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一,、大管輪對(duì)主管設(shè)備的評(píng)述

那也不一定,關(guān)鍵看你干的是新船還是舊船.上船時(shí)間和休假時(shí)間可以自己和公司談,有時(shí)可以簽4個(gè)月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的時(shí)候.工作內(nèi)容當(dāng)然比一般的少點(diǎn)味道,但你可以免費(fèi)走游世界.比起在外面打普通工要強(qiáng)很多啊.包吃包住啊,開(kāi)支小,不要上下班擠公車(chē)啊,干幾年還可以買(mǎi)車(chē)買(mǎi)房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機(jī)員

中遠(yuǎn)的船員是按照人民幣核算工資的

不會(huì)出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨、不同的航線還有一定差距

水手,、機(jī)工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機(jī)長(zhǎng),、政委不超過(guò)25000

船長(zhǎng)不超過(guò)30000

這是指拿到手的，包括年終獎(jiǎng)金（在船上干8個(gè)月才能拿到全額）,、驗(yàn)收獎(jiǎng)等等平均到每個(gè)月上,。

中遠(yuǎn)各個(gè)職務(wù)都分3級(jí)，各級(jí)之間還有差距,，職務(wù)越高差距越大,。

5. 輪機(jī)員在船上的工作內(nèi)容

2、機(jī)工的職責(zé)是: 值班機(jī)工,，即輪機(jī)部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)主機(jī),、輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機(jī)員對(duì)舵機(jī)、錨機(jī)的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機(jī)艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機(jī)械制動(dòng)原理;(5)了解輪機(jī)概論和電器概論;(6)了解焊接技術(shù)和要領(lǐng),。

6. 輪機(jī)長(zhǎng)下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途，要看個(gè)人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定,，申請(qǐng)船員適任證書(shū)的年齡為18周歲至60周歲。這個(gè)年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書(shū)申請(qǐng),。

如果35歲做海員,，就算從普通的水手或機(jī)工做起，只要個(gè)人有一定文化基礎(chǔ),，加上肯努力,，退休前，完全可以做到船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng),。

海事機(jī)關(guān)對(duì)海員升職適任證書(shū)的申請(qǐng)審核,，不看學(xué)歷文憑，只看海上服務(wù)資歷,、考試成績(jī),、健康證和之前任職的安全記錄,。

結(jié)論,，35歲做海員前途是有的。

7. 輪機(jī)員下船干什么工作好

輪機(jī)方面船廠 船級(jí)社 海事老師 船舶保險(xiǎn) 船舶檢驗(yàn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經(jīng)師 客船公司等等駕駛方面船級(jí)社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務(wù) 貨代市場(chǎng) 貨代商務(wù) 貿(mào)易公司 船舶保險(xiǎn) 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經(jīng)師當(dāng)海務(wù)經(jīng)理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長(zhǎng) 也沒(méi)多少人有當(dāng)海務(wù)經(jīng)理的資質(zhì),。,。本身能力素質(zhì)就缺乏 在船上呆太久 都和社會(huì)脫節(jié)了

8. 輪船輪機(jī)員

1）高級(jí)船員分以下10名

【船長(zhǎng)】：船上總指揮，最高級(jí)別,。

【輪機(jī)長(zhǎng)】：屬稱(chēng)“老軌”,，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行。

【大副】：船長(zhǎng)的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全航行。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，包括吊機(jī)、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長(zhǎng)】,、【機(jī)工長(zhǎng)】、【一水】,、【二水】,、【機(jī)工員】、【廚師】,，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定。

9. 船上輪機(jī)工日常工作是什么

機(jī)工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機(jī)員進(jìn)行機(jī)艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機(jī)艙值班：主機(jī)輔機(jī)加油,，觀察機(jī)器,、泵等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)處理,，并向值班輪機(jī)員報(bào)告,。

停泊期間，在大管輪的帶領(lǐng)下做設(shè)備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學(xué)到知識(shí)，所有的機(jī)器都要拆檢,，千萬(wàn)不要以為很沒(méi)勁哦,。

10. 船上輪機(jī)長(zhǎng)干什么

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政、后勤,、人事管理的運(yùn)作,，下屬部門(mén)人員值班安排；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類(lèi)文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)進(jìn)行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢(xún)事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理，外聯(lián)業(yè)務(wù),；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購(gòu)工作,；

7. 負(fù)責(zé)文案編制，報(bào)告編寫(xiě),，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對(duì)公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的綜合管理，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,，有效控制公司船舶維修、備件,、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平。

2. 負(fù)責(zé)組織對(duì)公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新,、采購(gòu)及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修、保養(yǎng)計(jì)劃,，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對(duì)各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排,、調(diào)配，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況,；

8. 負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備、備件的采購(gòu)計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機(jī)員是維修人員,。輪機(jī)人員的職責(zé) 輪機(jī)長(zhǎng) 1 輪機(jī)長(zhǎng)是全船機(jī)械,、動(dòng)力、電氣(無(wú)線電通信導(dǎo)航和由甲板部... 主動(dòng)協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)和輪機(jī)員 做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),負(fù)責(zé)有關(guān)維修工作,。

二,、大管輪實(shí)操評(píng)估難嗎?

一般是半年的時(shí)間。

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱(chēng),，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：輪機(jī)長(zhǎng)，大副,，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱(chēng)支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水,，機(jī)工等,，還包括廚師，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱(chēng)為船東代表，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求。

三,、大管輪對(duì)設(shè)備的管理敘述

不難,。

只要勤奮努力一點(diǎn),有點(diǎn)基礎(chǔ)的高中生一般問(wèn)題不大的。首先是七門(mén)理論課程 船舶輔機(jī) 船舶電氣 輪機(jī)工程基礎(chǔ) 主推進(jìn)動(dòng)力裝置 

四,、對(duì)大管輪主管設(shè)備做綜合評(píng)價(jià)

一般格式是：

1,、對(duì)于員工業(yè)績(jī)提升、能力增長(zhǎng)等正面自我評(píng)價(jià),，情況屬實(shí)的,，給予積極評(píng)級(jí)，鼓勵(lì)員工再接再厲,。

2,、對(duì)于員工工作差錯(cuò)等負(fù)面評(píng)價(jià)的，給予提升建議,，并鼓勵(lì)員工取長(zhǎng)補(bǔ)短,，不斷進(jìn)步。

3,、對(duì)于員工自評(píng)中沒(méi)提到的典型優(yōu)缺點(diǎn),，主管領(lǐng)導(dǎo)可以針對(duì)性的提出并給予相應(yīng)評(píng)價(jià)，力求本次評(píng)價(jià)綜合全面的體現(xiàn)員工工作情況,。

補(bǔ)充：

主管領(lǐng)導(dǎo)評(píng)鑒意見(jiàn)是對(duì)員工工作自評(píng)或者述職報(bào)告的一項(xiàng)確認(rèn)性質(zhì)的評(píng)價(jià)意見(jiàn),。一般情況下,，主管領(lǐng)導(dǎo)在審閱過(guò)員工的述職文案后，針對(duì)員工文中所提事件看法或者自我評(píng)價(jià)進(jìn)行意見(jiàn)反饋,。

五,、綜合性評(píng)述大管輪主管設(shè)備是什么

《體育與科學(xué)》是1978年創(chuàng)辦的中文學(xué)術(shù)期刊，1980年公開(kāi)發(fā)行,，曾用名《江蘇體育科技》,，雙月刊，江蘇省體育科學(xué)研究所主辦,，江蘇省體育局主管,。

期刊主要刊載以學(xué)術(shù)論文發(fā)表為主，兼及商榷討論,、學(xué)術(shù)綜述和會(huì)議述評(píng),。要涉及體育文化、奧林匹克文化,、社會(huì)體育學(xué),、體育經(jīng)濟(jì)學(xué)、體育法學(xué),、體育美學(xué),、體育課程論、體育方法論,、運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽與訓(xùn)練學(xué),、新學(xué)科介紹等

六、對(duì)大管輪主管設(shè)備做綜合評(píng)述并提出自己的對(duì)策

8月1日,，在奧運(yùn)即將來(lái)臨之際,，由廣州地鐵和國(guó)際垂直馬拉松聯(lián)合舉辦的首屆“廣州地鐵馬拉松”在廣州塔站正式登場(chǎng)?；顒?dòng)以地鐵口樓梯為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,，不比速度和距離，而是計(jì)算步行梯級(jí)數(shù)量,，市民添加“廣州地鐵微服務(wù)”或者掃描地鐵活動(dòng)處二維碼之后就能參與,。在18天的活動(dòng)時(shí)間里,，每天根據(jù)梯級(jí)數(shù)量排名,，共將誕生18名單日冠軍。

當(dāng)天早上,，廣州地鐵集團(tuán)有限公司工會(huì)主席鐘學(xué)軍,、垂馬體育總經(jīng)理陶云峰、哥倫比亞華南區(qū)域經(jīng)理馬穗君以及著名足球評(píng)述員丁偉杰一同走過(guò)起跑線,，宣布本次活動(dòng)正式啟動(dòng),。發(fā)布會(huì)上,，主辦方對(duì)賽事理念，賽事規(guī)則,，獎(jiǎng)牌及獎(jiǎng)品進(jìn)行了展示,，發(fā)布會(huì)后，所有嘉賓一同在廣州塔站,，率先體驗(yàn)了一段特別的“地鐵馬拉松”：從地鐵站內(nèi)走樓梯抵達(dá)出口,，再?gòu)某隹诓叫邢聵沁M(jìn)入地鐵站內(nèi)。

七,、大管輪主管設(shè)備的綜合描述

大管輪,，又稱(chēng)“二軌”。是指職位僅低于輪機(jī)長(zhǎng)的輪機(jī)員,，輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手,。在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，履行航行和停泊值班職責(zé),，主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,。

領(lǐng)導(dǎo)二管輪及以下的輪機(jī)部人員（電機(jī)員、電工除外）,，負(fù)責(zé)主機(jī),、舵機(jī)、空調(diào),、冷藏機(jī)及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,，航行中值0400?0800、1600?2000班,。輪機(jī)長(zhǎng)因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理輪機(jī)長(zhǎng)職務(wù)。