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一、船員證想學(xué)大廚,？

船員大廚的一般條件是： 1,、18-50歲、身體健康,、無傳染性疾病,、無犯罪前科。

二、58同城出海船員廚師招聘靠譜嗎,？

不太靠譜，因為58同城只是一個招聘平臺,，具體操作的卻不是他們,，招聘說的待遇越高越不靠譜，說是一切免費,，但是去了卻要押金,。

三,、海員廚師招聘條件及費用？

招聘條件：

1,、年齡在18到50周歲 2,、身體健康，無傳染病,。 3,、無犯罪記錄。4,、有海員證,，4小證，黃皮書等海事局下發(fā)的相關(guān)證件者優(yōu)先錄?。,。?！無證件者通過公司面試后,，安排到專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)學(xué)習(xí)考證（無證水手機工培訓(xùn)3個半月、無證廚師培訓(xùn)一個月可上船）

2,、廚師：月薪10000-15000 所有船員每人一個單獨房間（房間設(shè)有中央空調(diào),、獨立衛(wèi)生間、沙發(fā),、茶幾、寫字臺）

四,、哪個網(wǎng)站有招聘廚師的,？

這個問題是這樣的，招聘廚師的網(wǎng)站有好幾個,，也就是說招聘網(wǎng)站上都有招聘廚師的,，比方說，B0SS直聘,，58同城等網(wǎng)站都有招聘廚師的。

五,、船上都有哪些職位這些職位都是干什么的？

　商船：最高是船長（captain capt.) 　　甲板部：大副,，二副，三副，水手長,，木匠,，水手 大廚 　　輪機部：輪機長,，大管輪，二管輪,，三管輪,，機工長，銅匠,，機工 　　一,、船員組織結(jié)構(gòu) 　　船員組織結(jié)構(gòu)的形式隨船舶科技進步而演化。 　　目前,，一艘有甲板部,、輪機部和事務(wù)部，客船還有客運部等,。一般貨船船員組織結(jié)構(gòu)如圖所示,，隨著船舶自動化程度的迅速提高，無人值班機艙和一人駕駛臺的快速發(fā)展,，STCW公約提出功能發(fā)證，船員可跨部門從事其適任證書許可的職能,。表現(xiàn)為一職能多人和-人多職能,，可根據(jù)情況需要靈活地組織值班?；诼毮芘鋯T的船員的組織結(jié)構(gòu),，打破了部門的界限，共享人力資源,，能隨時調(diào)集足夠的技術(shù)力量解決某職能的問題,，職能配員使船員總?cè)藬?shù)得到較大幅度的減少。 　　二,、各級船員的主要職責(zé) 　　(1),、船長 　　船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人，船長對船東(船公司)負責(zé),，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮、行政管理,、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負責(zé)人,。船長應(yīng)嚴格遵守有關(guān)國家法規(guī)和規(guī)章,，國際公約和條例，以及地區(qū)性規(guī)定,，尤其是國際海上防污染公約及各國有關(guān)防污染的規(guī)定，嚴格貫徹執(zhí)行船東(船公司)對船員的各項行政管理制度,，領(lǐng)導(dǎo)船員嚴格履行崗位職責(zé)．保持船舶適航,、適貨和設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，確保船舶的安全生產(chǎn),。 　　船長負責(zé)審批大副編制的貨物配載計劃,，嚴格執(zhí)行乘員定額和載重線規(guī)定，不得超載,。在裝卸危險品,、重大件或貴重物品時，船長應(yīng)親自監(jiān)督,；負責(zé)審批各部門負責(zé)人制定的運輸生產(chǎn)和維修保養(yǎng)方面的航次工作計劃,；負責(zé)組織全體船員制定和落實防火、防爆,、防海盜,、防偷渡、防走私等各項防范措施,；負責(zé)審核并簽署應(yīng)變部署表,，定期主持救生、消防等各種演習(xí),；負責(zé)審閱并簽署航海日志．監(jiān)督航海日志,、輪機日志和電臺日志的正確記載負責(zé)保管船舶公章、重要文件,、船舶證書,、船員證書等．證書到期前應(yīng)及時申請檢驗或更換。 　　開航前,，船長應(yīng)通知各部門負責(zé)人做好開航前的準備工作,。督促二副備齊并改妥所需海圖和其他航海圖書資料，審定安全經(jīng)濟的計劃航線,；制定并落實航次計劃,，備足航次所需的燃料、備件,、物料,、淡水、伙食等,；檢查備齊各種船舶證書,、船員證件、運輸單證以及港口文件．辦妥離港手續(xù)。 　　航行中．船長應(yīng)督促各部門負責(zé)人認真落實航行計劃及相關(guān)措施,，及早布置和落實防暴風(fēng),、防臺風(fēng)、防凍,、防碰撞以及霧航等安全生產(chǎn)措施,。在船舶進出港口、靠離,、移泊,、通過狹水道或船舶密集海域、航近冰區(qū),、礁區(qū)以及遇惡劣天氣,、能見度不良或遇到法定的其他情況時，船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo),。即使有引航員引領(lǐng)時,，船長仍負有安全責(zé)任。夜間航行時,，應(yīng)將有關(guān)航行指示和安全注意事項明確記入船長夜航命令簿,。 　　在停泊期間，船長應(yīng)布置值班注意事項,，并督促檢查值班情況,。 　　在船舶發(fā)生海損事故時，應(yīng)按規(guī)定發(fā)出扼要的海事聲明或海事報告,，連同航海日志摘要在船舶抵達第一港口時送交有關(guān)部門簽證,，并按需要申請檢驗。 　　船舶發(fā)生危及在船人員和財產(chǎn)安全的事故時,，船長應(yīng)及時組織船員和其他在船人員盡力施救,。在船舶沉沒不可避免的情況下，船長可以做出棄船決定,，但應(yīng)盡可能報經(jīng)船舶所有人同意,。在棄船時，船長應(yīng)當最后離船,，并盡可能攜帶國旗,、航海日志和其它重要文件。 　　在緊急情況下．船長為保障水上人命與財產(chǎn)的安全和保護水域環(huán)境,，可獨立作出判斷和決策,。船長在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，應(yīng)當盡力救助水上人命,。 　　船舶發(fā)生水上交通事故或水域污染事故,，船長應(yīng)采取一切措施盡力防止損失擴大,，并撰寫水上交通事故報告書或水域污染事故報告書。 　　在修船時,，船長應(yīng)認真審批各部門修理計劃,，檢查進廠前的準備工作，做好防火,、防爆,、防工傷等工作。修理過程中．經(jīng)常檢查工程的質(zhì)量和進度,，嚴格監(jiān)修和驗收，保質(zhì)保量地按期完成修船任務(wù),。 　　(2),、政委 (部分國企航運公司還有) 　　政委是船舶領(lǐng)導(dǎo)人之一．受上級黨委和行政雙重領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)船員的思想政治工作和精神文明建設(shè),，并兼管部分行政管理工作,；作為船舶黨支部書記還負責(zé)船舶的黨務(wù)工作。 　　(3),、大副 　　大副是船長的主要助手,，是甲板部的負責(zé)人。在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作。除航行值班外,，主管貨物的配載,、裝卸、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作,。 　　大副負責(zé)編制甲板部的維修保養(yǎng)計劃,，組織甲板部人員做好維修保養(yǎng)工作；負責(zé)督促做好甲板部的備件,、物料,、工具和勞保用品的請領(lǐng)、驗收,、保管,、使用等工作；負責(zé)每日檢查淡水艙,、壓載水艙和污水溝(阱)的測量記錄并記入航海日志,；負責(zé)安排淡水艙、壓載水艙的注入,、排出或移注工作．以及管理淡水的補充,；負責(zé)按規(guī)定審閱和簽署航海日志,，負責(zé)保管航海日志和有關(guān)圖紙、技術(shù)資料和業(yè)務(wù)文件,；負責(zé)督促三副和水手長做好救生,、消防、堵漏設(shè)備和各種應(yīng)變器材的養(yǎng)護工作,。 　　大副全面負責(zé)貨物裝卸,。在保證貨物和船舶安全的前提下，充分利用船舶的裝載能力,，合理配載,，不得超載；計算并保持良好的穩(wěn)性和適宜的吃水差,，布置有關(guān)人員監(jiān)督裝卸,，防止發(fā)生貨損貨差；在裝卸危險品,、重大件或貴重物品時,，應(yīng)指定水手長檢查裝卸設(shè)備和綁扎、加固等情況,，并親臨現(xiàn)場監(jiān)裝監(jiān)卸,。 　　開航前，大副負責(zé)檢查各種貨物單證是否齊全,、甲板部船員是否到船,，以及淡水儲備量、封艙,、活動物件綁扎固定等情況,，并會同輪機長、電機員試舵,，確認良好并記入航海日志,。 　　大風(fēng)浪侵襲前．大副應(yīng)督促水手長和木匠檢查船上易移動物件并予以綁固，并親自檢查艙口的水密性和牢固情況,，督促有關(guān)人員關(guān)閉貨艙通風(fēng)口和外側(cè)水密門窗以及疏通甲板排水孔道,。 　　進出港口、靠離移泊和拋起錨時,，大副在船首負責(zé)了望,，并按船長要求指揮船員進行纜繩、錨等作業(yè)的安全操作,。 　　修船時,，大副負責(zé)匯總和編制甲板部的修船計劃，制定并落實各項安全措施,，組織好監(jiān)修,、驗收和自修工作,，掌握修理進度和質(zhì)量，保質(zhì)保量按期完成該部門的修船任務(wù),。 　　航行值班時間：04：00-08：00,；16：00-20：00。 　　(4),、二副 　　二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛臺設(shè)備,，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器、操舵儀,、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng)、國旗,、號旗、號燈,、號型,、海圖及其他航海圖書資料。 　　航前,，二副應(yīng)按船長指示備妥所需旗號、海圖及有關(guān)航海資料并改正到使用之日,，設(shè)計并畫好好計劃航線，報船長審批,。 　　航行中，每天填寫正午報告,；每個航次結(jié)束后及時填報航次報告。 　　進出港口,、靠離移泊時，二副在船尾按船長的指示指揮船員進行纜繩等作業(yè)的安全操作,。 　　航行值班時間：00：00-04：00；12：00-16：00,。 　　(5),、三副 　　三副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生,、消防設(shè)備。 　　開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡,，并經(jīng)大副審核,，船長和政委批準后公布執(zhí)行,。 　　進出港口、靠離移泊和拋起錨時,，三副在駕駛臺協(xié)助了望,，傳達和執(zhí)行船長命令,，并操縱車鐘．記錄車鐘和船舶的主要動態(tài)和情況,。 　　航行值班時間：08：00-12：00；20：00-24：00,。 　　(6)、無線電電子員或操作員 　　在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下，按時值班,，正確使用各種無線電通信設(shè)備．做好維修保養(yǎng)工作，認真完成船長和政委下達的各項通信任務(wù),，并做好記錄。 　　(7),、水手長 　　水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下．組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作,。 　　負責(zé)編制水手航行,、停泊及了望輪值表,； 　　按大副指示安排水手進行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng),、起落吊桿,、開關(guān)艙、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準備工作等； 　　管理甲板部物料,、屬具、綁扎器材和勞保用品,，做好請領(lǐng)、驗收和發(fā)放等工作,。 　　(8),、木匠 　　木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)木工及有關(guān)工作,。負責(zé)請領(lǐng),、保管木工工具和物料,；負責(zé)定期檢查舷窗、水密門,、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備，并適時加油活絡(luò),；負責(zé)每天至少兩次測量談水艙、壓載水艙,、污水溝(井)并作好記錄,；負責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機艙灌注、移注,、排出壓載水或排出貨艙污水；負責(zé)操縱起錨機及其外部的清潔保養(yǎng),。 　　(9)、一級水手 　　一級水手在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。 　　值班時,，一級水手應(yīng)切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定,。開航前做好檢查航行燈、備罷所需旗號等準備工作,，航行中按要求正確操舵,，協(xié)助駕駛員了望，并負責(zé)駕駛臺的清潔及有關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護工作,。 　　不參加輪值時，在水手長的安排下,，履行二級水手的職責(zé),。 　　(10),、二級水手 　　二級水手在水手長的領(lǐng)導(dǎo)下，參加系泊帶纜．收放舷梯,、安全網(wǎng)和引航員梯、清潔和維修保養(yǎng),，起落吊桿和開關(guān)艙,，清艙洗艙,，看艙理貨，綁扎貸物,，拆裝檢查裝卸屬具,，插編繩結(jié)、收放救生艇(筏),，消防、救生,、堵漏、了頭,，以及大副,、水手長安排的其他工作。 　　(11),、輪機長 　　輪機長在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，是全船機械,、動力,、電氣(無線電通信和甲板部使用的無線電儀器除外)設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人。負責(zé)制定并落實各種機電設(shè)備的操作規(guī)程,、保養(yǎng)檢修計劃和值班制度,；負責(zé)組織制定輪機部修船計劃,、編制修理單和預(yù)防檢修計劃,，組織領(lǐng)導(dǎo)修船并驗收,；負責(zé)各種油料,、物料,、備件的申請,、造冊保管和合理使用,；負責(zé)保管機艙設(shè)備的證書,、圖紙資料和技術(shù)文件,；負責(zé)審問和簽署輪機日志。在發(fā)生緊急事故時,，輪機長負責(zé)指揮機艙人員進行搶修和搶救工作。 　　(12),、大管輪 　　大管輪是輪機長的主要助手,，在輪機長的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)輪機部人員進行機電設(shè)備管理,、操作和檢修工作,，教育所屬船員嚴格遵守工作制度、操作規(guī)章和勞動紀律,，保證輪機部各項規(guī)章制度的正確執(zhí)行。 　　大管輪負責(zé)管理主機,、軸系及為主機直接服務(wù)的輔機,，并負責(zé)管理舵機,、冷藏機,，以及輪機部有關(guān)安全的設(shè)備(如應(yīng)急艙底閥,、燃油應(yīng)急開關(guān)等),；負責(zé)輪機部通用物料及本人主管機械設(shè)備的備件、潤滑油的申領(lǐng),、驗收和使用；負責(zé)機,、爐、泵艙的清潔工作,。在開航前試車時,，大管輪必須在場,。 　　航行值班時間與大副相同,。 　　(13),、二管輪 　　二管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)管理發(fā)電原動機及為它服務(wù)的機械設(shè)備,、機艙內(nèi)部分輔機和輪機長指定的其他設(shè)備,；負責(zé)加裝燃油(駁油),，并進行燃油的測量,、統(tǒng)計和記錄工作。 　　航行值班時間與二副相同,。 　　(14),、三管輪 　　三管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，負責(zé)管理甲板機械,、泵間、救生艇,、應(yīng)急救火泵、空調(diào)機,、副鍋爐及其附屬設(shè)備和機艙內(nèi)部分輔機等,，以及輪機長指定的其他輔機和設(shè)備,。對于不設(shè)電機員的船舶,，三管輪負責(zé)管理全船電氣設(shè)備,。 　　航行值班時間與三副相同,。 　　(15),、機工長 　　機工長應(yīng)具有管理,、操作和檢修能力。在大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，機工長負責(zé)組織,、安排機工值班以及機、爐,、泵艙等處的清潔和日常維修保養(yǎng)工作,。 　　(16)、機工 　　機工在輪機長,、大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下,，在機工長的直接領(lǐng)導(dǎo)和安排下，協(xié)助輪機員或獨立進行機,、電,、鍋爐設(shè)備、管系,、閥門等的檢修,、保養(yǎng)和清潔工作，并按規(guī)定時間值班,。 　?。?7）、管事 (現(xiàn)在很多取消) 　　管事是事務(wù)部的負責(zé)人,，是船長和政委對外聯(lián)系的助手,。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)部人員工作,；負責(zé)船員、旅客的生活服務(wù),；負責(zé)辦理聯(lián)檢,、現(xiàn)金出納和船員工資等工作。 　　(18),、大廚 　　廚在管事的領(lǐng)導(dǎo)下,，領(lǐng)導(dǎo)和分配廚房工作人員的工作，并協(xié)助管事采購,、儲備和保管糧食,、副食品和餐膳用料,，保證廚房及食品的清潔衛(wèi)生。 　　(19),、廚工 　　廚工是大廚的助手。在大廚的領(lǐng)導(dǎo)下,，負責(zé)爐灶,、倉庫和膳食等工作。 　　(20),、船醫(yī) (由大副或二付兼任) 　　船醫(yī)在船長,、政委的領(lǐng)導(dǎo)下。負責(zé)全船的醫(yī)療工作,，并協(xié)同大副監(jiān)督船舶的清潔衛(wèi)生工作,，保證全體船員、旅客的身體健康,。沒有配備船醫(yī)時,，船醫(yī)的工作由大副(外籍船有的由二副)兼任。 　　(21),、服務(wù)員 　　服務(wù)員在管事的領(lǐng)導(dǎo)下,，負責(zé)船員、旅客的服務(wù)工作,。

六,、請問上海遠洋船舶有限公司是否招聘船員廚師？

遠洋船舶招聘廚師肯定部分是真的,，因為遠洋廚師真的稀缺,，尤其是好廚師。真有水平有本事的廚師一般自己開飯店,，或給飯店打工,，月入萬元，不是問題,。這樣是廚師一般是不會上船的,。船上的廚師生活比較輕松，10多個人的三頓飯,，沒事了,，工資也萬元。前提是你的飯大部分人應(yīng)該喜歡,，不然你的日子會很難過的,，尤其是心里上。

七,、船員廚師招聘正規(guī)途徑,？

船員廚師招聘的正規(guī)途徑就是在正規(guī)的人才市場進行,，這樣可以避免由干某種目的產(chǎn)生的假招聘。因為正規(guī)的人才市場大的都是由政府主導(dǎo)的,。

八,、想去船上當廚師去哪里報名應(yīng)聘？

去船上當廚師去海事機構(gòu)認可的專業(yè)的航海學(xué)校去報名學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)二十天左右,，學(xué)費五千元左右。通過中介去學(xué)習(xí),，學(xué)費會高一點,，但是不用考慮上船工作的問題，中介公司會給你安排上船工作,，自己去學(xué)習(xí)需要有認識的船員朋友,，介紹到船上工作，不然很難上船,。