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一,、機工長和水手長是高級船員嗎,？

答：機工長和水手長肯定不是高級船員。機工長和水手長是普通船員,，是屬于支持級的海員。一般三副/三管輪以上才是高級船員,。機工長是在大管輪指揮和安排下,，帶領機工對機艙的所有設備定期進行保養(yǎng)維護。（如果有需要維修的進行維修）水手長是在大副的指揮和安排下,，對甲板的所有設備定期進行保養(yǎng)與維護,。

二、海員中,，三副,，與，三軌,，哪個回陸地更好找工作? 在船上誰的待遇好些,？

樓主你好！三管輪是四軌,，二管輪是三軌,，三副和三管是一個級別，三軌高于四軌。

三管是輪機部,，三副是甲板部,，職責不同，沒有可比性,。

船上若等級相同待遇都是一樣的,，但工作環(huán)境還是三副好點。

三,、考三副難不難,？（海考）,？

只要努力去學了,肯定能通過的.三副和三管輪的月薪都是1300-1500美元,！好考不好考就看你的努力程度了，我一個朋友中專畢業(yè)的覺得沒前途然后就報名了普通船員,，當初是500美元的月薪,！現(xiàn)在人家考了三副適任證書工資一下漲到了1400美元！回來就只顧著跟我們炫耀了,！

據(jù)他說的是不難考,！就算什么都不懂的人要是學進去了也沒問題能考上！當然了,，不下功夫那是不行的,！

加油吧!

四、船員的等級如何區(qū)分,？

船員等級分為高級船員和普通船員,，高級船員是船長、大副,、二副,、三副、輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,，普通船員是水手長,、木匠、值班水手,、機工長,、值班機工、廚師等,。有些國企船舶還配有高級船員政委,，普通船員管事和服務生,。高級船員和普通船員分工不同各負其責。

五,、三管輪和三副哪個好,？

各有千秋吧，雖說同在一條船上,，畢竟不同部門,，當然二者工薪待遇是一樣的。三管輪和三副在船上分別隸屬兩個不同部門,，三管輪在船通常叫四軌,，隸屬船舶輪機部，具體分管船舶管路日常維護保養(yǎng)工作,，航行時值班08：00至12：00及20：00至24：00,，靠泊時一般不值班；三副在船通常叫老三,，隸屬船舶甲板部,，具體分管船舶救生消防設備的日常保養(yǎng)工作，航行及靠泊時值班08：00至12：00及20：00至24：00,。

六,、船員證書甲乙丙丁等級劃分？

一,、甲類

　　1,、 閃點小于28℃的液體。

　　2,、爆炸下限小于10%的氣體,。

　　3、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導致迅速自燃或爆炸的物質,。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用，能產(chǎn)生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質,。

　　5、遇酸,、受熱,、撞擊、摩擦,、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物,，極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑。

　　6,、受撞擊,、摩擦或與氧化劑,、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質。

　　7,、在密閉設備內(nèi)操作溫度大于等于物質本身自燃點的生產(chǎn),。

　　二、乙類

　　1,、閃點大于等于28℃,，但小于60℃的液體。

　　2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4,、不屬于甲類的化學易燃危險固體。

　　5,、助燃氣體,。

　　6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維,、閃點大于等于60℃的液體霧滴。

　　三,、丙類

　　1,、 閃點大于等于60℃的液體。

　　2,、可燃固體,。

　　四、丁類

　　1,、 對不燃燒物質進行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強輻射熱、火花或火焰的生產(chǎn),。

　　2,、利用氣體、液體,、固體作為燃料或將氣體,、液體進行燃燒作其它用的各種生產(chǎn)。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質的生產(chǎn),。

　　五、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長普遍9000+機工：根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機工長可以達到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達到人民幣6000-8000+元其中，船長,、輪機長,、大副、大管輪為管理級,，二副,、三副、二管輪,、三管輪為操作級,。普通海員為支持級。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務高低來排：船長,，大副,，二副，三副 海船按照等級又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等,，乙類二等；丙類一,，二,，三等；丁類,，一二三四等,。甲乙丙丁分別指無限航區(qū)，近洋,，近海,，沿岸，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸,，500總噸以下，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡稱《適任證書》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙、丁類）水手,、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域,。 )。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的,，辦理甲類\乙類職務船員降級為丙類職務船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）；

　　2,、輪機專業(yè)：除英語成績（包括英語理論和評估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時，需至海事機構提交一份自愿降級的申請,。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛?，為一類海船；

　?。ǘ┛蜐L船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類海船,；

　　（三）油船（包括瀝青船）,、散裝化學品船,、液化氣船，為三類海船,；

　?。ㄋ模┥⒇洿⒌V砂船,，為四類海船,；  

　　（五）貨滾船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖輪,、推輪、駁船等,，為五類海船,。 

收起

七、三管輪怎么考,？

要求應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務或者擔任低于適任證書適用范圍的職務,。

依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》第十條規(guī)定：適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務或者擔任低于適任證書適用范圍的職務。但擔任值班水手職務的船員必須持有值班水手或者高級值班水手適任證書,，擔任值班機工職務的船員必須持有值班機工或者高級值班機工適任證書,。

取得適任證書，應當具備下列條件：持有有效的船員服務簿；符合國家海事管理機構規(guī)定的海船船員任職崗位健康標準,；完成本規(guī)則附件規(guī)定的適任培訓,；具備本規(guī)則附件規(guī)定的海上任職資歷，并且任職表現(xiàn)和安全記錄良好,；通過相應的適任考試。擬在油船,、化學品船,、液化氣船、客船,、高速船等特殊類型船舶上任職的船員,，還應當具備本章第三節(jié)規(guī)定的培訓、資歷等特殊要求,。

擴展資料：

三管輪考試的相關要求規(guī)定：

1,、中國籍船舶在境外遇有不可抗力或者其他導致持證船員不能履行職務的特殊情況，無法滿足船舶最低安全配員要求,，需要由本船下一級船員臨時擔任上一級職務時,，應當向海事管理機構申請簽發(fā)特免證明。

2,、申請船長,、輪機長特免證明的，應當持有大副或者大管輪適任證書并在自申請之日起前5年內(nèi),，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶,、航區(qū)、職務的任職資歷,，任職表現(xiàn)和安全記錄良好,，且船長、輪機長不能履行職務的情況是因不可抗力原因造成,。

3,、申請三副、三管輪特免證明的,，應當持有高級值班水手,、值班水手或者高級值班機工、值班機工適任證書,，并在自申請之日起前5年內(nèi),，具有不少于12個月的不低于其適任證書所記載船舶、航區(qū),、職務的任職資歷,，任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

參考資料來源：

八、三管輪多少分及格,？

每門70分及格,。

1、只有三副中船舶操縱與避碰為80分及格,，其余科目均為70分及格,，考試內(nèi)容簡單，考試及格線較容易,。

2,、三管輪是海員職務中的一種，負責船舶機艙設備的日常管理,，特別是負責主機,、輔機操作與運行、機艙設備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設備的維修保養(yǎng),，該崗位是需要通過考試獲取的。

九,、丙一船和丙二船區(qū)別,？

一、駕駛船情況不同

1,、丙一：證書的船舶噸位是3000總噸以上國內(nèi)沿海航線船舶,。

2、丙二：證書的船舶噸位是500總噸到3000總噸之間的國內(nèi)沿海航線船舶輪機部,。

二,、功率不同

1、丙一：主機功率3000千瓦以上,。

2,、丙二：丙二主機功率750-3000千瓦。

三,、報考要求不同

1,、丙一：經(jīng)過不少于六個月的海員職業(yè)培訓，或畢業(yè)于航海類大,、中專院校,，技工學校；具有三年以上相應專業(yè)服務資歷,。

2,、丙二：沒有《中華人民共和國公民出境入境管理法》第八條規(guī)定的情形；經(jīng)批準,，有具體的工作任務,；經(jīng)過海員專業(yè)技術訓練，具有相應的證書。

擴展資料

等級劃分

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國船員適任證書考試評估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務適任證書與等級劃分如下：

一,、按航區(qū)劃分

分為無限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機工只有乙類和丙類

二,、按船舶等級劃分

分為一等適任證書，二等適任證書,，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進動力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進動力裝置未滿750千瓦船舶,。）

但是值班水手和機工適任證書的等級只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

三、按船員職務和部門劃分

1,、甲板部：船長,、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

2、輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機工稱輪機部船員,，大管輪、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機員,。

3、另有船上無線電人員有：GMDSS一級無線電子員,，GMDSS二級無線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無線電人員,。