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一,、國家官方認(rèn)可的正規(guī)海員招聘單位,？

中國船員招聘網(wǎng).航運(yùn)在線.中國海員招聘網(wǎng)。

船員的證件和車輛駕駛證一樣,，終生有效,，具有永久性：高級(jí)船員培訓(xùn)出來后，具備到任何一家船務(wù)公司船舶工作的資質(zhì).高級(jí)船員還可以到與海事有關(guān)的企事業(yè)單位做管理工作也可以到船務(wù)公司,、港務(wù)局,、船代公司、船舶買賣公司,、驗(yàn)箱,、驗(yàn)船物流公司,、航道工程公司、海事法律,、海事局,、打撈局、造船廠,、機(jī)械,、能源、發(fā)電動(dòng)力等陸地領(lǐng)域就職,。

二,、水手是干什么的？

水手是專門從事船舶航海和維修等工作的人員,。他們通常在商業(yè)航運(yùn)、漁業(yè)和海軍等領(lǐng)域工作,。水手的工作內(nèi)容豐富多彩,，主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 船舶操作：水手要了解船舶的各種設(shè)備和裝置，操控舵,、燈和信號(hào)旗等,。

2. 船舶維護(hù)：水手要對船舶的各種設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和檢修，保證船舶運(yùn)行安全和順暢,。

3. 航海導(dǎo)航：水手要掌握航海知識(shí),，使用導(dǎo)航設(shè)備，包括實(shí)時(shí)導(dǎo)航,、衛(wèi)星導(dǎo)航等,，確保船只在正確的航道上行駛。

4. 安全保障：水手需要定期對船只進(jìn)行安全檢查,，處理突發(fā)事件,，確保船只及時(shí)避險(xiǎn)或在緊急情況下進(jìn)行救助。

水手的職業(yè)生涯具有挑戰(zhàn)和變化性,，需要對海上行業(yè)充滿激情和熱愛,。同時(shí)，需要掌握一定的專業(yè)技能和知識(shí),，如船舶工程,、航海導(dǎo)航、船用機(jī)械等,。

三,、100?中交上航航道建設(shè)公司船員福利如何大管一個(gè)月到手能多少？

大管福利待遇：

1,、國內(nèi)年薪20萬,，企業(yè)參保五險(xiǎn)一金,、年金。

2,、國內(nèi)工作45天休息15天,。

四、水手如何快速把定航向,？

水手在航行值班,，操控規(guī)定航向或者是舵令，由值班駕駛員或者是船長指令下完成,。水手沒有權(quán)力理由,，或者 擅自更改航向操作舵盤。在進(jìn)出航道靠離碼頭,，水手絕對服從在船引航員,，或者是船長舵令，認(rèn)真準(zhǔn)確無誤,，完成每一道舵令,，快速把船把定航線上，保持船舶穩(wěn)定性,。建議：水手操舵輪時(shí)候,，責(zé)任重大，一定思想集中,，安全意識(shí)牢記在心里,。

五、想去船上工作,，有什么要求,？

海上各類船舶上的船員是一個(gè)特殊的職業(yè)群體，主要從事海上作業(yè),，在船上,，尤其是在海上 作業(yè)時(shí)，他們要經(jīng)受許多與常人不同的復(fù)雜因素的影響,，如：(1)海上的自然環(huán)境,、水文和氣象的 復(fù)雜變化、濕度大,、風(fēng)浪多,；(2)船舶的機(jī)動(dòng)性大，在不同的海域中作業(yè),，?？坎煌母劭诖a頭； (3)船舶的環(huán)境特殊，不但固定,，且空間狹小,，既有噪音，振動(dòng),，顛簸,，高溫，空氣污染,；又與家 庭,、社會(huì)分離；生活單調(diào),，獲得信息少而遲緩,，新鮮食品蔬菜供應(yīng)受限；(4)工作時(shí)間呆板,，機(jī)械 緊張度高,，值班時(shí)間多而時(shí)間安排特殊，勞動(dòng)強(qiáng)度和體力消耗大等等,。所有這些因素都嚴(yán)重影響 船員的身心健康,，再加上海上作業(yè)以及隨時(shí)都可發(fā)生的不可預(yù)測的各種特殊情況及事故，對船員 的心理影響更是顯而易見的,。但其影響度如何？這要看船員為適應(yīng)海上作業(yè)所具備怎樣的心理素 質(zhì),。為避免在海上不愉快和不成功的生活,，并將有益干減少海上事故和增進(jìn)海上安全，不但要求 船員具有一定的專業(yè)知識(shí)和技能,，身體健康和心理素質(zhì)也是選擇船員的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,。 當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，船舶工業(yè),，航道航海技術(shù)也同樣日新月異,，對各類船員知識(shí)的要 求越來越高，這一點(diǎn)是毫無異議的,。但是對船員的個(gè)體或是船舶上群體心理素質(zhì)的評價(jià),，尚無依 據(jù)。 根據(jù)各類船員的特殊職業(yè)和處境,，我們認(rèn)為船員應(yīng)具備良好的智力結(jié)構(gòu)和智力品質(zhì),，其中尤 為重要的是觀察力、記憶力,、思維力,、注意力以及智力的預(yù)見性、深刻性和靈活性。海上作業(yè)時(shí) 情況千變?nèi)f化,，在遇到或預(yù)測到新的,、突發(fā)的、嚴(yán)重的事故情況下,，船員特別是高級(jí)船員應(yīng)做出 敏捷的反應(yīng),，找到解決問題的辦法，這就需要預(yù)測能力,，敏銳的觀察力,，持久的記憶力，集中的 注意力,，靈活迅速的思維能力,，科學(xué)決策和果斷指揮的能力。其次是非智力因素即情感,、意志,、 性格等的作用，“勤能補(bǔ)拙”,，鎮(zhèn)靜,、樂觀、愉快的情感,，堅(jiān)強(qiáng)的意志,，百折不撓，鍥而不舍,， 無疑對提高智力具有重要的作用,。 俗話說：“人非草木，孰能無情”,，船員是正常健康的人,，應(yīng)具備和常人一樣的情感，能正 確地認(rèn)識(shí)和對待自己,、社會(huì),、自己與社會(huì)的關(guān)系；情感的反應(yīng)強(qiáng)度適當(dāng),，波動(dòng)適度,，保持一定的 心境；情調(diào)應(yīng)當(dāng)是積極熱情的,，樂觀開朗的,，振奮憧憬的等等。船員又是特殊的人,，所以對其情 感方面的要求也應(yīng)具有特殊性,。船員在船上工作，身居“斗室”，遠(yuǎn)離陸地,，漂泊海上,，常年累 月，因此一切憂郁自卑,、萎靡不振,、灰心喪氣、憂愁苦悶,、悲觀冷漠,、孤獨(dú)客觀等消極情緒，對 船員來說是不能容忍的,。船員應(yīng)該有以下幾個(gè)方面優(yōu)于常人的心理素質(zhì)： 首先說要有一個(gè)好的心境,，好心境是一種使人的所有情緒體驗(yàn)都染上某種色彩的較持久而又 微弱的情緒狀態(tài)。如一個(gè)人興致勃勃時(shí),，干任何事情都樂滋滋的,，而灰心喪氣時(shí)，總是干什么事 打不起精神來,。對心境具有決定性影響的是在實(shí)踐中形成的觀念,、信念和世界觀。此外,，人體的 生物節(jié)律,，生活中的一般事件，對心境也有影響,。船員需要有良好的心境,，樂觀、愉快,、滿意、 自信對船員的生活工作有很大的影響,，尤其是在航行時(shí),，它有助于船員適應(yīng)特殊情況，克服困 難,，發(fā)揮積極性,，提高工作效率，促進(jìn)堅(jiān)強(qiáng)意志的培養(yǎng),，并有助于身心健康,。 二是應(yīng)激狀態(tài)是出乎意料的緊張情景所引起的情緒狀態(tài)。航海業(yè)比較危險(xiǎn),，緊張,，意外事件 的發(fā)生率較高，對船員的應(yīng)激素質(zhì)要求也較高。最常見的是進(jìn)出港口,，離靠碼頭,，船舶避碰，機(jī) 械故障,，狂風(fēng)巨浪,，惡劣氣候以及其他意外情況的發(fā)生，這些都刺激船員的大腦,，使激素分泌增 加,，身體處于充分動(dòng)員狀態(tài)，心律,、血壓,、體溫、肌內(nèi)緊張度,、代謝水平等都發(fā)生顯著變化,需要 增加活動(dòng)力量,，以應(yīng)付緊急情況。應(yīng)激狀態(tài)使機(jī)體有特殊的防御,、排除機(jī)能,，使人精力旺盛，思 維清晰,、準(zhǔn)確,，動(dòng)作機(jī)敏有力，推動(dòng)人化險(xiǎn)為夷,，轉(zhuǎn)危為安,。但是應(yīng)激又有消極的一面，例如注 意知覺范圍縮小,，言語不規(guī)則,，語言不連貫，行為動(dòng)作慌張,、紊亂,，甚至抵抗力降低，出現(xiàn)臨床 休克等,。船員需要積極的應(yīng)激狀態(tài),，而努力避免和調(diào)節(jié)消極狀態(tài)。知識(shí)經(jīng)驗(yàn),、系統(tǒng)訓(xùn)練和經(jīng)受鍛 煉對減少消極的應(yīng)激表現(xiàn)起著重大的作用,。此外，高度的思想覺悟,、事業(yè)心,、義務(wù)感,、責(zé)任心、 獻(xiàn)身精神,，都是在緊張條件下,，防止行為混亂的重要因素。 三是道德觀,，是個(gè)人用社會(huì)公認(rèn)的道德準(zhǔn)則,，感知比較與評價(jià)自己和他人的行為舉止時(shí)所體 驗(yàn)的一切情感。道德感受社會(huì)的制約,，不同的社會(huì)制度有不同的道德標(biāo)準(zhǔn),。有的船員要隨船航行 全世界各地，各國的社會(huì)制度,，意識(shí)形態(tài),，道德標(biāo)準(zhǔn)不同，他們又成年累月地生活在一個(gè)“大家 庭”之中,，所以我們的船員應(yīng)該具有高尚的情操和良好的道德情感,，主要是有國際主義情感和愛 國主義情感、集體主義情感,，對工作對公共事物的義務(wù)感,、責(zé)任感，船員之間的同志感,、友誼 感,、同情感，以及是非感,、正義感,。 總之，船員應(yīng)有大海那樣寬闊的胸懷,，穩(wěn)定而又深厚的情感,，積極、熱情,、振奮,、緊張充滿 樂觀情緒和高尚情操。同時(shí),，要注意自我調(diào)節(jié)，主動(dòng)地防止,、克服,、抑制或掩蓋消極情緒。調(diào)節(jié) 情緒的技巧很多,，如培養(yǎng)幽默感,，增強(qiáng)愉快經(jīng)驗(yàn),，從積極的方面看事物，讓情緒在一定程度上得 以釋放,、轉(zhuǎn)移,、忘卻、讓步,，避免心理移位等,。 中國航海學(xué)會(huì)航海心理學(xué)專業(yè)委員會(huì)的報(bào)批和登記手續(xù)已經(jīng)全部完成，這標(biāo)志著中國首個(gè)航海心理學(xué)專業(yè)組織的正式成立,。 　　自2002年中國航海學(xué)會(huì)第一次理事長辦公會(huì)議上提出成立"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會(huì)以來,，在中國航海學(xué)會(huì)和大連海事大學(xué)的努力下，經(jīng)過數(shù)年的研究和論證,，又經(jīng)過一系列的報(bào)批和登記手續(xù),，終于正式掛牌成立。據(jù)悉,，"航海心理學(xué)"專業(yè)委員會(huì)將掛靠在大連海事大學(xué),，第一次專業(yè)委員會(huì)全體會(huì)議將于6月12日在大連海事大學(xué)舉行。 　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,，在航海事故中,，人的因素占有很大的比例，航海者的素質(zhì)則與其心理因素相關(guān),。鐵路,、民航等其他交通機(jī)構(gòu)均建有正式的心理學(xué)機(jī)構(gòu)，航海心理學(xué)亦應(yīng)受到充分重視,。因此,，成立航海心理學(xué)專業(yè)委員會(huì)是十分必要的。 　　該委員會(huì)成立之后,，將聚集全國航海界的專門力量,，開展系統(tǒng)和有序的研究，解決海運(yùn)在航行中產(chǎn)生的心理問題,，為保障航行安全和促進(jìn)航海事業(yè)的發(fā)展提供幫助,。該委員會(huì)的成立，填補(bǔ)了我國在該領(lǐng)域的空白

六,、長江引航員待遇,？

長江引航員是海事局所屬的人員。其職責(zé)是引領(lǐng)外輪進(jìn)入長江航運(yùn),。其待遇肯定是挺好的,。但也很難考。一般是要求大副以上的高級(jí)船員才能考,。精通英語,，能英語一般交流會(huì)話,。除了能熟練駕駛船舶外，還要能熟悉航道,。指揮船舶?？亢婉傠x碼頭等。

七,、我想問一下,，在航道局工作，是不是要船上待好幾個(gè)月啊?剛畢業(yè)的時(shí)候,。謝謝了,？

如果你是船員的話一次最多上船一個(gè)半月，下來休息15天,，如果在長江口或是上海附近的話一般上船15天下地休息5天,。這些都是船員。如果你是駐船工程師的話和船員的休息差不多,，自由度大點(diǎn),。關(guān)鍵看工程在哪里。

八,、內(nèi)河船員是特殊工種么,？

船員不屬于特殊工種。只要船員身體條件許可,可以做到55-60歲,。做船員不需要很高的學(xué)歷,初中以上學(xué)歷就可以,。由于世界高級(jí)船員緊缺,培養(yǎng)高級(jí)船員的院校門檻相對較低,國家扶持政策相對優(yōu)惠。