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一,、一類大管輪實(shí)操的考試項(xiàng)目

不難，只要勤練就可熟能生巧,。

二,、丙類大管輪升為甲類需要什么

　　海員按航線通常劃分為甲、乙,、丙,、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國(guó)際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行?！　”愂菄?guó)內(nèi)航線,，也稱南北線，多是國(guó)內(nèi)南北跑,，也有可以走東南亞的,。丙類的考試少考一門(mén)英語(yǔ)，甲乙類的是多考英語(yǔ),。丙類的中專高中后就可以考了，但是甲類的要參加一到兩年的培訓(xùn)后才能去考,。甲類一般考7門(mén),，實(shí)操7項(xiàng)。拿到白皮成績(jī)單前記得還要去考四小證和把船員服務(wù)簿搞下來(lái),。學(xué)習(xí)費(fèi)用應(yīng)該不同地區(qū)不同渠道有所不同,。

三、一類大管輪相當(dāng)于什么職稱

船長(zhǎng),，是船上的最高指揮者,。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級(jí)船員。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此,。

在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱,。

我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

四、丙類大管輪工資

近兩年因?yàn)楸愐坏却蠊軘?shù)量上升較快,，而航運(yùn)市場(chǎng)低迷,，不少船停航。導(dǎo)致近年大管工資普遍下調(diào),。但是資歷較好,，做過(guò)電噴主機(jī)等新式主機(jī)的大管工資，散雜貨船現(xiàn)在月薪25000上下,。油化船,、集裝箱船工資稍高些。

根據(jù)主機(jī)馬力大小,，公司對(duì)大管資歷要求的高低等因素,，丙一大管輪工資相當(dāng)混亂。15000~28000月薪都有,。

五,、一類大管輪可以在二類船任職嗎

考上二類輪機(jī)長(zhǎng)二十四個(gè)月后，可以考一等船舶駕駛員（三副）一年中有兩次海事部門(mén)組織的培訓(xùn),，培訓(xùn)大概2個(gè)月左右,，分理論考試和實(shí)操。

對(duì)學(xué)歷也有限制,，船舶駕駛專業(yè)中專以上,，或非駕駛專業(yè)大專以上學(xué)歷，考試合格后發(fā)證,，拿證后十二個(gè)月可以轉(zhuǎn)二副,，不用培訓(xùn)和考試，直接轉(zhuǎn),。

二副之后,，滿一年有資格報(bào)名參加大副考試培訓(xùn)，期間也是二個(gè)月左右,，只有理論考試,，沒(méi)有實(shí)操,，之后證書(shū)拿到后二十四個(gè)月有資格報(bào)考一等船長(zhǎng)，培訓(xùn)二個(gè)月左右,，分理論和實(shí)操考試,，一切通過(guò)后，就能拿到船長(zhǎng)證書(shū)了,。