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一,、煙臺東信船務管理有限公司，怎么樣,？

坑人的一個公司,，之前說的話都不算話，公司安排的工資特別低,， 收費價格高兩萬起步,， 去學校學習水手，機工,，才花不到8000廚師不到6000 學出來以后找船很好找很多公司不要擔心考出來找不到船,。可以找學校的老師上船

二,、國企港內(nèi)拖輪上的水手都做什么工作,？

除了不用值班掌舵,，日常的船舶保養(yǎng)的工作是需要做的 。

相對于航行的船而言 拖輪的工作比較輕松簡單,，就是有些船靠岸了 或者一些自身沒有動力系統(tǒng)的船 需要移動是 拖輪去拖一下,， 一般是有工作了 需要干活 沒有船需要脫了就休息， 比較輕松 能不時的著陸,。

三,、想當海員怎么辦？

我做的是遠洋貨輪,，并不太了解豪華郵輪上流程,。結合目前所知，給你介紹下貨輪方面的培訓流程吧,。 海員根據(jù)職務大致分類,，可分為 由 Top4+三副三管+卡帶(實習三副三管)+電機員組成的 Officers Group 由 水手長+機工+水手+廚師+泵工 等成員組成的 Crews Group 兩種不同的群體，可分三個部門 甲板,、機艙,、廚房 如果樓主想要做一名海員，首先應該對職位的定位,，升職狀況有所了解,。責任越大的職位，薪水越高,，要求相對高一些,。畢竟精明的船東，不會讓大家輕輕松松的賺錢呀… 之后再分就是考取的證書的區(qū)別,，目前流通最多的是 甲類證書,、丙類證書 大概就是跑外和跑內(nèi)的區(qū)別。(ps.甲級證書類似于駕照中A1的感覺,，哪兒都能去;丙級證書不太了解,，但似乎用于國內(nèi)的南北線) 整體流程很簡單，根據(jù)個人目標,、報名,、學習、考證,、通過考試,、面試船東。 具體流程無非就是去哪里報名,、在哪兒學習,、考試通過率如何。 目前國內(nèi)的培訓機構很多(大概有四類): 1.四大院校(大連海事,、上海海事,、集美,、武漢理工)+部分大學航海類專業(yè)(天津理工、煙臺大學等) ：學制四年,，授學士學位,，畢業(yè)要求通過甲類證書,。學費較低,。 如果是高考后打算從事該行業(yè)，從科班出身會有更多的機會,。不過大部分人,，基本畢業(yè)都沒上船;上船的，在賺錢熬資歷,，等著有機會下船 2.?？圃盒?青島船院、天津海院,、廣州航院 等) : ?？茖W制大概三年，大專(以后有需要,，也可以補本科),，基本上也是甲類證書，學制短,，目標明確,，可觀的通過率，并且深受眾多船東偏愛,。學費相對本科略高,。 在專科院校讀書,，可以短時間內(nèi)獲得駕駛員,、輪機員資格，目標明確,，更快就能做到Top4,。英雄不問出處，專業(yè)技能是最大的優(yōu)勢,。年齡好像并不受限制,，很多轉(zhuǎn)考駕駛員、輪機員的也會自己去院校報名,。 在以上兩類院校學習,，學校都會根據(jù)課程安排，在畢業(yè)之前讓學員考取所有相關證書,，也會先安排授課,，Coc一般都是留在最后,。 還有一部分專科是專培水手,、機工,，大概在兩年左右，也會給?？茖W歷,。畢業(yè)后根據(jù)需求是否繼續(xù)研讀，大多畢業(yè)先簽中介,，再面試船東,。(這一塊有點不太了解，但是可以確定是存在的) 3.中介委培,。 特點就是貴?。?同船親述) 這個大多是對于水手,、機工等,，大概一年左右，先和中介簽合同,，然后支付學費,，由中介安排學習地點，由于中介良莠不齊,，導致收取的費用有高有低,，飽受詬病最多的就是這一類。 培訓快,，出證快,，快速安排上船，大概一年左右,，大多由社會招聘,。學員有大有小，見過18的弟弟,，也見過40+的大叔,。請大家，細心觀望,，謹慎入行,。 4.自己報名，后簽中介,。 這一類比較少見,，大多是有人朋友指引，以產(chǎn)出普通船員為主,。由自己先去報名考證,，獲得全部證書后,，再簽約中介，面試船東,。 最大的特點就是,，可以省去一些不必要的費用。但沒人指點,，還是有些困難,。 補充說明：其實做海員流程很簡單，最難的是在找到適合自己的船東,。 引用老師說的話,，沒有最好的船東,，只有最適合自己的,。 這份工作沒有想象中容易，大多從業(yè)者只是習慣了漸漸這樣的生活,。 很多時候,，就如同一座圍城，城外的人想進去,，城里的人想出去,。