一、什么是海員,應聘海員需要什么條件?海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,,一般分為高級海員和普通海員,。高級海員分為管理級和操作級:管理級:船長,輪機長,,大副,,大管輪,政委(僅中國有);操作級:二副,,二管輪,,三副,三管輪,。 普通海員又稱支持級 水手長,,機工長,,一水,,二水,機工等,,還包括廚師,,事務員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,,又稱為船東代表,,應屬管理級。 海員不僅要有強健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,,還要具備良好的心理素質(zhì)、較強的環(huán)境適應能力和應對突發(fā)事件的應變能力,,海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。 報考船員適任證書的五要 一、 要專業(yè)學歷和培訓 1. 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,,應具有主管機關規(guī)定的專業(yè)培訓時間,,進行專業(yè)培訓或航海類學校的相關專業(yè)學歷。 2. 申報500總噸及以上船舶三副,、三管輪和GMDSS通用操作員必須適具有兩年以上的航海類職業(yè)教育或航海類中專及以上學歷,。 3. 申報無線航區(qū)船舶大副、船長,、輪機長,、大管輪、及GMDSS一級,、二級無線電子員的船員,,必須具有航海類相關專業(yè)的高等教育或相關專業(yè)的大專及以上學歷。 二、要海上資歷 1. 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書后,,需6個月的海上實習資歷(航區(qū):無限航區(qū),、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)均可),。 2. 申請三副,、三管輪適任證書考試者,應持有相應航區(qū)船舶等級值班水手和值班機工適任證書,,實際擔任其職務12個月(新的文件:沿海航區(qū)以上均可),。 3. 申請大副、大管輪適任證書考試者,、應持有相應航區(qū),、船舶等級二副、二管輪適任證書,、實際擔任其職務滿12個月,。 4. 申請船長、輪機長適任證書者,,應持有相應航區(qū),、船舶等級的大副、大管輪適任證書丙實際擔任其職務18個月,。 5. 申請擴大航區(qū)考試,、評估者、應持有與申請航區(qū)較低一級,,但相同船舶的等級和職務的適任證書并實際擔任其職務6個月資歷,。 6. 申請?zhí)岣邍嵨缓凸β士荚嚕u估者,、應持有與申請噸位較低一級噸位和功率,,但相同航區(qū)和職務的適任證書并實際擔任其職務12個月。 7. 同時申請擴大航區(qū)和提供噸位,、功率的應持有與所申請航區(qū)和噸位,、功率較低一級相同職務的適任證書,并實際擔任其職務18個月,。 三,、要專業(yè)培訓 1. 報乙類、丙類,、水手,、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓,其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓,。 2. 報考客船服務員或船舶廚工,、電工均需要經(jīng)過為期10天左右的海員“基本安全”專業(yè)培訓客船服務員還需要進行“客船專業(yè)培訓”,。 3. 報考特殊船舶的船長、駕駛員,、輪機員,、水手、機工(油輪,、化學品,、液化氣船)除還需進行“特殊專業(yè)”培訓。 四,、要海上實習 1. 乙類丙類水手,、機工的船員,獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習(遠洋,、沿海均可),。 2. 獲得各類三副、三管輪得考試合格證的船員,,需到船上實習擔任水手和機工12個月后,,方能換取適任證書。 3. 一般貨船或客船船員,,在獲得“特殊專業(yè)”培訓后需要特殊船上(油輪,、化學品船,、液化氣船等)實習三個月方能換取特殊船舶適任證書,。 五、要安全記錄 無論隊那類船員,,凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責任事故的,,海事主管部門確認后,按表現(xiàn)和事故情況,,確定能否申報各類適任證書,。 報考適任證書的五不能 一、機工水手不能直接報考駕駛員和輪機員 根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》已獲得水手,、機工適任證書的船員要報考駕駛員和輪機員,必須具有航海類中專及以上學歷或2年航海類相關的專業(yè)職業(yè)教育,。 二,、持有丁類適任證書的駕駛員和輪機員報考丙類證書有限制 根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》和主管機關的文件要求,,凡丁類適任證書持有者,,報考丙類適任證書者必須具有航海類中等專業(yè)以上學歷或兩年航海類專業(yè)職業(yè)教育。(於1998年8月31日前獲得丁類適任證者不受學歷限制),。 三,、持有內(nèi)河和漁船適任證書的駕駛員,、輪機員報考丙類適任證書的駕駛員、輪機員有說法(於1998年8月31前獲得內(nèi)河和漁船適任證者暫不受學歷限制),。 根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》和有關文件內(nèi)河和漁船的駕駛員、輪機員必經(jīng)具有航海類中專及以上學歷或二年相關的航海專業(yè)職業(yè)教育才能考報相應的丙類適任證書,。 四,、不經(jīng)過特殊培訓,實習不能上特殊種類船舶 無論持有那類適任證書,,要上特殊種類船舶任職必須經(jīng)過特殊培訓,,合格后需進行定期實習,方能在特殊船舶上任職,。一般需要實習3個月,。 五、五年內(nèi)不足12個月的海上服務資歷不能更換新證 根據(jù)《中華人民共和國海事船員適任考試,、評估和發(fā)證規(guī)則》要求,,持有適任證書者五年內(nèi)必須具有不少于12個月與其適任證書所載適用范圍相應的海上服務資歷且安全記錄良好,方能更換新證,。 二,、魚業(yè)生產(chǎn)單位是高危行業(yè)嗎?是高危行業(yè),。 2021年新《安全生產(chǎn)法》明確礦山,、危險化學品、煙花爆竹,、交通運輸,、建筑施工、民用爆竹物品,、金屬冶煉,、漁業(yè)生產(chǎn)等八大高危行業(yè)必須投入安全生產(chǎn)責任保險。安全生產(chǎn)責任保險的保障范圍,,不僅包括本企業(yè)和從業(yè)人員,,還包括第三方的人員傷亡和財產(chǎn)損失,自己相關救援救護,、事故鑒定,、法律訴訟等費用。 三,、鄭和手下,?福建人制造的福船,只有福建人才熟悉它的性能,,故“欲用福船,,須雇福建人駕駛”,。參加此間舉辦的“鄭和下西洋與華人華僑”系列活動的鄭和研究專家指出,鄭和下西洋中有很大部分是福建制造的福船,,其船師,、水手當然是福建人居多。 福建長樂素有“海員之鄉(xiāng)”的稱號,,鄭和在長樂不僅補充供給,,等候順風開洋,而且還招聘船員,,訓練水手,。一九八六年在長樂太平港南岸黃李村發(fā)現(xiàn)的一本《黃李合譜》中記載:永樂七年,太監(jiān)鄭和駐長樂造艦下西洋,,參從征有功,,授忠武尉,累遷游擊定遠將軍及總管府中軍,,……在其舉薦下,,從之者眾,隨師遠航,。由此可見,,鄭和駐師長樂期間確有“招募水手”之舉,而且“從之者眾”這就進一步證明了鄭和舟師中多閩人的歷史記載,。 福建泉州是世界大港之一,,早在鄭和下西洋之前,泉州在對外船只來往中,,已經(jīng)出現(xiàn)了許多熟悉海上生活,,具有高超航海技術的人員。他們不僅“習于水斗,,便于用舟”,而且長年在海上生活又提高了航海技術,,得到了封建帝王的欣賞,。 據(jù)考證,在七下西洋中與鄭和同列正使的王景弘是閩南人,,副使侯顯是福建晉江人,。他二人都是鄭和航海史上錚錚有聲者,其它二萬七千余人,,相信大部份來自福建,,其中尤以泉州和廈門兩大港為多。鄭和曾在福建“選取在駕船民梢中有經(jīng)慣下海者,,稱為火長,,用作船師,,乃以針經(jīng)圖式付與領執(zhí),專一料理,,事大責重”,。充當鄭和船隊的武裝人員,則多從福建衛(wèi)所官兵中抽調(diào),。 長樂鄭和史跡陳列館展示,,為了提高海員文化和技術水平,鄭和修茸了傳授文化知識的場所——龍峰巖讀書處,、朱子祠文昌閣等,,組織海員學習和訓練,請馬歡,、費信等名士傳播西洋的地理知識,。經(jīng)過七下西洋狂風巨浪的考驗,真正學到航海的本領,,培養(yǎng)大批航海人才,。在鄭和船隊中當“軍校”的還有不少是長樂縣人,。長樂塘嶼鄉(xiāng)人黃參,,任船隊的“忠武尉”,他還推薦許多鄉(xiāng)親到船隊工作,,參加遠航,。《閩書?武軍志》載,,“下西洋師返時,,閩中從征將士升賞有差”。士兵立功者有記載姓名的福建籍人士就有二十二人,。 四,、海員怎么當?考取船員適任證書的要求有: 1,、要專業(yè)學歷和培訓 申報乙類和丙類水手及GMDSS限用操作員適任證書的船員,,應具有主管機關規(guī)定的專業(yè)培訓時間,進行專業(yè)培訓或航海類學校的相關專業(yè)學歷,。 2,、要海上資歷 申報乙類丙類機工水手適任證書者考試者取得培訓合格證書后,需6個月的海上實習資歷(航區(qū):無限航區(qū),、近洋航區(qū),、沿海航區(qū)均可)。 3,、要專業(yè)培訓 報乙類,、丙類,、水手、機工的必須要經(jīng)過正式培訓單位6個月的專業(yè)培訓,,其中必須經(jīng)過海員“基本安全”和“精通艇伐”專業(yè)培訓,。 4、要海上實習 乙類丙類水手,、機工的船員,,獲得“考試合格證”后要進行6個月的海上實習(遠洋、沿海均可),。 5,、要安全記錄 無論隊那類船員,凡在海上工作中出現(xiàn)失誤或有責任事故的,,海事主管部門確認后,,按表現(xiàn)和事故情況,確定能否申報各類適任證書,。 海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,,一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級:管理級:船長,,輪機長,,大副,大管輪,,政委(僅中國有),;操作級:二副,二管輪,,三副,,三管輪。 普通海員又稱支持級 水手長,,機工長,,一水,二水,,機工等,,還包括廚師,事務員等,。 |
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