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一,、內(nèi)河輪機(jī)考試科目

第二章最低安全配員原則

第六條確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮船舶的種類、噸位,、技術(shù)狀況,、主推進(jìn)動(dòng)力裝置功率、航區(qū),、航程,、航行時(shí)間、通航環(huán)境和船員值班,、休息制度等因素,。

第七條船舶在航行期間,，應(yīng)配備不低于按本規(guī)則附錄一、附錄二,、附錄三所確定的船員構(gòu)成及數(shù)量,。高速客船的船員最低安全配備應(yīng)符合交通部頒布的《高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令1996年第13號(hào)）的要求。

第八條本規(guī)則附錄一,、附錄二,、附錄三列明的減免規(guī)定是根據(jù)各類船舶在一般情況下制定的，海事管理機(jī)構(gòu)在核定具體船舶的最低安全配員數(shù)額時(shí),，如認(rèn)為配員減免后無法保證船舶安全時(shí),，可不予減免或者不予足額減免。

第九條船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員,，但船上總?cè)藬?shù)不得超過經(jīng)中華人民共和國海事局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)

二,、內(nèi)河輪機(jī)考試試題

從事內(nèi)河輪機(jī)員大管輪滿18個(gè)月,，功率大小符合要求

三,、內(nèi)河輪機(jī)實(shí)操考試

一類內(nèi)河船舶駕駛員考試合格標(biāo)準(zhǔn)為80分。二類內(nèi)河船舶駕駛員考試合格標(biāo)準(zhǔn)為90分,。

德兆睿船用產(chǎn)品證書和CCS船級(jí)社良好合作,，簽訂正規(guī)合同，收費(fèi)透明,。

四,、內(nèi)河大管輪晉升輪機(jī)長

持有內(nèi)河三類及以上船長、輪機(jī)長適任證書,。

在裝備有全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱GMDSS)的船舶,、近海移動(dòng)裝置、海上平臺(tái)或設(shè)施上任職的船長,、駕駛員和無線電人員還應(yīng)持有GMDSS無線電人員適任證書,。

海事管理機(jī)構(gòu)中具有水上專業(yè)（或海事相關(guān)專業(yè)）大專及以上學(xué)歷，持有不低于被評(píng)估船員申考證書等級(jí),、職務(wù)的適任證書,，并實(shí)際擔(dān)任過該職務(wù)；

五,、內(nèi)河輪機(jī)理論考試資料

您好?。?）需要申請(qǐng)參加海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證的內(nèi)河船員,，應(yīng)持有有效的內(nèi)河船舶職務(wù)適任證書,，最近5年內(nèi)安全記錄良好，且至少具有12個(gè)月與其所持有證書等級(jí)職務(wù)相應(yīng)的內(nèi)河船舶服務(wù)資歷,；

（2）持有《中華人民共和國船員服務(wù)簿》,，按照《97規(guī)則》的規(guī)定完成專業(yè)培訓(xùn),，取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書；

（3）需要持有具備航海教育資質(zhì)的院校簽發(fā)的學(xué)歷證明,。

六,、內(nèi)河一類大管輪考試科目

考試科目主機(jī)，輔機(jī)電氣維修,，船舶管理,，工程基礎(chǔ)，輪機(jī),，英語甲乙類需要沒有統(tǒng)一的教科書,，僅有統(tǒng)一的考試大綱。

內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)大綱同《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試大綱》,； 

適任培訓(xùn)時(shí)間每天不超過8小時(shí),，其中實(shí)際操作培訓(xùn)時(shí)間不得少于總時(shí)間的三分之一； 

航區(qū)（線）培訓(xùn)時(shí)間不少于24小時(shí),。 

以上適任培訓(xùn)時(shí)間為最低要求,，各船員考試發(fā)證機(jī)關(guān)可根據(jù)實(shí)際情況增加培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)時(shí)間，內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理安排適任培訓(xùn)時(shí)間,。

七,、內(nèi)河一類大管輪模擬考試

1．航線設(shè)計(jì)與實(shí)施；

2．沿岸,、近海,、狹水道、內(nèi)河航行及船舶避碰的模擬,；

3．不同天氣及能見度（晴天,、多云、陰天,、霧,、雨等）、不同海況（風(fēng),、浪,、流等）、不同時(shí)間（白天,、晝夜連續(xù)可變）條件下的航行,、操縱模擬；

4．使用助航儀器,、雷達(dá)／ARPA,、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、無線電通訊等為一體的綜合智能導(dǎo)航模擬,；

5．搜救行動(dòng)模擬,，VTS模擬,；

6．采用六自由度（前后、側(cè)移,、船首向變化,、縱搖、橫搖,、垂蕩）船舶水動(dòng)力數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,，能真實(shí)地模擬本船在開闊水域的水動(dòng)力學(xué)特征（包括氣象、潮汐,、流的影響）,，能真實(shí)地模擬本船在受限水域的水動(dòng)力學(xué)特征（包括淺水、岸壁和船間效應(yīng)）,，能真實(shí)地模擬本船在錨,、車、舵,、纜,、拖輪作用下的響應(yīng)；

7．各種類型,、大小的船舶操縱模擬（包括雜貨船,、散貨船,、客船,、油船、集裝箱船,、液化氣船,、化學(xué)品船、高速船,、超大型船舶,、拖輪等）；

8．靠離碼頭操作模擬（車,、舵,、錨、纜以及拖輪協(xié)同操作）,。