一,、2020年大管輪考試大綱作文提綱一般包含三部分內容: (1)題目。要把題目(或補充完整的題目)寫在第一行正中間,。 (2)主要內容和中心,。要在題目下面,簡要地寫出這篇作文的主要內容及要表達的中心思想,。 (3)結構安排,。這是作文提綱最主要的部分。 二,、大管輪考試時間2020年1. 證書等級進行優(yōu)化:無限航區(qū)證書:大副,、大管以上職務分為:3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級,。 三副三管,二副二管的等級合并為:500GT及以上和750KW及以上,。 沿海航區(qū)大副,、大管以上職務分為:3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級,。 三副三管,,二副二管的等級合并為:500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。 2. 在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應,。 3. 適認證證書有效期增加三個月救濟期,,即在適任證到期后不超過三個月可以正常換證,如果超過三個月則需要進行抽考,,模擬器培訓和知識更新等相關項目,。值得注意的是,如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的,,同時船員也不得繼續(xù)擔任適任證所載明之職務,。 4. 到期換證資歷上:換證前5年內12個月資歷,其中無限航區(qū)船員不得少于6個月的無限航區(qū)資歷,。(6個月跑外+6個月跑內)同時,,船長/輪機長擔任大副/大管,,二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證在有效的海上服務資歷,。 注意:大副/大管不得向下兼容低一級職務作為在有效的資歷。 采用換證前“半年內三個月”換證的方式進行再有效換證時,,該資歷必須和適任證所記載范圍相適應,,即相應航區(qū)相應等級相應職務的資歷才行。 5. 適任證到期簽發(fā)新適任證,,原適任證會注銷,。在船船員可能會有三個月的緩沖期。高水高機換發(fā)適任證后,,原值班水手值班機工證書會進行注銷,。在船的船員可能會有三個月緩沖期。 6. 適任證書過期超過三個月以及5年以下的,,應進行抽考(評估),,模擬器培訓,知識更新培訓,。 過期超過5年不足10年的,,應進行抽考(理論+評估),模擬器培訓,,知識更新培訓,。 過期超過10年的,,應進行抽考(理論+評估),模擬器培訓,,知識更新培訓,,并進行與適任證相符的相應航區(qū)等級見習三個月,并填寫見習簿,。 7. 適任考試可以在考試準考證簽發(fā)之日起3年申請5次補考,。逾期不通過考試,成績全部失效,。注意:三年5次補考,,這里的理論和評估可以分別申請5次,每次申請補考不論申請幾項都算作一次考試,。 8.三副三管晉升二副二管由原來18個月縮減為12個月,。 二副二管考3000GT/kw以上的大副大管,資歷認定問題相對比較復雜:申請無限航區(qū)適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區(qū)的船舶上任職,,其余時間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職,;申請晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外,5年內三副,、二副或者三管輪,、二管輪合計資歷至少有12個月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職。 簡單以駕駛的分解一下:A二副需要任職滿12個 B跑外二副需要夠6個月 C 3000總噸以上滿12個月(三副二副資歷) 以上三個條件都具備時可以考3000GT以上的大副(5年內的資歷),。 9.船員在理論考試全部通過后即可進行見習開封上船實習,,下船后完成未通過的評估項目后方可換證。 10. 三副通過適任證考試并通過“水手工藝”評估考試可以當作水手成績,。三管輪和值班機工,,電子電氣員和電子技工以此類推。 11. 非運輸船資歷在2020年11月1日后,,不再等同于貨船資歷(駕駛方面的限制,,輪機船員不受限制)。以非運輸船為資歷換證,,船長和駕駛員的適任證會有限制標注為“非運輸船”,。非運輸船資歷可以視為申請運輸船適任證的再有效資歷。 運輸船:客船,,普通貨船,,液貨船。 12.大副大管,,船長輪機長見習三個月的資歷要求是相應航區(qū)相應等級的船舶實習,。 船員適任證書到期換證需要哪些材料 1、身份證復印件,; 2,、4小證復印件,; 3、服務簿復印件,; 4,、海員證復印件; 5,、適任證書復印件(如果其是在陸地換證書則需要適任證書的原件),; 6、駕駛員還需要GMDSS證書復印件2寸照片3張,,體檢表,。如果其的適任證書已經過期,那就不行了,,只能重新培訓,。 船員換證要求有哪些? 關于船員海上服務資歷的認定 1,、“20規(guī)則”對海上服務資歷如無其他規(guī)定,,均為申請者需具有相應航區(qū)、相應等級,、相應職務的海上服務資歷,。 2、在海上石油鉆井平臺上行使無線電操作人員職能的資歷可視為無線電操作服務資歷,, 可以申請適任證書再有效,。 3、船員服兵役期間的時間不計入船員適任培訓,、考試,、發(fā)證要求的時間限制 同時持有海船船員適任證書和海上公務船船員適任證書的船員在相應航區(qū)、相應噸位或功率的海上公務船上的服務資歷,,可視為 相應航區(qū)、相應噸位或功率的非運輸船海上服務資歷 4,、航區(qū)界定:按照船員所服務船舶的《船舶最低安全配員證書》界定,。 5、非運輸船資歷可以視為申請運輸船的適任證書再有效資歷,。 6,、適任證書上非運輸船限制僅適用于船長和駕駛員(第五條) 7、關于非運輸船的認定:“非運輸船”系指運輸船以外的海上機動船舶,;“運輸船”系指從事貨物或者旅客運輸且登記為客船類,、普通貨船類和液貨船類的機動船舶。 三,、2021年大管輪考試報名時間報名時間:2020年12月1日至12月25日 考試時間:2021年5月15日至19日,5月22日至23日 2020年12月1日至12月25日,“全國會計資格評價網”的初級,、高級會計資格考試報名系統(tǒng)開通,。在上述時間內,各省級考試管理機構自行確定本地區(qū)的報名開始時間 四、大管輪考試一年幾次一,、甲類 1,、 閃點小于28℃的液體。 2,、爆炸下限小于10%的氣體,。 3、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導致迅速自燃或爆炸的物質,。 4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,能產生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質,。 5,、遇酸、受熱,、撞擊,、摩擦、催化以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物,,極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑,。 6、受撞擊,、摩擦或與氧化劑,、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質。 7,、在密閉設備內操作溫度大于等于物質本身自燃點的生產,。 二、乙類 1,、閃點大于等于28℃,,但小于60℃的液體。 2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。 3、不屬于甲類的氧化劑,。 4,、不屬于甲類的化學易燃危險固體。 5,、助燃氣體,。 6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵、纖維,、閃點大于等于60℃的液體霧滴,。 三、丙類 1,、 閃點大于等于60℃的液體,。 2、可燃固體,。 四,、丁類 1、 對不燃燒物質進行加工,,并在高溫或熔化狀態(tài)下經常產生強輻射熱,、火花或火焰的生產。 2,、利用氣體,、液體、固體作為燃料或將氣體,、液體進行燃燒作其它用的各種生產,。 3、常溫下使用或加工難燃燒物質的生產,。 五,、戊類 常溫下使用或加工不燃燒物質的生產。 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 普通海員: 水手 根據(jù)甲乙丙類不同,,薪酬人民幣8000-1000元不等,,水手長普遍9000+機工:根據(jù)甲乙丙類不同,薪酬在人民幣8000-10000元不等,,機工長可以達到12000+廚師:根據(jù)能力不同,,一般可以達到人民幣6000-8000+元其中,船長,、輪機長,、大副、大管輪為管理級,,二副,、三副、二管輪,、三管輪為操作級。普通海員為支持級,。 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 按照職務高低來排:船長,,大副,二副,三副 海船按照等級又區(qū)分:甲類(只有一等),;乙類一等,,乙類二等;丙類一,,二,,三等;丁類,,一二三四等,。甲乙丙丁分別指無限航區(qū),近洋,,近海,,沿岸,一二三等指3000總噸,,500-3000總噸,,500總噸以下,四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,,還有一種是小型船100總噸以下(由直屬海事局自行規(guī)定) 內河船有12345等,,這里不具體解釋了 4. 丙類船是什么船 丙類舶舶的級別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長、大副,、二副和三副,;沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長、大副,、二副和三副,;沿海航區(qū)主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,;沿海航區(qū)主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪,、二管輪和三管輪,;GMDSS限用操作員;沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,;沿海航區(qū)主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工,。 5. 船員甲乙丙丁分類 船舶駕駛員證簡稱《適任證書》,內河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內河船舶船員適任證書》,,海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。 船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分,分為@1:無限航區(qū)(海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運河及河流,。),、@2:近洋航區(qū)(北緯55度至北回歸線之間與東經142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經99度以東,東經130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線、中日韓航線)),、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū),、黃海、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)(即甲、乙,、丙,、丁類)水手、機工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習慣航線航行中國沿海港口水域,。 ),。 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶,乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,,丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,,丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 可以的,辦理甲類\乙類職務船員降級為丙類職務船員需滿足以下條件: 1,、駕駛專業(yè):除英語評估成績以外的所有考試科目均為合格(含英語理論),; 2、輪機專業(yè):除英語成績(包括英語理論和評估)以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時,,需至海事機構提交一份自愿降級的申請。 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 A類:超過300噸之國際航線商用船 B類:適用於休閑用途船只 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 海船分為以下類型: ?。ㄒ唬└咚倏痛?,為一類海船; ?。ǘ┛蜐L船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船(包括旅客列車輪渡),、旅游船、客船,,為二類海船,; (三)油船(包括瀝青船),、散裝化學品船,、液化氣船,為三類海船,; ?。ㄋ模┥⒇洿?、礦砂船,,為四類海船,; (五)貨滾船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖輪,、推輪、駁船等,,為五類海船,。 收起 五、大管輪考試報名在哪報有難度,。 大管輪的考試難度主要集中在理論部分,,目前大管輪培訓周期大致為3個月,培訓時間短,,考試難度相對較大,,目前大管輪一次性通過率在30%—40%之間。 報考大管輪需要以下幾個基本條件:至少具有18個月丙類二管輪任職資歷;身體符合健康標準;持有航海類專業(yè)大專及以上學歷;海上任職安全記錄良好等,。如果持有丙類大管輪證書,,則需要實際擔任大管職務滿12個月的海上資歷。 |
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