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一、大管輪需要工作多少年才能用

大管輪,，又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機長的輪機員,，輪機長的主要助手,。在輪機長領(lǐng)導下，履行航行和停泊值班職責,，主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導二管輪及以下的輪機部人員（電機員、電工除外）,，負責主機,、舵機、空調(diào)、冷藏機及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,，航行中值0400?0800,、1600?2000班。輪機長因故不能履行職務時,，代理輪機長職務,。

二、大管輪需要工作多少年才能開

1.相應航區(qū)相應等級的12個月的二管輪資歷

2.進行崗前適任培訓

滿足這些條件可以考試,。

三,、大管輪工作時間

考大副必須要培訓三個月，根據(jù)我個人考大管輪的經(jīng)驗,，從開始報名培訓到考試完成,，至少需要四個月的時間，包括實操,?？即蟾彼枰臅r間跟考大管輪是一樣的。順利考完大副,，立即上船實習,，需要實習三個月后才可以換大副證書。

四,、大管輪是什么職稱

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱?，F(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等。

五,、大管輪日常都怎么安排工作

大管輪屬于中級專業(yè)技術(shù)職稱符合上海居轉(zhuǎn)戶,，具體要看你的積分情況。

商船上輪機部的高級船員之一,。從事船舶輪機管理工作的人員,。輪機長的主要助手。除擔任輪機部門值班外,主管船舶推進裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機長搞好技術(shù)管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務的完成,。

大管輪負責保持由輪機部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法。

當本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應變布署規(guī)定的職責工作外,還應按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應變搶救工作,。

當輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職,。

大管輪和輪機長相當于中級職稱。

六,、大管輪一個月工資多少

說實話船員的待遇很一般吧,，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細一點 船長,，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣,，這個是遠洋的,，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來,，不過也有極個別的會高一些 大副,，大管輪：3萬左右，不同公司,，不同航線有出入 二副,，二管輪：2萬左右，同上 三副,，三管輪：1萬左右,，同上

七、大管輪屬于什么具體工作

輪機部：輪機長,、大管輪,、二管輪,、三管輪,、電機員,、機匠長、機匠,。

事務部：管事（事務長）,、大廚、服務員,、船醫(yī),。船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員,。船長,、駕駛員、輪機長,、輪機員,、電機員、報務員(2000年以后該職務基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有）,，必須由持有相應適任證書的人擔任。

從事國際航行的船舶的中國籍船員,，必須持有中華人民共和國港務監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書,。各個職位的職責1、船長：全船的管理與駕駛2,、大副：甲板部分的工作,、貨物的配載、裝卸和運輸管理3,、二副：駕駛?cè)蝿?，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理，航海圖書資料管理4,、三副：船舶航行,、停泊、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理5,、水手長：帶領(lǐng)水手進行甲板的日常維護保養(yǎng)工作6、水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班,。

八,、大管輪負責哪些設(shè)備

大管輪在海輪上屬于機艙的管理級船員，機艙管理級船員還有輪機長,，另外,，機艙還有二管輪、三管輪屬于操作級船員,，機工和機工長屬于支持級船員,。如果大管輪在岸上公司上班,，可以申請中級職稱證書。大管輪在輪機部主要負責船舶主機及其輔助設(shè)備還有其它輪機長指定設(shè)備的保養(yǎng),。在船上一般也稱其二軌,，老二。是船上高級船員,。地位僅次于船長,，輪機長，大副,，政委（如有的話）,。

九、大管輪工作的職責

航海長即船長,。

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔任,，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部、船務部負責人以及指定人員等,。

船長：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用，主管船上的行政和技術(shù)事務的人,。

船長,，必須通過專門的考試，由相應的國家機關(guān)頒發(fā)證書。在我國,，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類，分別為遠洋,、近洋、沿海和內(nèi)河船長,。

船長是船上的最高行政長官,。

船長負責船舶的駕駛和管理，在我國大中型國有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職,，政委是船上的“黨委書記”，負責黨和國家的各項政策在船上認真貫徹落實,，同時負責領(lǐng)導船上的共青團組織（國有船一般以船長,、政委、輪機長三人成立“黨支部”,，有的船上,，大副則是“團支部書記”）。

船長和政委不屬于船舶的任何一個部門,，是“自由人”,。

船長，在英文有兩個單詞可以表示,。一個是我們通常使用的“captain”,，還有一個是“master”。Captain,，意思是“隊長,，、首領(lǐng),、船長,、 機長、(空軍,、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”，可見含義比較多,。Master,，意思是“主人、雇主,、大師,、碩士、船長”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時候,，貨主和船東是同一個人,，而船東，往往也就是船長本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上,，把貨物運往別的港口賣掉，換取等價物或者等價貨幣,，我們稱這種貿(mào)易的時代為“商航一體”,。

綜合來看，通常認為：船長,，是受船舶所有人雇傭或者聘用,，主管船上一切事物的人。船長兼具指揮,、司法,、公證、代理等多重身份,，在海商中,，地位非同小可。

擴展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官,，對船舶的駕駛、客貨運輸,、日常管理,、安全等方面負有權(quán)力（請注意，是“權(quán)力”）和責任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應屬于公安,，但由于船上的特殊性，這種職能便本能的落到船長頭上,。必要時,，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴大；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等。

3．公證職能

船舶的客貨運涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如,，自然人的出生、死亡,，自然人出生的國籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除、海葬、訂立遺囑等等,。這需要船長擁有本項職能,。

4．應變職能

船長在緊急情況下，為了維護船舶,、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應付突變事件的權(quán)利（請注意，是“權(quán)利”）,。它分為三個方面：（1）對人處分權(quán),；（2）對物處分權(quán)；（3）對事處分權(quán),。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能,。