一,、大管輪晉升輪機長考試科目您好,!根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定:同時申請航區(qū)擴大和功率提高考試,、評估者,應持有與所申請的航區(qū)和功率均較低一級但相同職務的適任證書,,并實際擔任其職務滿18個月,;且申請丙二輪機長證書應完成不少于2年的航海類相關專業(yè)的職業(yè)教育或者完成航海類相關專業(yè)的中專及以上的學歷教育。 應考理論科目:主推進動力裝置,、船舶輔機,、輪機自動化、輪機維護與修理,;應考評估科目:輪機模擬器,、動力設備拆裝、動力裝置測試分析與操作,、自動控制實驗,。二、大管輪到輪機長要資歷二管考大管需實際擔任職務滿12個月,。 《中華人民共和國海船船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》第二十條,申請輪機部船員職務晉升考試,、評估者,,應具有以下海上服務資歷: (一)申請值班機工適任證書者,應在相應航區(qū)、船舶等級的船舶上服務滿6個月,; (二)申請三管輪適任證書者,應持有相應航區(qū),、船舶等級的值班機工適任證書,并實際擔任其職務滿12個月,; (三)申請大管輪適任證書者,應持有相應航區(qū),、船舶等級的二管輪適任證書,,并實際擔任其職務滿12個月; (四)申請輪機長適任證書者,應持有相應航區(qū),、船舶等級的大管輪適任證書,,并實際擔任其職務滿18個月。 三,、大管輪待遇中遠的船員是按照人民幣核算工資的 不會出現(xiàn)美元…… 不同的船,、不同的貨、不同的航線還有一定差距 水手,、機工7000-8000 三副,、三管輪12000左右 二副、二管輪14000左右(二副的基本工資只比三副高幾百) 大副,、大管輪18000左右 輪機長,、政委不超過25000 船長不超過30000 這是指拿到手的,包括年終獎金(在船上干8個月才能拿到全額),、驗收獎等等平均到每個月上,。 中遠各個職務都分3級,各級之間還有差距,,職務越高差距越大,。 四、大管輪是管理級嗎大管輪名詞解釋:商船上輪機部的高級船員之一,。從事船舶輪機管理工作的人員,。輪機長的主要助手。除擔任輪機部門值班外,主管船舶推進裝置及其附屬設備,協(xié)助輪機長搞好技術管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務的完成,。 大管輪負責保持由輪機部管理的各種安全設備,、裝置和防護設施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導有關人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法。 當本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應變布署規(guī)定的職責工作外,還應按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應變搶救工作,。 當輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職,。 五、輪機大管輪工資水平內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中,,整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,丙類一等適任證書船員中,,三副,、三管輪職務需求量大,水手,、機工職務仍有較大缺口,,尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌,缺口巨大,,尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,,猛漲至幾年的17500—18000,真實工資漲幅率在2%—3%之間,。 2019年丁類船員工資基本與去年持平,,其中丁類船長、老軌工資在10000—12000元之間,,丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間,,普通船員水手、機工工資在9000元左右,,持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當,,真實工資在11000—12000元之間。除了水手,、機工及駕駛員,、輪機員之外,持有電機員證書船員近兩年缺口很大,,工資待遇基本與遠洋二副持平,,不過最近兩年有上漲的趨勢。雖然電機員缺口很大,,但是對于電機員要求較高,,尤其在專業(yè)技術及實際動手能力方面也有較高的要求,而新證電機員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間,國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。 |
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