一、中海油工程船船員都干什么活,?這問題問的有點籠統(tǒng),。工程船根據(jù)工作性質(zhì)來決定干什么活。從事鋪管的船舶,,船員主要是配合施工人員吊裝管線就位或在駕駛臺值守,。 從事吊裝的工程船主要是配合船舶進行導(dǎo)管架安裝配合。 從事物探作業(yè)的船舶主要是配合物探作業(yè)對收放線纜工作,。具體從事的工作得由船舶的施工性質(zhì)有關(guān),,不能一概而論。 二,、中海油補差證主要是什么,?中海油補差證是作為船員在過渡期必須要考的證,是國家規(guī)定的,。按照《中華人民共和國交通運輸部令》發(fā)布的中海油補差證是每位船員必考的證書,。 三、中海油的船員待遇和工作環(huán)境能不能說說呢,?我是你說的這個地方的員工,。 。,。船都差不多,。干的活很輕松,待遇和遠(yuǎn)洋差一些,。但是年薪10萬不是問題,,船長一年上稅就有3萬多塊,你說他賺多錢吧,。,。。。,。,。。四,、想問下大家中海油服物探船船上環(huán)境怎樣?船上服務(wù)生待遇怎么樣,?用我們的話來說,海雖然很大,,但我的空間只有船那么大,,環(huán)境還好,就是自由的空間太小了,,服務(wù)生也差不了啊,,出海的都有補助,但是不建議去物探船,,還不如去游輪呢 五,、中海油出海的真實感受?真實感受是振奮人心的,。因為中海油的出海項目是中國油氣行業(yè)的重大突破,,代表了中國在能源領(lǐng)域的強大實力;同時,,這也是一項具有深遠(yuǎn)意義的國際化合作,,在技術(shù)、法律,、財務(wù),、環(huán)保等方面都展現(xiàn)了中海油的領(lǐng)先水平。這一舉措標(biāo)志著中國正式進入國際深水油氣勘探開發(fā)領(lǐng)域,。值得一提的是,,中海油在海外項目管理、運營,、風(fēng)險控制等方面都經(jīng)驗豐富,,具有廣泛的國際合作伙伴和優(yōu)秀的團隊,因此有能力實現(xiàn)海上勘探開發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈拓展的全面布局,。這是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的領(lǐng)域,,中海油的出海項目對于中國人民和世界能源市場都具有重要的意義。因此,,我認(rèn)為是振奮人心的,,代表了中國油氣行業(yè)的實力和對未來的信心。
|