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一、甲類三管輪證書再有效

1. 證書等級進行優(yōu)化：無限航區(qū)證書：大副,、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級,。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上,、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級,。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW,。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應

3. 適任證證書有效期增加三個月救濟期,，即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證，如果超過三個月則需要進行抽考,，模擬器培訓和知識更新等相關項目,。值得注意的是，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的,，同時船員也不得繼續(xù)擔任適任證所載明之職務,。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內12個月資歷,，其中無限航區(qū)船員不得少于6個月的無限航區(qū)資歷。（6個月跑外+6個月跑內）同時,，船長/輪機長擔任大副/大管,，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務資歷。

二,、甲類三管輪證書過期抽考難嗎

1. 證書等級進行優(yōu)化：無限航區(qū)證書：大副,、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級。

三副三管,，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上,、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級,。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW,。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應,。

3. 適任證證書有效期增加三個月救濟期，即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證,，如果超過三個月則需要進行抽考,，模擬器培訓和知識更新等相關項目。值得注意的是,，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的,，同時船員也不得繼續(xù)擔任適任證所載明之職務。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內12個月資歷,，其中無限航區(qū)船員不得少于6個月的無限航區(qū)資歷,。（6個月跑外+6個月跑內）同時，船長/輪機長擔任大副/大管,，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務資歷,。

注意：大副/大管不得向下兼容低一級職務作為再有效的資歷。

采用換證前“半年內三個月”換證的方式進行再有效換證時,，該資歷必須和適任證所記載范圍相適應,，即相應航區(qū)相應等級相應職務的資歷才行。

5. 適任證到期簽發(fā)新適任證,，原適任證會注銷,。在船船員可能會有三個月的緩沖期。高水高機換發(fā)適任證后,，原值班水手值班機工證書會進行注銷,。在船的船員可能會有三個月緩沖期。

6. 適任證書過期超過三個月以及5年以下的，應進行抽考（評估）,，模擬器培訓,，知識更新培訓。

過期超過5年不足10年的,，應進行抽考（理論+評估）,，模擬器培訓，知識更新培訓,。

過期超過10年的,，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓,，知識更新培訓,，并進行與適任證相符的相應航區(qū)等級見習三個月，并填寫見習簿,。

7. 適任考試可以在考試準考證簽發(fā)之日起3年申請5次補考,。逾期不通過考試，成績全部失效,。注意：三年5次補考,，這里的理論和評估可以分別申請5次，每次申請補考不論申請幾項都算作一次考試,。

8.三副三管晉升二副二管由原來18個月縮減為12個月,。

二副二管考3000GT/kw以上的大副大管，資歷認定問題相對比較復雜：申請無限航區(qū)適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區(qū)的船舶上任職,，其余時間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職,；申請晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外，5年內三副,、二副或者三管輪,、二管輪合計資歷至少有12個月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職。

簡單以駕駛的分解一下：A二副需要任職滿12個月

B跑外二副需要夠6個月

C 3000總噸以上滿12個月（三副二副資歷）

以上三個條件都具備時可以考3000GT以上的大副（5年內的資歷）,。

9.船員在理論考試全部通過后即可進行見習開封上船實習,，下船后完成未通過的評估項目后方可換證。

10. 三副通過適任證考試并通過“水手工藝”評估考試可以當做水手成績,。三管輪和值班機工,，電子電氣員和電子技工以此類推。

11. 非運輸船資歷在2020年11月1日后,，不再等同于貨船資歷（駕駛方面的限制，輪機船員不受限制）,。以非運輸船為資歷換證,，船長和駕駛員的適任證會有限制標注為“非運輸船”。非運輸船資歷可以視為申請運輸船適任證的再有效資歷。

運輸船：客船,，普通貨船,，液貨船。

12.大副大管,，船長輪機長見習三個月的資歷要求是相應航區(qū)相應等級的船舶實習,。

三、大管輪證書多久換出來

只要勤奮努力一點,，有點基礎的高中生一般問題不大的,。首先是七門理論課程 船舶輔機 船舶電氣 輪機工程基礎 主推進動力裝置 船舶維護與修理 船舶管理 輪機英語 這七門課 然后就是這七門課的評估考試評估考試包括英語口語的評估，這個是考甲類證書要考英語的,，丙類只是象征地考考,。

另外就是一些小證了，輪機專業(yè)比駕駛的小證少點,，有四個小證B01 B02 B04 B05,，都通過了這些后就可以獲得三管輪白皮證書了，一般上船實習一年后就能換出三管輪適任證書了,，祝你好運,！

四、大管輪證書過期怎么辦

1. 證書等級進行優(yōu)化：無限航區(qū)證書：大副,、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級,。

三副三管，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副,、大管以上職務分為：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級,。

三副三管,，二副二管的等級合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應

3. 適任證證書有效期增加三個月救濟期,，即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證,，如果超過三個月則需要進行抽考，模擬器培訓和知識更新等相關項目,。值得注意的是,，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的，同時船員也不得繼續(xù)擔任適任證所載明之職務,。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內12個月資歷,，其中無限航區(qū)船員不得少于6個月的無限航區(qū)資歷。（6個月跑外+6個月跑內）同時,，船長/輪機長擔任大副/大管,，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務資歷。

五、甲類大管輪工資待遇

肯定是甲證書的好啦（工資高） 但是甲類證書的還遠是跑遠洋的 要半年多才能回一次家的（有時候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺灣一類的航線（薪水相對甲類少）

丙類是國內南北航線（還不錯的哦）能夠經?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙丁）

知道的就這么多了

六,、甲類大管輪考試條件

是甲類鋼材質的方管,，

甲類鋼的基本保證條件為抗拉強度、伸長率和若干元素的含量,。根據需方要求,，可補充保證屈服點、冷彎性能,、常溫沖擊值和另外若干元素含量等項中的一項或數項,。

七、甲類大管輪考證培訓報名時間

不能,，你要是英語考試沒過是可以轉丙類的,，英語評估就是轉丙類也必須通過才行。

八,、報考甲類大管輪需什么資歷

甲類一等漁船大管輪最多可以申考海船甲類大管輪（如果有12個月資歷）,，需要有航海類中專學歷。