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一,、大連海事大學的輪機管理就業(yè)問題？

大連海事大學在國內乃至世界航運界都是很有名氣的,，輪機這個專業(yè)畢業(yè)以后主要下面這些去向：

1.到航運公司做高級船員（實習三管輪做起,，最高可以做到輪機長，工資優(yōu)厚）

2.考研

3.考公務員（海事局等極少部門才招收輪機專業(yè),，但是由于全國開設輪機專業(yè)的高校較少,，因此競爭相對較小，比較容易考上）

4.到造船廠工作

5.自主創(chuàng)業(yè)（因為這個專業(yè)很枯燥,，很多畢業(yè)的人都改做其他的了）

二,、海員實習生一般多長時間轉正？

一般是半年的時間,。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：輪機長,，大副,，大管輪，政委（僅中國有）,；操作級：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長，機工長,，一水,，二水，機工等,，還包括廚師,，事務員等。現(xiàn)在國內沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應屬管理級,。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質,、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

三,、輪機長為什么叫老軌？

一般來說,，如果順利的話實習生一年半,，然后就到三管輪兩到三年（在此期間考證，換證,，一般都是船齡,，不是自然年），然后就到了二管,，也大概是兩三年就到了大管,，最后到老軌，所以最快的話也估計要七八年時間（有些公司有證不一定能有職位給你坐,，所以跳槽可能會升得相對快一些）

四,、三管輪甲類乙類區(qū)別？

一,、適任證書的的類別不同：

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第九條 適任證書的類別、等級,、職務和適用范圍的規(guī)定：

(一)適任證書類別分為甲,、乙、丙,、丁類四種,。

因此，甲類船員,，乙類船員,，丙類船員，丁類船員四類船員持有的證書類別是不同,。

二,、適用職務不同：

1、甲類適任證書適用于：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副,、二副和三副；無限航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪等。

2,、乙類適任證書適用于：近洋航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長,、大副、二副和三副,；近洋航區(qū)500至3000總噸船舶的船長,、大副、二副和三副,；近洋航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長,、大管輪、二管輪和三管輪等,。

3,、丙類適任證書適用于：沿海航3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪等,。

4、丁類適任證書適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長,、大副,、二副和三副；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長,、大管輪,、二管輪和三管輪；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工,。

三、培訓實習條件不同：

報乙類,、丙類,、水手、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓,，其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓,。乙類丙類水手、機工的船員,，獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習（遠洋,、沿海均可）,。

五、大管輪證書很難考嗎,？

只要勤奮努力一點,，有點基礎的高中生一般問題不大的。首先是七門理論課程 船舶輔機 船舶電氣 輪機工程基礎 主推進動力裝置 船舶維護與修理 船舶管理 輪機英語 這七門課 然后就是這七門課的評估考試評估考試包括英語口語的評估,，這個是考甲類證書要考英語的,，丙類只是象征地考考。

另外就是一些小證了,，輪機專業(yè)比駕駛的小證少點,，有四個小證B01 B02 B04 B05，都通過了這些后就可以獲得三管輪白皮證書了,，一般上船實習一年后就能換出三管輪適任證書了,，祝你好運！

六,、船員olr是什么職務,？

職務是普通水手。

船員,，是指包括船長在內的船上一切任職人員,。常將持有適任證書的人員和政委、事務長,、船醫(yī)統(tǒng)稱為高級船員,，余者稱為普通船員或一般船員。根據(jù)船員分工特點,，貨船分為甲板部,、輪機部和事務部，大副,、輪機長,、事務長分任部門長，客船則將事務部歸并于客運部,，客運主任為部門長,。

船長是船舶領導人，對駕駛船舶和管理船舶負全部責任,。中國設置的政委也是船舶領導人,，分管思想政治、黨務和部分行政工作,。船員是完成水路運輸任務的關鍵,。各國海商法和船員法對船員權利和義務有專門規(guī)定，以實施管理和保護,。

中國政府規(guī)定船長,、駕駛員,、輪機長、輪機員,、電機員,、報務員等必須持有發(fā)證機關簽發(fā)的海船（或內河船）船員適任證書，其他船員必須經(jīng)過相應的專業(yè)技術訓練,。

國際航行船舶上的中國籍船員,，必須持有海事局頒發(fā)的海員證,。為了保障人命財產(chǎn)安全,，保護海洋環(huán)境，船舶必須備有船舶最低安全配員證書,，海事局通過船舶進出港口檢查和簽證對船員的數(shù)量和證書配備實施監(jiān)督,。

七、船員dc什么職務,？

船員DC職務是動力主機控制室值班員,。因為船員DC的職責是負責監(jiān)控船舶動力主機系統(tǒng)，對船舶輪機進行控制,，確保船舶的安全,、穩(wěn)定和順利航行。此外,，船員DC還需要配合其他船員進行維護,、巡邏和各種船舶操作任務，確保船舶的正常運行和安全性,。船員職業(yè)雖然比較苦,，但是有著豐富的社會經(jīng)驗和技能，也是當前社會中不可或缺的一份力量,。