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一,、三萬噸貨輪一年掙多少錢？

三萬噸貨輪船長(zhǎng)的基本工資能達(dá)到四萬到五萬元,，下面的副手分大副和二副,，收入自然會(huì)少一些，一般在3萬和1萬左右的工資，船長(zhǎng)是整個(gè)輪船的核心,，工資和待遇也是最高的,，據(jù)了解，有些跑環(huán)球的船長(zhǎng)大約6萬多的月薪,，這還不算獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼,，有的高級(jí)船長(zhǎng)年薪百萬是沒問題的

二、郵輪海員的最低工資是多少,？

　　國(guó)際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務(wù)人員是2500到5000人民幣之間,，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務(wù)人員（也是服務(wù)人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個(gè)范圍,，但是有幾個(gè)崗位,，例如清潔工，員工餐廳服務(wù)生的工資只有4000多人民幣左右~,！

　　遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人。除船長(zhǎng),、政委外（只有中國(guó)船有）,，高級(jí)船員8人，普通船員10人,，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部,。

　　海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國(guó)際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。

　　當(dāng)然，工資標(biāo)準(zhǔn)也是不同的,，你所說的國(guó)際航線工資當(dāng)然最高,，高級(jí)船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會(huì)有一萬多RMB的,，在700-900美元,，不等，一水/二水，機(jī)工,，廚師,，之間都是有出入的，水手長(zhǎng)/機(jī)工長(zhǎng)可能靠近10000,，但是普通船員不會(huì)升職到高級(jí),，所以前途不大。

三,、輪船駕駛一月能賺多少錢,？

公司，船型,，噸位不同,，差異還是挺大的 按船東來排，歐美的大于國(guó)內(nèi)的 按船型來排,，LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨 噸位越大,，一般工資偏高 除了大陸的船東，公司太多,，差異比較大,，現(xiàn)在船長(zhǎng)月薪差不多1萬美金了吧 國(guó)內(nèi)的散貨一般五六萬人民幣，有厲害的公司能拿到1.5萬美金

四,、一萬二千噸的船多少錢,？

應(yīng)該在4500至5000美元上下。

萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價(jià)格，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高,。

10000噸的船多少錢

一般以萬噸公里計(jì)算油耗為40kg左右

9. 1500噸船多少錢一艘

500噸起重機(jī)價(jià)格2000萬

吊車的價(jià)格持續(xù)下降,，已經(jīng)達(dá)到了讓人瞠目結(jié)舌的地步，一個(gè)是廠家不斷地壓縮成本,，控制生產(chǎn)工藝,，二是廠家將大部人進(jìn)口配件置換為國(guó)產(chǎn)，讓吊車配置全面的國(guó)產(chǎn)化,，這樣就能降低銷售價(jià)格,，以低廉的價(jià)格搶占市場(chǎng)。以前500噸級(jí)的吊車要2800W+的價(jià)格,，現(xiàn)在竟然1500W左右就可以買到,，而且首付的價(jià)格都更加的低了。

10. 1500噸的船什么價(jià)格

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船,，一年一條船純利潤(rùn)三億,。這只是大概估計(jì)。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多,，它都是不一樣的,，和運(yùn)什么東西有關(guān)系。價(jià)格都是不一樣的,。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下，主要取決于傳播價(jià)格,，船價(jià)高則每日折舊就高日成本也就高,。

11. 1200噸船多少錢一臺(tái)

滿載排水量三萬噸的集裝箱船長(zhǎng)度大約有180米，寬度有25--30米,，船舷高度12--15米,，吃水深度能達(dá)到10米。這樣的船通常載重在兩萬噸左右,，可以裝載1200--1500個(gè)集裝箱,。三萬噸的集裝箱船可以跑遠(yuǎn)洋航線，其航速達(dá)可以到20節(jié)以上