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一、海員中,，三副,，與，三軌,，哪個回陸地更好找工作? 在船上誰的待遇好些,？

樓主你好！三管輪是四軌,，二管輪是三軌,，三副和三管是一個級別，三軌高于四軌,。

三管是輪機部,，三副是甲板部，職責(zé)不同,，沒有可比性,。

船上若等級相同待遇都是一樣的，但工作環(huán)境還是三副好點,。

二,、上海遠洋公司招募的國際海員三副三管在船上做什么工資多少？

花這么多錢學(xué)完出來才是普通的船員,，另外實習(xí)也不是4個月呀,，得半年呢，實習(xí)期基本沒有工資,，普通船員四五千的是老資歷的普通船員,，實習(xí)完了剛開始一兩年也就每月3000左右吧

三、上海航運招聘是真的嗎,？

你好,，我就是海員。

月薪12000應(yīng)該是高級船員中3副,、3管輪的標(biāo)準(zhǔn),。招聘的如果是有海事局發(fā)的3副/管輪證書的船員是有可能的,。沒有證書也能去那絕對是不可能的！培訓(xùn)起碼還要至少1年以上呢,！還要能通過海事局的評估,。

四、誰知道上海遠洋運輸公司三副待遇怎樣,？實習(xí)生呢,？

實習(xí)生待遇基本工資 加勞務(wù)補貼差不多200-500 正式三副工資在2200左右。

五,、三副主要職責(zé)是什么,？

三副是船上甲板部的一個工作崗位的稱呼。

三副的崗位職責(zé)是什么,？

三副僅次于二副,，履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)；主管救生,、消防設(shè)備的日常管理和維護工作：

（1)在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行規(guī)定的船舶航行和停泊值班職責(zé)，并主管船舶救

生,、消防設(shè)備,。

（2)熟悉并遵守值班、聯(lián)系制度,，以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章。

（3)負責(zé)管理消防設(shè)備和器材以及火災(zāi)探測和報警系統(tǒng),，定期養(yǎng)護,、檢查、換劑,。

（4)負責(zé)管理并能熟練地操作固定式滅火系統(tǒng),。

（5)負責(zé)管理救生（助）艇、救生筏及其屬具,，備品,，定期更換淡水和食品等。

（6)負責(zé)保持各種救生信號的有效期（駕駛臺由二副管理的除外),。

（7)對船上各處配置的救生衣應(yīng)經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)及時修復(fù)或更換,。

（8)負責(zé)船舶各種救生消防器材,、設(shè)備的登記并做好檢查、修理更換的記錄,。

（9)負責(zé)救生,、消防設(shè)備及器材的更新,、添置、定期檢驗和廠修的申報,。

（10)按規(guī)定向船員講解救生,、消防知識和各種救生,、消防設(shè)備與器材的操作使用

方法,。

（11)按規(guī)定向接班船員及第一次上船的新船員介紹其應(yīng)急崗位、應(yīng)急職責(zé)和主

要消防救生器材的使用,。

（12)開航前,，如有船員變動，重新編制新的船舶應(yīng)急部署表和船員應(yīng)急任務(wù)卡,。

(13)張貼或懸掛經(jīng)船長批準(zhǔn)的新的船舶應(yīng)急部署表,。

（14)按規(guī)定在船上有關(guān)場所布置船舶救生、消防操作規(guī)程,、示意圖符號和標(biāo)志,。

（15)航行時值08：00-12：00、20：00一24：00班,，系泊時和二副輪值夜班,。

（16)進出港口、靠離移泊和拋起錨時,，在駕駛臺執(zhí)行嘹望和傳達船長的指令,。

(17)裝卸貨期間，按配載計劃和大副的具體布置,，現(xiàn)場監(jiān)督貨物裝卸,、積載、系

固等,。

(18)修船時,，做好所管項目的自修、監(jiān)修和驗收,。

(19）當(dāng)二副因病或其他原因不能履行職務(wù)時,，臨時代理二副職務(wù)。

(20)完成船長,、大副指派的其他工作,。

六、船上三副的工作職責(zé),？

1.

在船長,大副的直接領(lǐng)導(dǎo)下,擔(dān)任航行和停泊值班,履行航行和停泊值班所規(guī)定的職責(zé),。負責(zé)主管救生,消防,堵漏設(shè)備及行政文件和SMS文件管理工作。

2.

熟悉公司的SMS,掌握在SMS中自身的職責(zé)和權(quán)限,。熟悉并遵守航行安全,技術(shù)操作方面的規(guī)章,。完成船長,大副所交給的各項任務(wù),。

3.

在大副知道下,負責(zé)編制全船應(yīng)變部署表及船員應(yīng)變卡,經(jīng)船長同批準(zhǔn)后公布執(zhí)行