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一,、第一著陸火星的國(guó)家？

第一個(gè)在火星著陸的國(guó)家是美國(guó),。需要注意的是,，著陸火星的并非我們?nèi)祟悾腔鹦翘綔y(cè)器,，這座探測(cè)器名為海盜一號(hào),，也是全球首個(gè)能成功登陸火星的衛(wèi)星。截止到2021年5月成功登陸上火星的國(guó)家有美國(guó),，蘇聯(lián),，中國(guó)。

2020年7月23日12時(shí)41分,，天問一號(hào),，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空。使中國(guó)成為世界第三個(gè)登陸火星的國(guó)家,。

二,、火影勘測(cè)衛(wèi)星叫什么？

火星探測(cè)器,，是一種用來探測(cè)火星的人造航天器,，包括從火星附近掠過的太空船、環(huán)繞火星運(yùn)行的人造衛(wèi)星,、登陸火星表面的著陸器,、可在火星表面自由行動(dòng)的火星漫游車以及未來的載人火星飛船等。

1960年,，前蘇聯(lián)向火星發(fā)射了火星1A號(hào)探測(cè)器,，它是人類探測(cè)火星的開端。1964年,，美國(guó)成功發(fā)射水手4號(hào)火星探測(cè)器,，它是歷史上第一個(gè)成功到達(dá)火星的探測(cè)器,。隨后美、蘇,、歐,、日等國(guó)相繼發(fā)射了數(shù)十個(gè)火星探測(cè)器。

2020年7月23日,，中國(guó)在海南島東北海岸中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng),，用長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭將我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器發(fā)射升空，飛行2000多秒后,，成功將探測(cè)器送入預(yù)定軌道,，開啟火星探測(cè)之旅，邁出了中國(guó)自主開展行星探測(cè)的第一步[1],。北京時(shí)間2021年2月19日4點(diǎn)55分,，美國(guó) “毅力號(hào)”火星車成功在紅色星球登陸[2]。

2021年5月15日,，國(guó)家航天局消息,，科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號(hào)”火星車發(fā)回遙測(cè)信號(hào)確認(rèn)，天問一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功,。

三、全球火星登陸紀(jì)錄,？

,、火星3號(hào)（Mars-3）是蘇聯(lián)在1971年發(fā)射的火星探測(cè)計(jì)劃的探測(cè)船。于5月28日協(xié)調(diào)世界時(shí)15時(shí)26分20秒由質(zhì)子-K/D組級(jí)運(yùn)載火箭發(fā)射,，于在1971年12月成功登陸在火星地面,。火星3號(hào)與火星2號(hào)是同一系列的探測(cè)船,，都擁有1組軌道船與登陸艇,。

2、海盜1號(hào)（英文：Viking 1）是美國(guó)國(guó)家航空航天局維京號(hào)計(jì)劃中兩艘飛往火星中的第一艘,。海盜1號(hào)以泰坦三E-半人馬座運(yùn)載火箭載具于1975年8月20日升空,，花費(fèi)10個(gè)月航向火星，軌道太空船在進(jìn)入火星軌道前五天開始傳回火星全球照片,。

最后著陸器在7月20日 08:51 UT 從軌道衛(wèi)星分離,，在11:56:06 UT登陸成功，成為全球首個(gè)能成功登陸火星的衛(wèi)星,。

3,、祝融號(hào)，為天問一號(hào)任務(wù)火星車,。高度有1米85,，重量達(dá)到240公斤左右,。設(shè)計(jì)壽命為3個(gè)火星月，相當(dāng)于約92個(gè)地球日,。

2020年7月23日12時(shí)41分，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)由長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空,。

2021年4月24日,，2021中國(guó)航天日開幕啟動(dòng)儀式在江蘇南京舉行。中國(guó)首輛火星車命名為“祝融號(hào)”,。

2021年5月15日7時(shí)18分,，天問一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)著陸火星取得圓滿成功,。

四,、去永暑島居住要辦什么手續(xù)？

南海永暑島不能在那里定居,，因?yàn)槟鞘擒姽軑u嶼,，那里有守島官兵，氣象人員,，以及經(jīng)過有關(guān)部門特許的后勤保障人員等可以登島,。

不過在宣德群島還有一些其它的島嶼你可以選擇，需要辦理暫住證,，水手證,。可在文昌,、潭門這些地方找一個(gè)漁民帶你先去看看,。或則你先去體驗(yàn)一下漁民生活,，在考慮是否定居,。

五、中國(guó)最大的衛(wèi)星探測(cè)器,？

7月23日12時(shí)41分長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛,，成功將天問一號(hào)火星探測(cè)器送入預(yù)定軌道。對(duì)此,，中國(guó)航天集團(tuán)微信公號(hào)發(fā)文稱,，如果最后任務(wù)取得圓滿成功，這將意味著我國(guó)將成為世界上第一個(gè)首次通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測(cè)的國(guó)家,，也將成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)火星車安全著陸和巡視探測(cè)的國(guó)家,。而且這也是人類向火星發(fā)射的重量最大的探測(cè)器。

第一個(gè)首次,，是因?yàn)槿祟悘纳鲜兰o(jì)60年代,，就開始了火星探測(cè),，但是一開始是遵循著飛——繞——落——巡的次序依次發(fā)展的。1965年7月14-15日,，美國(guó)發(fā)射的“水手4號(hào)”第一次成功飛越火星,。1971年11月14日，美國(guó)發(fā)射的“水手9號(hào)”進(jìn)入火星軌道,，成為人類第一個(gè)繞另一顆行星運(yùn)行的太空探測(cè)器,。隨著技術(shù)的進(jìn)步，探測(cè)器環(huán)繞火星探測(cè)發(fā)回的數(shù)據(jù)量也在急劇增加,。

由于美國(guó)人已經(jīng)在飛和繞兩個(gè)方面領(lǐng)先,，因此急于和美國(guó)爭(zhēng)奪太空霸權(quán)的前蘇聯(lián)，就把競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)放到了“落”上,。由于探測(cè)火星的發(fā)射窗口有限,，前蘇聯(lián)在1970年底也先后發(fā)射火星2號(hào)和火星2號(hào)著陸器，并于1971年11月27日和12月2日的在火星著陸,?；鹦?號(hào)在下降過程中失敗，火星3號(hào)在火星第一次軟著陸后大約20秒失敗,。但這仍然意味著,，蘇聯(lián)成為世界第一個(gè)實(shí)現(xiàn)在火星軟著陸的國(guó)家。

當(dāng)然從軟著陸的實(shí)際成功性上來看,，1975年美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)發(fā)射的維京計(jì)劃,，顯然要比前蘇聯(lián)的火星3號(hào)成功的多。維京計(jì)劃包括兩個(gè)環(huán)繞火星軌道器組成,，分別攜帶維京1號(hào)和維京2號(hào)兩個(gè)著陸器,，它們?cè)?976年成功實(shí)現(xiàn)軟著陸。維京1號(hào)保持了6年的壽命,，維京2號(hào)保持了3年的壽命,。維京1號(hào)和維京2號(hào)類似于我國(guó)的嫦娥4號(hào)著陸器，上面有一系列拍攝以及采樣儀器,，但沒有可以機(jī)動(dòng)巡視的著陸車,。著陸器拍攝的火星的第一批彩色全景圖由環(huán)繞火星軌道器傳回地球。

盡管人類已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在火星的飛——繞——落,，但近幾十年仍然沒有放棄對(duì)火星的太空遙感探測(cè)和軟著陸,。例如1997年入軌火星的美國(guó)火星全球探勘者號(hào)，就通過環(huán)繞火星飛行,，完成了拍攝火星表面高分辨率照片的任務(wù),，而1999年美國(guó)還發(fā)射火星極地著陸者號(hào)，試圖首次登陸火星南極，但是由于程序發(fā)生錯(cuò)誤而墜毀在火星表面,。

不過在1997年,，美國(guó)另一項(xiàng)火星探測(cè)計(jì)劃的成功，又創(chuàng)造了一個(gè)第一,。1997年7月4日,，美國(guó)發(fā)射的火星探路者號(hào)飛船攜帶旅居者號(hào)火星車，成功在火星克里斯平原阿瑞斯谷著陸,，隨后旅居者號(hào)火星車成功展開,，在火星上行駛了100多米，這是人類第一次實(shí)現(xiàn)在火星巡視探測(cè),。

而最成功的火星車巡視探測(cè)，則是美國(guó)在2003年發(fā)射的火星探測(cè)漫游者-B飛船攜帶的機(jī)遇號(hào)火星漫游車,。由于設(shè)計(jì)合理和幸運(yùn)等各種因素,，機(jī)遇號(hào)獲得了巨大的成功，有效運(yùn)作了超過原本設(shè)計(jì)（90日）30倍的時(shí)間,，在火星上行駛了45.16公里,，創(chuàng)造了人類探測(cè)裝置在地外行星表面的行駛記錄。直到2018年6月,，美國(guó)才失去和機(jī)遇號(hào)的聯(lián)系,。

因此，中國(guó)的天問一號(hào)火星探測(cè)器實(shí)現(xiàn)的是目標(biāo),，是在一次任務(wù)中,，囊括“飛——繞——落——巡”4個(gè)階段，因此是世界首次,。而為了達(dá)成這樣的目標(biāo),，天問一號(hào)火星探測(cè)器總重量高達(dá)5噸，其中包括3.1噸的軌道環(huán)繞器,、1.6噸的著陸器和240公斤的火星巡游車,。如果天問一號(hào)火星探測(cè)器成功進(jìn)入火星軌道，也是人類向火星發(fā)射的質(zhì)量最大,、最復(fù)雜的探測(cè)器,。

此前人類向火星發(fā)射的質(zhì)量最大、最復(fù)雜的探測(cè)器,，是美國(guó)在2011年發(fā)射的火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室飛船,，總質(zhì)量3.8噸，但是該任務(wù)只負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)“落——巡”兩個(gè)目標(biāo),，其中為了成功著陸899公斤的美國(guó)好奇號(hào)火星車,，3.8噸的飛船里面就包含重達(dá)2.4噸的著陸系統(tǒng)。其次是2016年歐空局和俄羅斯航天局合作的火星微量氣體任務(wù)衛(wèi)星，總共衛(wèi)星質(zhì)量達(dá)3.7噸,。這顆衛(wèi)星也是想完成“飛——繞——落”3個(gè)階段,，因此搭載了一個(gè)斯基亞帕雷利EDM登陸器，并不具備火星表面巡視的能力,，但登陸器與火星高速碰撞,，最后失敗告終。

這次天問一號(hào)的總質(zhì)量比3.8噸的火星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室飛船更大,，因此在滿足240公斤火星車著陸裝置之外,，還能夠在軌道環(huán)繞器上搭載眾多的探測(cè)設(shè)備，包括2米分辨率的高清攝像機(jī),、火星磁力計(jì),、火星礦物光譜儀、,、穿地雷達(dá),、火星離子中子分析儀等設(shè)備。因此如果天問一號(hào)火星探測(cè)器成功入軌火星,，則是人類探測(cè)火星能力的一大躍升,。這意味著一次發(fā)射窗口，人類能夠探測(cè)的信息將更加豐富,。同時(shí)這也標(biāo)志著我國(guó)深空探測(cè)裝置的設(shè)計(jì)水平達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。