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一、三副的職責(zé)是什么,？

海員三副主要工作職責(zé)：

1,、三副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生,、消防設(shè)備。

2,、開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡，并經(jīng)大副審核,，船長和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行,。

3、進(jìn)出港口,、靠離移泊和拋起錨時,，三副在駕駛臺協(xié)助了望,，傳達(dá)和執(zhí)行船長命令，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要動態(tài)和情況,。

二,、怎么樣能招到合適的拖輪船員？

其實船員都是一樣的,，只要有合適的證書,，上船以后很快就能熟悉！拖輪船員以就近為原則,，外地的船員一般不適合在拖輪上做,。因為拖輪的工資相對較低，只有當(dāng)?shù)厝艘驗榧彝サ年P(guān)系,，所以少賺一點也愿意,。

三、三副主要職責(zé)是什么,？

三副是船上甲板部的一個工作崗位的稱呼,。

三副的崗位職責(zé)是什么？

三副僅次于二副,，履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作：

（1)在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行規(guī)定的船舶航行和停泊值班職責(zé),，并主管船舶救

生、消防設(shè)備,。

（2)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度，以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。

（3)負(fù)責(zé)管理消防設(shè)備和器材以及火災(zāi)探測和報警系統(tǒng)，定期養(yǎng)護(hù),、檢查,、換劑。

（4)負(fù)責(zé)管理并能熟練地操作固定式滅火系統(tǒng),。

（5)負(fù)責(zé)管理救生（助）艇,、救生筏及其屬具，備品,，定期更換淡水和食品等,。

（6)負(fù)責(zé)保持各種救生信號的有效期（駕駛臺由二副管理的除外)。

（7)對船上各處配置的救生衣應(yīng)經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞,，應(yīng)及時修復(fù)或更換,。

（8)負(fù)責(zé)船舶各種救生消防器材、設(shè)備的登記并做好檢查,、修理更換的記錄,。

（9)負(fù)責(zé)救生、消防設(shè)備及器材的更新,、添置,、定期檢驗和廠修的申報。

（10)按規(guī)定向船員講解救生,、消防知識和各種救生,、消防設(shè)備與器材的操作使用

方法。

（11)按規(guī)定向接班船員及第一次上船的新船員介紹其應(yīng)急崗位,、應(yīng)急職責(zé)和主

要消防救生器材的使用,。

（12)開航前，如有船員變動,，重新編制新的船舶應(yīng)急部署表和船員應(yīng)急任務(wù)卡,。

(13)張貼或懸掛經(jīng)船長批準(zhǔn)的新的船舶應(yīng)急部署表。

（14)按規(guī)定在船上有關(guān)場所布置船舶救生,、消防操作規(guī)程,、示意圖符號和標(biāo)志。

（15)航行時值08：00-12：00,、20：00一24：00班,，系泊時和二副輪值夜班。

（16)進(jìn)出港口,、靠離移泊和拋起錨時,，在駕駛臺執(zhí)行嘹望和傳達(dá)船長的指令。

(17)裝卸貨期間,，按配載計劃和大副的具體布置,，現(xiàn)場監(jiān)督貨物裝卸、積載,、系

固等。

(18)修船時,，做好所管項目的自修,、監(jiān)修和驗收。

(19）當(dāng)二副因病或其他原因不能履行職務(wù)時,，臨時代理二副職務(wù),。

(20)完成船長、大副指派的其他工作,。

四,、拖輪駕駛員是什么證,？

是a2駕駛證，

a2駕照的準(zhǔn)駕車型為牽引車,，可以牽引重型,、中型全掛、半掛車,。

a2駕照可以駕駛的其他車型有：b1（中型客車）,、b2（大型貨車）、c1（小型汽車）,、c2（小型自動擋汽車）,、c3（低速載貨汽車）、c4（三輪汽車）,、m（輪式自行機(jī)械車）,。根據(jù)機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定，持有中國合法有效的a2駕駛證駕駛的全掛車和半掛車中,，掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車,；掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。

五,、船員三副的主要職責(zé)?待遇如何,？

我是一名船長，來回答你的問題,！1遠(yuǎn)洋三副收入2000-2500美金左右,，這樣看你在什么樣的公司！2如果是甲類三副,，你十年內(nèi)肯定可以做到船長,，如果你英語流利，你的行情肯定很好,，畢竟經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的人都不怎么想跑船,，而且貿(mào)易量再加大，所以航運(yùn)在可預(yù)見的年代里是很好的,。3奉勸你一句,，你做到船長后就想轉(zhuǎn)到岸上去，畢竟做岸基人員收入也還可以,！