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一,、內(nèi)河船員一類大管輪實(shí)操內(nèi)容有那些

內(nèi)河船員一類中沒(méi)有三副這個(gè)職位。一般內(nèi)河輪船僅設(shè)正駕駛（船長(zhǎng)）和副駕駛兩個(gè)船員職位需有證件,。其它水手（舵工）是不需證件的。所以不存在三副這個(gè)職位,。也不需要考試,。三副是大型輪船上的職位。在大型輪船上三副,，二副,，大副及船長(zhǎng)屬高級(jí)船員。

二,、內(nèi)河一類大管輪考試科目

1.一類三副升一類二副,、一類三管輪升一類二管輪、三類駕駛員升三類船長(zhǎng),、三類輪機(jī)員升三類輪機(jī)長(zhǎng)免予適任培訓(xùn),；

2．內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)大綱同《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試大綱》；

3．適任培訓(xùn)時(shí)間每天不超過(guò)8小時(shí),，其中實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間不得少于總時(shí)間的三分之一,；

4.航區(qū)（線）培訓(xùn)時(shí)間不少于24小時(shí)。

5．以上適任培訓(xùn)時(shí)間為最低要求,，各船員考試發(fā)證機(jī)關(guān)可根據(jù)實(shí)際情況增加培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間,，內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理安排適任培訓(xùn)時(shí)間,。

三、內(nèi)河一類大管輪模擬考試

1．航線設(shè)計(jì)與實(shí)施,；

2．沿岸,、近海、狹水道,、內(nèi)河航行及船舶避碰的模擬,；

3．不同天氣及能見(jiàn)度（晴天、多云,、陰天,、霧、雨等）,、不同海況（風(fēng),、浪、流等）,、不同時(shí)間（白天,、晝夜連續(xù)可變）條件下的航行、操縱模擬,；

4．使用助航儀器,、雷達(dá)／ARPA、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）,、無(wú)線電通訊等為一體的綜合智能導(dǎo)航模擬,；

5．搜救行動(dòng)模擬，VTS模擬,；

6．采用六自由度（前后,、側(cè)移、船首向變化,、縱搖,、橫搖、垂蕩）船舶水動(dòng)力數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,，能真實(shí)地模擬本船在開(kāi)闊水域的水動(dòng)力學(xué)特征（包括氣象,、潮汐、流的影響）,，能真實(shí)地模擬本船在受限水域的水動(dòng)力學(xué)特征（包括淺水,、岸壁和船間效應(yīng)），能真實(shí)地模擬本船在錨,、車,、舵、纜、拖輪作用下的響應(yīng),；

7．各種類型,、大小的船舶操縱模擬（包括雜貨船、散貨船,、客船,、油船、集裝箱船,、液化氣船,、化學(xué)品船、高速船,、超大型船舶,、拖輪等）；

8．靠離碼頭操作模擬（車,、舵,、錨、纜以及拖輪協(xié)同操作）,。

四,、內(nèi)河船員一類三管輪條件

一、社會(huì)人員考取內(nèi)河船員

年滿十六周歲中國(guó)公民,，男,、女都可以，到縣（市）指定的醫(yī)院體檢合格后就可以報(bào)名了,。一般到當(dāng)?shù)氐暮Ｊ虏块T以及交通院校報(bào)名點(diǎn)進(jìn)行登記,，按照培訓(xùn)計(jì)劃參加學(xué)習(xí)。

內(nèi)河水手屬于駕駛部人員,，現(xiàn)在的船舶上一般不再單獨(dú)的設(shè)立水手崗位,，只保留一名水手長(zhǎng)，大多數(shù)是由舵工兼任,，所以你上船時(shí)就是一名舵工船員。參加完相關(guān)的培訓(xùn)課目,，考試合格后就發(fā)放合格證書(shū),。有的特殊船舶需要另外的培訓(xùn)，比如油化船就需要油化證書(shū),，一些集裝箱船駕駛部需要《包裝危險(xiǎn)品證書(shū)》,，客船、旅游船,、滾裝船上需要《客滾證書(shū)》等,。

二、院校內(nèi)培養(yǎng)的專業(yè)船員

目前內(nèi)河培訓(xùn)的船舶專業(yè)人員大多是中專以及一些高職類院校，他們是船舶培訓(xùn)的主要機(jī)構(gòu),。學(xué)生經(jīng)過(guò)二至三年的學(xué)習(xí),，經(jīng)過(guò)考試合格后發(fā)放相應(yīng)的適任證書(shū)。

這些院校學(xué)員理論知識(shí)豐富,，對(duì)于專業(yè)知識(shí)都是經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn),，是船舶發(fā)展的主要力量。他們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的過(guò)程中就會(huì)考取以上的船員證書(shū),，畢業(yè)之時(shí)就已經(jīng)是三副或三管輪,，通過(guò)上船完成實(shí)習(xí)期后回來(lái)就可以上船擔(dān)任相關(guān)的職務(wù)了。

五,、內(nèi)河船員一類大管輪機(jī)艙管理模擬題庫(kù)

感覺(jué)你沒(méi)有做好三管輪的準(zhǔn)備,。實(shí)習(xí)期間不是扎實(shí)。

建議：一是再翻翻課本,，熟悉職責(zé)和基本業(yè)務(wù),；二是盡快熟悉所在公司的體系文件和船上的分工，根據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)得指示辦,；三是要有信心,，同時(shí)也不能太逞能，搞不定的事情要請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)（我認(rèn)為做機(jī)艙是個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑?，搞不好影響安全）,；四是要和部門人員搞好關(guān)系，實(shí)在不行只能撒點(diǎn)銀子,，讓別人多幫你一點(diǎn)了,。

順便說(shuō)一句，建議在你的職業(yè)生涯中,，凡事都要做先好準(zhǔn)備,，所謂“預(yù)則立”。

六,、內(nèi)河一等大管輪求職

你好,，內(nèi)河一等大管輪只能申請(qǐng)海船丁類大管輪或甲、乙,、丙類二管輪,。

申請(qǐng)參加海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證的內(nèi)河船員,，應(yīng)持有效的內(nèi)河船舶職務(wù)適任證書(shū),，最近5年內(nèi)安全記錄良好，且至少具有12個(gè)月與其所持證書(shū)等級(jí)職務(wù)相應(yīng)的內(nèi)河船舶服務(wù)資歷,。

凡在1998年8月1日前已持有三等或三等以上內(nèi)河船舶職務(wù)適任證書(shū)的內(nèi)河船員,，申請(qǐng)海船船員適任考試和評(píng)估,，免除對(duì)申請(qǐng)人的學(xué)歷要求；對(duì)1998年8月1日以后才持有三等或三等以上內(nèi)河船舶職務(wù)適任證書(shū)的內(nèi)河船員,，申請(qǐng)海船船員適任考試和評(píng)估,，應(yīng)滿足《04規(guī)則》中對(duì)相應(yīng)的申考人的學(xué)歷要求。

由于各地海事局可能執(zhí)行不同,，請(qǐng)咨詢擬報(bào)考的海事局,。

七、內(nèi)河一類大管輪考幾門課

考試項(xiàng)目：主推進(jìn)動(dòng)力裝置,、船舶輔機(jī),、船舶電氣與自動(dòng)化、船舶管理,、輪機(jī)英語(yǔ) 【輪機(jī)員】輪機(jī)員附屬輪機(jī)部,，由大管輪領(lǐng)導(dǎo)并部署工作任務(wù)。

輪機(jī)員按職位可分為：輪機(jī)長(zhǎng),，大管輪,，二管輪三管輪。輪機(jī)部人員在航行值班,、交接班,、巡回檢查、停泊值班方面作了規(guī)定,，旨在使輪機(jī)部人員能嚴(yán)守崗位,，認(rèn)真值班加強(qiáng)巡查，保障機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),，保證船舶安全和防止發(fā)生污染事故,。

值班輪機(jī)員職責(zé)：負(fù)責(zé)輪機(jī)值班的輪機(jī)員是輪機(jī)長(zhǎng)的代表，在任何時(shí)候,，主要負(fù)責(zé)對(duì)影響船舶安全的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全有效的操作和保養(yǎng),，并根據(jù)需要，負(fù)責(zé)值班責(zé)任范圍內(nèi)的一切機(jī)械設(shè)備的檢查,、操作和測(cè)試,。確保在任何時(shí)候均能保證安全值班。

八,、內(nèi)河一類三管輪跟輪機(jī)員區(qū)別

船員證有甲類適任證書(shū),、乙類適任證書(shū)、丙類適任證書(shū),、丁類適任證書(shū)，等級(jí)劃分如下： 按航區(qū)劃分：分為無(wú)限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類 按船舶等級(jí)劃分：分為一等適任證書(shū),，二等適任證書(shū),，三等適任證書(shū)，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶,，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。） 但是值班水手和機(jī)工適任證書(shū)的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶。 按船員職務(wù)和部門劃分：甲板部：船長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部,，船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員；輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪,、值班機(jī)工稱輪機(jī)部,，輪機(jī)長(zhǎng)，大管輪,、二管輪,、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員。 另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS通用操作員，GMDSS限用操作員,，統(tǒng)稱無(wú)線電人員,。

九、一類大管輪可以在二類船任職嗎

漁運(yùn)船到了強(qiáng)制報(bào)廢期只能報(bào)廢停止使用,。船舶檢驗(yàn)證書(shū),、船舶營(yíng)運(yùn)證的有效期最長(zhǎng)不得超過(guò)本規(guī)定附錄規(guī)定的船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡的日期。

海船船齡標(biāo)準(zhǔn)：一類船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡25年以上;二類船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡30年以上;三類船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡31年以上;四類船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡33年以上;五類船舶強(qiáng)制報(bào)廢船齡34年以上,。