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一,、長(zhǎng)江南京航道工程局是國(guó)企嗎？

是,。長(zhǎng)江南京航道工程局,，隸屬于交通部長(zhǎng)江航道局，是一家國(guó)有大型水運(yùn)施工企業(yè),。是交通部長(zhǎng)江航道局下屬,、具有建設(shè)部首批頒發(fā)的航道工程、河湖整治工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)的國(guó)有大型施工企業(yè),。

二,、長(zhǎng)江航道南京工程局是公務(wù)員嗎？

不算

長(zhǎng)江航道管理南京工程局是一個(gè)事業(yè)單位,，隸屬于長(zhǎng)江水利委員會(huì)下游局下屬的事業(yè)單位,。該單位坐落于南京市玄武區(qū)。

三,、我想問一下,，在航道局工作,，是不是要船上待好幾個(gè)月啊?剛畢業(yè)的時(shí)候。謝謝了,？

如果你是船員的話一次最多上船一個(gè)半月,，下來休息15天，如果在長(zhǎng)江口或是上海附近的話一般上船15天下地休息5天,。這些都是船員,。如果你是駐船工程師的話和船員的休息差不多，自由度大點(diǎn),。關(guān)鍵看工程在哪里,。

四、朗詩集團(tuán)董事長(zhǎng),？

     田明先生,1961年1月出生,漢族,中國(guó)國(guó)籍,中歐國(guó)際工商學(xué)院工商管理碩士,。1979年12月至1991年4月就職于南京長(zhǎng)江航道管理局;1991年4月至2001年就職于南京市人民政府辦公廳;2001年至今擔(dān)任朗詩集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng),2013年至今擔(dān)任朗詩綠色集團(tuán)有限公司董事局主席。

五,、就目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀來說選擇港口航道與海岸工程和土木建筑這兩個(gè)專業(yè)哪個(gè)前景比較好,？

建議你選擇港工專業(yè)，目前就業(yè)率較高,，一航院,、一航局；二航院,，二航局,；三航院，三航局,；四航院,，四航局；水規(guī)院,；規(guī)劃院,；上海航道局；天津航道局,；武漢長(zhǎng)江航道工程局,；葛洲壩工程局；南京航道局,；廣州航道局等,。

六、南京長(zhǎng)江大橋通航管理規(guī)定,？

南京長(zhǎng)江大橋水上交通安全管理規(guī)定

第一條 為保障南京長(zhǎng)江大橋及過往船舶航行安全,，維護(hù)橋區(qū)水上交通秩序，特制定本規(guī)定。 第二條 所有通過南京長(zhǎng)江大橋及航行大橋水域的船舶,，均應(yīng)遵守本規(guī)定和依據(jù)本規(guī)定精神制定的“南京長(zhǎng)江大橋水上交通安全航行通告”,。和依據(jù)本規(guī)定精神制定的“南京長(zhǎng)江大橋水上交通安全航行通告”。 第三條 大橋水域,、航道及標(biāo)志的規(guī)定。 　?。ㄒ唬┐髽蛩蚍秶罕卑镀挚诨疖囕喍纱a頭與南岸護(hù)橋部隊(duì)鐵制燎望臺(tái)之間的聯(lián)線為大橋水域上游界限,；大橋以下一千米南北兩岸的聯(lián)線為大橋水域下游界限。 　?。ǘ蚩醉樞颍鹤云挚诎稑蝾^堡至第一號(hào)橋墩為第一孔,，第一號(hào)橋墩至第二號(hào)橋墩為第二孔，其余自北向南順序類推,。 　?。ㄈ┐髽驑蚩讋澐譃闄C(jī)動(dòng)船上行通航橋孔，機(jī)動(dòng)船下行通航橋孔,，非機(jī)動(dòng)船通航橋孔,。 　　（四）大橋上下行通航橋孔的航道上,，按規(guī)范設(shè)置航標(biāo),。水上標(biāo)志由航道部門負(fù)責(zé)設(shè)置；水上浮標(biāo),、橋涵標(biāo)由橋梁管理部門設(shè)置,。 第四條 船舶通過大橋的規(guī)定。 　?。ㄒ唬┐巴ㄟ^大橋前,，應(yīng)對(duì)舵、錨,、主副機(jī),、航行信號(hào)、船隊(duì)系纜及拖帶設(shè)備等進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，保持良好技術(shù)狀態(tài),，布置落實(shí)安全措施，確保安全通過,。 　?。ǘ┌悴斑^橋，必須由熟悉橋區(qū)情況,、技術(shù)熟練的駕引輪機(jī)人員操作通過,。 　　（三）船舶通過大橋的尺度限制,。 　　船隊(duì)上下行通過大橋最大尺度,，由長(zhǎng)江航政管理局南京分局在“南京長(zhǎng)江大橋水上交通安全航行通告”中公布,。 　　通過大橋的一切船舶，其最高點(diǎn)至橋梁下緣的間距應(yīng)不少于一點(diǎn)二米,，與兩邊橋墩至少應(yīng)保持四十米間距,。 　　（四）過橋船隊(duì)必須具有良好的操作性能和控制能力,。逆流行駛的船隊(duì)?wèi)?yīng)保持最低四公里的時(shí)速,，順流行駛的船隊(duì)?wèi)?yīng)具備在調(diào)和逆流時(shí)有保持前進(jìn)的能力，拖輪拖排應(yīng)有拉動(dòng)排身的控制力,，下駛拖排應(yīng)具有在調(diào)向逆流時(shí)保持前進(jìn)的能力,。 　　（五）下行機(jī)動(dòng)船舶過橋,，應(yīng)在一號(hào)碼頭以上開始顯示過橋信號(hào),。一號(hào)碼頭以下，大橋以上的機(jī)動(dòng)船下行過橋,，應(yīng)上駛至一號(hào)碼頭再調(diào)差別進(jìn)入航道,，并在上駛時(shí)提前顯示過橋信號(hào)。五號(hào)碼頭以上船首向下游靠泊下關(guān)碼頭的大型客班輪,，在不影響下行過橋船舶情況下,，可直接下駛進(jìn)入航道。但應(yīng)注意避讓從九孔上行的小型船舶,、船隊(duì),。 　　（六）在北風(fēng),、東北風(fēng)和偏東風(fēng)實(shí)際風(fēng)力達(dá)七級(jí)和七級(jí)以上時(shí),，禁止一切船隊(duì)過橋，上述風(fēng)向?qū)嶋H風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)禁止排筏過橋,。 　?。ㄆ撸┮蛴鲮F、雪,、暴雨等影響視線,，下行船舶在三千米以外（即在下關(guān)一號(hào)碼頭）看不見大橋和航道浮標(biāo)，上行船舶在一千米以外（即在金陵船廠附近）看不見大橋和航道浮標(biāo)時(shí)禁止過橋,。 　?。ò耍┐斑^橋前發(fā)現(xiàn)大橋航道、航標(biāo)不正?；虮敬徊徽?，不能確保安全過橋時(shí)，禁止通過大橋。 　?。ň牛┩蠋е?、木排筏的船隊(duì)嚴(yán)禁夜間過橋。 　?。ㄊ鞚{機(jī)船吊拖和并綁不準(zhǔn)通過大橋,。 　　（十一）在大橋航道上過橋船舶必須順序前進(jìn),，并保持適當(dāng)安全距離,，不準(zhǔn)追越和齊頭并進(jìn)。 　?。ㄊ┭b載炸物品的船舶： 　　１,、必須持有當(dāng)?shù)毓膊块T簽發(fā)的《爆炸物品運(yùn)輸證》,。 　　２,、本市起運(yùn)禁止通過大橋,。 　　３,、過境船舶必須提前二十四小時(shí),，將過橋時(shí)間電告南京市水上公安分局，經(jīng)檢查準(zhǔn)許后過橋,。 　?。础⒅幌奕臻g通過,，并在最易見處懸掛Ｂ字旗一面,。 第五條 大橋水域安全秩序規(guī)定： 　　（一）禁止船舶在大橋水域內(nèi)拋錨,、捕魚,、打撈、收放纜,、改變隊(duì)型,、橫越過橋機(jī)動(dòng)船船頭及其他違章作業(yè)。 　?。ǘ┐髽蛏舷滤騼?nèi)的兩岸碼頭,，允許靠泊船只寬度應(yīng)報(bào)請(qǐng)南京航政分局核準(zhǔn)，不得超寬,、超碼頭負(fù)荷,，影響過往船舶的航行安全。 　　（三）試航船舶嚴(yán)禁駛?cè)氪髽蛩颉?　?。ㄋ模┫滦羞M(jìn)入南岸老江口的機(jī)動(dòng)船舶,，應(yīng)提前在大橋監(jiān)督站顯示調(diào)頭信號(hào)；老江口出口下行過橋的機(jī)動(dòng)船舶,，應(yīng)上駛至五號(hào)碼頭以上再調(diào)頭進(jìn)入航道,。 　　（五）需?？咳忸惵?lián)合加工廠碼頭的機(jī)動(dòng)船舶,，一律由大橋第九孔上駛，通過大橋時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓非機(jī)動(dòng)船舶。 第六條 進(jìn)入大橋水域的一切船舶應(yīng)服從南京航政分局大橋水上監(jiān)督站和監(jiān)督艇的指揮,。對(duì)違反規(guī)定者,，根據(jù)情節(jié)輕重給予批評(píng)教育、罰款,、吊銷船員證書、扣船等,，造成嚴(yán)重后果者追究法律責(zé)任,。 第七條 大橋通航橋孔和航道等的確定與變更，由南京航政分局制定公布“南京長(zhǎng)江大橋水上交通安全航行通告”,，并呈報(bào)南京市人民政府備案,。 第八條 本規(guī)定中未作規(guī)定的有關(guān)船舶航行避讓事項(xiàng)均按“內(nèi)河避碰規(guī)則”及有關(guān)水上安全規(guī)定執(zhí)行。 關(guān)聯(lián)法規(guī)：國(guó)務(wù)院部委規(guī)章（1）條 第九條 本規(guī)定由長(zhǎng)江航政管理局南京分局負(fù)責(zé)實(shí)施和解釋,。本規(guī)定自一九八六年五月一日起施行,，一九六九年元月二十八日南京警備區(qū)公布的《南京長(zhǎng)江大橋水上交通管理暫行規(guī)定》同時(shí)廢止