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一,、求業(yè)內(nèi)人士些問(wèn)題,，本人航海專業(yè)，想請(qǐng)問(wèn)將來(lái)上拖船的話,，三副二副大副及船長(zhǎng)的工資待遇情況最好是現(xiàn)在的,？

國(guó)內(nèi)工資現(xiàn)在由于不景氣和船員太多，工資已經(jīng)降了很多了,，跑外沒(méi)降,。

拖輪工資一般吧，查一下船員網(wǎng)就清楚了

二,、船員二副是一個(gè)什么職務(wù),？一般工資多少？

二副在船長(zhǎng),、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛設(shè)備。

應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度,，以及航行安全、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行,，并按大副的布置管理貨物裝卸。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù),，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對(duì)新來(lái)的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng),。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀。經(jīng)常核對(duì)裝在駕駛臺(tái)而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘,，按時(shí)校正船鐘,。

管理國(guó)旗、號(hào)旗,、號(hào)型,、號(hào)燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號(hào)以及求救設(shè)備，使處于正常狀態(tài),；保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測(cè)深、手錘繩,、汽笛拉索,、旗繩和計(jì)程儀繩等。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái),、海圖室和所管庫(kù)室的整潔,；按規(guī)定張貼駕駛臺(tái)規(guī)則、駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說(shuō)明,。

負(fù)責(zé)管理海圖,、航海書籍、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等,，并及時(shí)登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊(cè),。

開航前,，按船長(zhǎng)指示備妥所需的國(guó)旗、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長(zhǎng)。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過(guò)船長(zhǎng)主動(dòng)向代理索取,。外購(gòu)海圖后，及早將圖號(hào)報(bào)公司,。

在海上航行時(shí),，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告；每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告,。

進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí)，在船尾按船長(zhǎng)的指示指揮工作,，并將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng),。

按時(shí)向大副提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作,。

負(fù)責(zé)提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。以及備件,、物料,、航海圖書資料的請(qǐng)領(lǐng)或外購(gòu)清單。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前,，應(yīng)對(duì)測(cè)深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄。

調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí),，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船。

工資一般是七八千吧,。

三,、怎么樣能招到合適的拖輪船員？

其實(shí)船員都是一樣的,，只要有合適的證書,，上船以后很快就能熟悉！拖輪船員以就近為原則,，外地的船員一般不適合在拖輪上做,。因?yàn)橥陷喌墓べY相對(duì)較低，只有當(dāng)?shù)厝艘驗(yàn)榧彝サ年P(guān)系,，所以少賺一點(diǎn)也愿意,。