(nèi)河船舶）內(nèi)河小型船舶駕駛員,。

五,、考三管輪需要什么條件？

1.體檢合格

2.有相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級的機工資歷滿18個月

3.通過學(xué)校的培訓(xùn),。

4.符合相應(yīng)的報考條件

5.或者是高考后統(tǒng)招的學(xué)生學(xué)習(xí)航海類的專業(yè)

六,、內(nèi)河三管輪證書好考嗎？

    內(nèi)河三管輪證書相對來說是比較難考的,據(jù)說現(xiàn)在全國平均一次性通過只要7%,有地方通過率高有地方低,有些本科只是報名不打上心也是通過率低的一方面,。

     三管輪考試分為理論和評估,，評估大致是管理、電氣,、金屬工藝,、資源管理,、自動化等科目；理論包括：主機,、輔機,、電氣、維修,、船舶管理,、工程基礎(chǔ)、輪機英語

七,、關(guān)于內(nèi)河船員申請適任實操考試的規(guī)定有哪些,？

（中華人民共和國海事局·海船員[2011]631號·2011年10月24日發(fā)布并施行）

第一條 為規(guī)范內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作，促進內(nèi)河船舶船員不斷提高實際操作能力,，保障水上人命和財產(chǎn)安全,，保護水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》,，制定本辦法,。

第二條 本辦法適用于內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試工作。

第三條 中華人民共和國海事局是負責(zé)全國內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試的主管機關(guān),。

經(jīng)主管機關(guān)授權(quán)的考試機關(guān)在各自授權(quán)范圍內(nèi)具體負責(zé)實施內(nèi)河船舶船員的適任實際操作考試工作,。

第四條 內(nèi)河船舶船員適任實際操作考試實行主考官負責(zé)制，實施適任實際操作考試的人員至少由一名主考官和一名評估員組成,。

第五條 主考官的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 持有《中華人民共和國海事行政執(zhí)法證》,；

2. 負責(zé)一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過內(nèi)河一類船舶大副、大管輪及以上船員適任證書,，或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學(xué)歷,；

負責(zé)二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有過不低于相應(yīng)類別船舶駕駛員,、輪機員及以上船員適任證書,或船舶駕駛/輪機專業(yè)中專及以上學(xué)歷,；

3. 熟練掌握船員管理法規(guī)和船員適任實際操作考試工作程序；

4. 熟悉船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備的使用,。

（二）職責(zé)

1. 負責(zé)本專業(yè)船員適任實際操作考試的現(xiàn)場組織、任務(wù)分配,、過程控制及結(jié)論評定,；

2. 負責(zé)對實際操作考試工作進行監(jiān)督與管理；

3. 按規(guī)定要求提交實際操作考試記錄和結(jié)果,。

第六條 評估員的任職條件與職責(zé)：

（一）任職條件

1. 負責(zé)一類船員適任實際操作考試者：應(yīng)具有船舶駕駛或輪機專業(yè)中專以上學(xué)歷,，持有內(nèi)河一類船長或輪機長適任證書，并在船上實際擔(dān)任船長或輪機長職務(wù)不少于24個月,；

負責(zé)二類或三類船員適任實際操作考試者：應(yīng)持有不低于相應(yīng)類別船長或輪機長適任證書,，并在船上實際擔(dān)任船長或輪機長職務(wù)不少于24個月,；

2. 熟練掌握船員適任實際操作考試規(guī)范和考試評估方法；

3. 熟練操作與使用船員適任實際操作考試的相關(guān)設(shè)施,、設(shè)備,。

（二）職責(zé)

1. 按本辦法的相關(guān)規(guī)定對本專業(yè)船員實施實際操作考試；

2. 如實記載船員的實際操作考試情況,。

第七條 駕駛專業(yè)評估員只能擔(dān)任其所持適任證書所載航區(qū)（線）的航線實際操作考試工作,。

持有海船750KW及以上大管輪適任證書評估員可以擔(dān)任內(nèi)河輪機專業(yè)所有類別適任證書的實際操作考試工作。

第八條 主考官及評估員在實際操作考試工作中應(yīng)堅持原則,，做到客觀,、公正。遇有下列情形之一,，實際操作考試時主考官和評估員應(yīng)當(dāng)予以回避：

（一）與主考官或評估員有直系親屬關(guān)系的船員,；

（二）其它可能影響實際操作考試客觀、公正評判的情況,。

第九條 實際操作考試應(yīng)當(dāng)通過操作相應(yīng)船舶,、模擬器或其他設(shè)備等方式，對內(nèi)河船舶船員專業(yè)知識綜合運用,、操作及應(yīng)急等能力進行技能測評,。

第十條 航區(qū)(線)考試可與適任證書類別職務(wù)晉升實際操作考試一并進行。

航區(qū)(線)考試的航段選擇應(yīng)具有代表性和覆蓋性,；應(yīng)根據(jù)考生申請考試的航線范圍,，選擇彎、窄,、淺,、干支交匯區(qū)以及港區(qū)等典型航段。

長江干線航區(qū)(線)考試的航道選擇還應(yīng)在上海,、太倉,、九江、城陵磯,、重慶,、宜賓的每兩個相鄰節(jié)點間至少選定一段航道。

第十一條 駕駛專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）助航設(shè)備,、通訊設(shè)備的操作,；

（二）船舶操縱；

（三）應(yīng)急應(yīng)變,；

（四）貨物積載與系固,；

（五）海事案例分析；

（六）引航操作,；

（七）繪制,、識讀航道示意圖,。

第十二條 輪機專業(yè)船員實際操作考試項目包括：

（一）機電設(shè)備的操作與管理；

（二）機電設(shè)備故障的判斷,、分析與排除,；

（三）應(yīng)急應(yīng)變；

（四）機電設(shè)備（零部件）的拆裝與調(diào)試,；

（五）量具和儀表的使用與工件測量,。

第十三條 實際操作考試應(yīng)在理論考試之后進行，理論考試科目全部不及格者不能參加實際操作考試,。

第十四條 考試機關(guān)應(yīng)按照專業(yè),、類別、職務(wù)分別制作實際操作考試題卡,；考生考試的先后順序應(yīng)在考試之前隨機確定,。

第十五條 使用模擬器開展實際操作考試，其模擬器應(yīng)滿足主管機關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),，并經(jīng)主管機關(guān)認可,。

第十六條 使用實船開展實際操作考試，其承考船舶的總噸或主機功率應(yīng)不低于船員申請考試的適任證書所對應(yīng)的船舶的總噸或主機功率,。

第十七條 評估員應(yīng)將實際操作考試成績?nèi)鐚嵱浫肟荚嚦煽儽?，最后由主考官在考試結(jié)論欄中填寫考試結(jié)果并簽名。

第十八條 適任實際操作考試成績?yōu)楹细窕虿缓细?，考生?yīng)考的所有實際操作考試項目全部通過后,，其實際操作考試方為合格，否則為不合格,。

實際操作考試不合格者,，可以自初次適任考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起2年內(nèi)申請補考。每次補考申請應(yīng)在上一次實際操作考試滿60天后方可提出,；補考的內(nèi)容為未通過的考試項目,，已經(jīng)通過的考試項目在補考時不再重復(fù)考試。

第十九條 船員實際操作考試后,，由實施考試的機關(guān)將實際操作考試成績輸入到內(nèi)河船員管理系統(tǒng)并予以公布,；同時考試機關(guān)應(yīng)當(dāng)建立考生實際操作考試檔案,。

第二十條 船員應(yīng)當(dāng)向具有航區(qū)（線）實際操作考試權(quán)限的考試機關(guān)申請航線考試,，考試合格后由考試實施機關(guān)單獨簽發(fā)航線簽注頁。

第二十一條 在適任實際操作考試期間,，承考船舶的安全由該船船長負責(zé),。

出現(xiàn)危及船舶航行安全的情形時，承考船舶船長或值班駕駛員有權(quán)中止實際操作考試,。

遇有或可能遇有危及機電設(shè)備及人員安全的情形時,，承考船舶的輪機長或值班輪機員有權(quán)中止實際操作考試,。

第二十二條 主考官在考試前或考試過程中，發(fā)現(xiàn)承考船舶有明顯的安全隱患,，無法確保實際操作考試安全時,，應(yīng)拒絕或中止考試。

第二十三條 本辦法自印發(fā)之日起實施,。

八,、內(nèi)河三管輪多少個月可以換二管輪證書？

海事局規(guī)定的是十八個月,。

需要做到兩方面,，一是海事局報備的三管輪任職時間累計為18個月，二是船員服務(wù)簿上三管輪資歷累積滿18個月,。兩者皆達到即可更換出二管輪證書,。

需要注意的是：資歷少一天都可能影響海事局換證，所以在船做四軌時間越長越好,。其次海事局報備中,，在同一條船上同一時間不允許出現(xiàn)兩個三管輪職務(wù)（極少數(shù)特殊船除外），做四軌的時候注意船上的機工是否有簽假資歷,，也會影響自己換證,。