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一,、船上三副的工作職責？

1.

在船長,大副的直接領導下,擔任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所規(guī)定的職責,。負責主管救生,消防,堵漏設備及行政文件和SMS文件管理工作,。

2.

熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的職責和權限。熟悉并遵守航行安全,技術操作方面的規(guī)章,。完成船長,大副所交給的各項任務,。

3.

在大副知道下,負責編制全船應變部署表及船員應變卡,經船長同批準后公布執(zhí)行

二、水手的工作是什么?一般月收入,，是多少？

日常保養(yǎng)船只,，出海,，但我這指的是海軍的水手，月工資義務兵大約不出海也就100多,，干部要1千多,，不過要看級別，另外如果出海還有航補

三,、三副-航海船員工資多少,？三幅，副,？

最低職業(yè)的船員現(xiàn)在是5000人民幣左右每月,。高級船員需要航海類院校畢業(yè)，高級船員工資才高,。普通船員工資根本不高,。職位分布：

一、管理級：船長,、大副,、輪機長、大管輪,，政委只在中國船上有這個職務,。 這個級別的船員如果是國內大公司COSCO或者CSCL的，薪水等級大概如下,，有稍微差錯： 大型集裝箱船和超大級油輪：船長4萬-3萬RMB/月 輪機長3.5-3萬RMB/月 雜貨船,、散貨船要偏低只有他們的60-50％左右。 以此類推大副,、大管輪的薪水普遍是船長的50-60％％左右,。

二副、二管輪的薪水普遍是大副的60％-70％左右

三副、三管輪的薪水普遍是二副的70％-80％左右 二,、操作級：二副,、三副、二管輪,、三管輪 三,、支持級：水手、機工,、木匠,、服務員、廚工,、薪水普遍是高級船員的50-60％左右,，國內有些差別。 船員分為內河,、沿海,、遠洋三個區(qū)域、跑遠洋的船員薪水普遍比較高,，是真正意義上的海員,，條件限制不能常常回家,，集裝箱班輪還好一點,，能有固定時間回國內，其他的就包括散貨,、雜貨船的很少能有固定的班期,。

四、大型油輪的船員一月多少錢,？

你好,，大型油輪的各個崗位工資整體比散貨船高一點，但是受航運不景氣影響,，工資沒有前幾年那么高了,，目前外派到新加坡等地的油船，三副差不多有能拿到2500美金的,，國內基本8000-10000人民幣,。三管輪幾乎差不多，不知道你問的是那個職位,。

五,、初中學歷能當三副嗎? 工資大約是多少？主要干什么工作,？

　　能當,，但要通過三副資格考試，工資大概6千左右。具體工作如下：　　

1.三副主管船舶救生,、消防設備,。在船長、大副的領導下認真執(zhí)行公司綜合管理體系中的各項規(guī)定,，履行規(guī)定的船舶航行和停泊值班職責,。　　

2. 應熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度,，以及航行安全、技術操作方面的規(guī)章,。裝卸期間按大副的布置管理貨物裝卸,。　　

3. 管理全船消防設備,、器材和火警報警設備,，定期養(yǎng)護、檢查和換劑,，使其處于良好的技術狀態(tài)；滅火機應注明檢驗和換劑日期,；禁止將消防器材移作他用　　

4. 管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)(主副機掃氣箱所屬系統(tǒng)除外),，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明,?！　?/p>

5. 負責管理救生艇(筏)、救生浮具及其屬具,、備品,，保持清潔完整，定期更換淡水和食品等,；保持各種救生信號的有效期(駕駛臺由二副管理的求救,、救生信號和器材除外)?！　?/p>

6. 負責配置救生衣,，經常檢查是否放在指定位置，按期試驗,，如有損壞應即修復或更換,。　　

7. 對船舶各種消防,、救生器材,、設備物品要認真登記入冊，并做好維修、保養(yǎng),、更換和記錄,。　　

8. 按規(guī)定向船員講解救生,、消防知識和各種設備,、器材的操作使用方法?！　?/p>

9. 開航前應編妥船舶應變部署表及船員應變卡,，經大副審核、船長批準后公布執(zhí)行,；及時向新接任船員介紹應變崗位和具體職責,。　　

10. 進出港口,、靠離移泊和拋起錨時,，在駕駛臺執(zhí)行瞭望和傳達船長的指令，準確記錄車鐘和時間,、重要船位及有關情況,，或按船長指定的位置和任務進行工作?！　?/p>

11. 在船舶停泊或裝卸貨期間,，與二副輪值駕駛員停泊班，履行規(guī)定的值班職責,?！　?/p>

12. 按時向大副提出所管設備的保養(yǎng)計劃和修理項目，修船期間,，做好自修和驗收工作以及大副指派的工作,。　　

13. 棄船時攜帶雙向無線電話,、海上搜救雷達應答器,。　　

14. 加強國際國內法規(guī)及ISM規(guī)則的學習,，落實有關要求,。執(zhí)行綜合管理體系的要求，努力做好本職工作