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一,、船舶大管輪主管設(shè)備

輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、電機(jī)員、機(jī)匠長,、機(jī)匠,。

事務(wù)部：管事（事務(wù)長）、大廚,、服務(wù)員,、船醫(yī)。船員,，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員,。船長、駕駛員,、輪機(jī)長,、輪機(jī)員、電機(jī)員,、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有）,，必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任,。

從事國際航行的船舶的中國籍船員，必須持有中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書,。各個(gè)職位的職責(zé)1,、船長：全船的管理與駕駛2、大副：甲板部分的工作,、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理3、二副：駕駛?cè)蝿?wù),，駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,，航海圖書資料管理4、三副：船舶航行,、停泊,、主管救生,、消防設(shè)備的技術(shù)管理5、水手長：帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作6,、水手：跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。

二、船員大管輪好考嗎

大管輪在海輪上屬于機(jī)艙的管理級(jí)船員,，機(jī)艙管理級(jí)船員還有輪機(jī)長,，另外，機(jī)艙還有二管輪,、三管輪屬于操作級(jí)船員,，機(jī)工和機(jī)工長屬于支持級(jí)船員。如果大管輪在岸上公司上班,，可以申請(qǐng)中級(jí)職稱證書,。大管輪在輪機(jī)部主要負(fù)責(zé)船舶主機(jī)及其輔助設(shè)備還有其它輪機(jī)長指定設(shè)備的保養(yǎng)。在船上一般也稱其二軌,，老二,。是船上高級(jí)船員。地位僅次于船長,，輪機(jī)長,，大副，政委（如有的話）,。

三,、船舶大管輪崗位職責(zé)

1、三管輪的職責(zé)

在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)機(jī)艙防污染設(shè)備,、消防救生設(shè)備、生活設(shè)施及服務(wù)設(shè)備,、艙底水系統(tǒng),、甲板機(jī)械、全船照明,、航行信號(hào)燈及所管設(shè)備相關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備（系統(tǒng)）,、貨艙監(jiān)控系統(tǒng)、生活鍋爐（包括廢氣鍋爐）的管,、用,、養(yǎng)、修工作,，確保適航狀態(tài),。

管理職責(zé)

1督促本工班人員，認(rèn)真執(zhí)行預(yù)防檢修計(jì)劃保養(yǎng),、關(guān)鍵性設(shè)備及系統(tǒng)的定期檢測以及設(shè)備故障的處理,。

2 負(fù)責(zé)填寫分管設(shè)備的“船舶設(shè)備月度維修,、保養(yǎng)計(jì)劃及實(shí)績”和“關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)定期檢測周期表”，并負(fù)責(zé)實(shí)施,，做好相關(guān)記錄,。

3 定期進(jìn)行爐水、油水分離器水樣送檢,，并建立管理臺(tái)帳,。

4 定期清點(diǎn)、登記上報(bào)分管設(shè)備的配件物料,，負(fù)責(zé)編制本工班配件,、物料和工屬具的采購計(jì)劃交大管輪匯總。

5負(fù)責(zé)分管設(shè)備的原始記錄,、維護(hù)記錄的整理,、歸檔工作，并妥善保管好分管設(shè)備的有關(guān)技術(shù)圖紙資料,。

四,、輪船大管輪是什么職業(yè)

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長,，輪機(jī)長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）；操作級(jí)：二副,，二管輪,，三副，三管輪,。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長,，機(jī)工長，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分,，分為高級(jí)海員和普通海員二類。海員包括：海事,、漁政,、海監(jiān)、科考船員,、商船船員,、引航員統(tǒng)稱為海員。

高級(jí)海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作,，培養(yǎng)周期長，成本高,，待遇高,；普通海員從事一般技術(shù)性工作，培養(yǎng)周期短,，見效快,。

按專業(yè)性質(zhì)劃分，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個(gè)專業(yè)職務(wù),。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng),，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。

航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長,、駕駛員（大副,、二副、三副）,、值班水手,另外電報(bào)員己撤銷,。

“船長”是船上的最高指揮者，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營運(yùn),，在英美等國,，船長不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級(jí)職稱，“高級(jí)船長”是高級(jí)職稱,。如今在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

“大副”,、“二副”、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作,、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作、救生及消防工作,。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。

輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長,、輪機(jī)員（大管輪、二管輪,、三管輪）,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工。

“輪機(jī)長”是船舶的技術(shù)總管,，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

“大管輪”,、“二管輪”,、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理，特別是負(fù)責(zé)主機(jī),、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng),。

國內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽從船長或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機(jī)值班職責(zé)，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,。

考慮到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn),，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班，即：04：00—08：00,、08：00—12：00,、12：00—16：00、16：00—20：00,、20：00—24：00,、24：00—04：00，由當(dāng)值駕駛員,、輪機(jī)員,、值班水手,、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作,。

五,、輪船大管輪主要工作

崗位

1、水手長：做好錨,、纜,、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，帶領(lǐng)水手做好油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其他船藝工作。

2,、木匠：負(fù)責(zé)起錨機(jī)的操作和保養(yǎng)工作,，負(fù)責(zé)淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護(hù)工作,。

3,、一水：執(zhí)行操舵、航行值班職責(zé)和日常甲板部維護(hù)保養(yǎng)工作,。

4,、二水：執(zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作,。

5,、機(jī)工：在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修,、保養(yǎng)工作,。

6、服務(wù)員：負(fù)責(zé)生活場所衛(wèi)生,、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

7、廚師：負(fù)責(zé)船員的伙食工作,。

六,、大管輪屬于什么職稱

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長,、大副、二副,、三副,、大管輪、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長”是高級(jí)職稱。

船東是指《船舶所有權(quán)證書》的合法持有人,，也即是合法擁有船舶主權(quán)的人,，有時(shí)也可以是一個(gè)公民、一個(gè)法人,，一個(gè)公司或者是一個(gè)集團(tuán)公司,。有時(shí)在業(yè)界取得船舶光租權(quán)的合法企業(yè)也被公認(rèn)認(rèn)為是船東。

七,、大管輪船舶管理pdf

大管輪按照類別,，具體考試科目如下：

1、甲類大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語》,，考試有效期是3年,，3年內(nèi)限考5次。

2,、丙一大管輪理論考試科目《主推進(jìn)動(dòng)力裝置》《船舶管理》《船舶輔機(jī)》《船舶電氣與自動(dòng)化》《輪機(jī)英語》,，考試有效期是3年，3年內(nèi)限考5次,。

3,、丙二大管輪理論科目少一門輪機(jī)英語，其他科目不變,。

準(zhǔn)備大管輪考試可以多做點(diǎn)題練手,，做題的話選擇軟件海員考試題庫就可以了，希望我的回答幫助到你~

八,、大管輪技術(shù)資格證是中級(jí)嗎

航海長即船長,。

船長，是船上的最高指揮者,。船長在我國與輪機(jī)長,、大副、二副,、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個(gè)職稱,，“船長”是中級(jí)職稱，“高級(jí)船長”是高級(jí)職稱,。

現(xiàn)在在我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

船長：是指依法取得船員資格，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用,，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。

船長，必須通過專門的考試,，由相應(yīng)的國家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書,。在我國，包括船長在內(nèi)的所有船員證書均由中國海事局頒發(fā),，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠(yuǎn)洋、近洋,、沿海和內(nèi)河船長,。

船長是船上的最高行政長官。

船長負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理,，在我國大中型國有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職，政委是船上的“黨委書記”,，負(fù)責(zé)黨和國家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí),，同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織（國有船一般以船長、政委,、輪機(jī)長三人成立“黨支部”,，有的船上，大副則是“團(tuán)支部書記”）,。

船長和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門,，是“自由人”,。

船長，在英文有兩個(gè)單詞可以表示,。一個(gè)是我們通常使用的“captain”,，還有一個(gè)是“master”。Captain,，意思是“隊(duì)長,，、首領(lǐng),、船長,、 機(jī)長、(空軍,、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”，可見含義比較多,。Master,，意思是“主人、雇主,、大師,、碩士、船長”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開始的時(shí)候,，貨主和船東是同一個(gè)人，而船東,，往往也就是船長本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上，把貨物運(yùn)往別的港口賣掉,，換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣,，我們稱這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”。

綜合來看,，通常認(rèn)為：船長,，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主管船上一切事物的人,。船長兼具指揮,、司法、公證,、代理等多重身份,，在海商中，地位非同小可,。

擴(kuò)展資料

船長具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長是船上的最高行政長官,，對(duì)船舶的駕駛、客貨運(yùn)輸,、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安,，但由于船上的特殊性，這種職能便本能的落到船長頭上,。必要時(shí),，船長是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等。

3．公證職能

船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問題和需要公證的事件,。比如，自然人的出生,、死亡,，自然人出生的國籍證明，婚姻關(guān)系的訂立和解除,、海葬,、訂立遺囑等等。這需要船長擁有本項(xiàng)職能,。

4．應(yīng)變職能

船長在緊急情況下,，為了維護(hù)船舶、人員,、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請(qǐng)注意,，是“權(quán)利”）。它分為三個(gè)方面：（1）對(duì)人處分權(quán),；（2）對(duì)物處分權(quán),；（3）對(duì)事處分權(quán)。

5．代理職能

船長在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示,，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長的代理職能。