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一、一百多米的江船要配幾個人,？

一百多米的江船應(yīng)該排水量有3000噸以上了,，這種船應(yīng)該是比較大的航運公司的船舶，上面的人員配備應(yīng)該比較正規(guī),，這樣就很好計算人數(shù)了,。

一般來說，這種船船長,、政委（所有的大型船上都有這個編制）,、老鬼、水手長,、二副,、三副,，領(lǐng)導(dǎo)就是6個。水手4到6個,，機艙里面四個小時一班,，一班至少3個人，這就需要9到10個人,，船上還有木匠一人,。廚師 一人，這樣算下來,，船上人數(shù)應(yīng)該是20到25個人左右,。

二、長江水手證怎么考,？

先申請辦理內(nèi)河船員船員服務(wù)簿,，不需要考試。

在到南京海事局指定的培訓(xùn)機構(gòu)參加內(nèi)河船員適任證書的培訓(xùn),，經(jīng)過考試合格（包括理論考試和實操考試）后,，就可以拿到內(nèi)河船員長江證書了。

三,、江船和海船區(qū)別,？

江船和海船的區(qū)別如下1、錨穴位置不同海船往往將錨穴布置在船首兩舷,；而內(nèi)河平底船往往將錨穴布置在其圓鈍的船首處正中,，只有一個錨穴，且是陷在里面的,。

2,、船的大小不同海船可以造得大，大到數(shù)十萬噸,；江船舶造不大,。這主要航行的流域不同所造成的。

3,、航行環(huán)境不同海船的航新環(huán)境：海上風(fēng)大浪高,，航程距離遠，海船遇大浪的機會多,。

江船的航行環(huán)境：而內(nèi)河曲折,，船舶密度比海上大，內(nèi)河船遇不到大浪,。

四,、如何區(qū)分內(nèi)河船與海上船舶？

內(nèi)河船和海上船舶在外觀,、結(jié)構(gòu)和用途等方面都有很大的區(qū)別,，可以通過以下幾個方面進行區(qū)分：

  1. 外觀：內(nèi)河船通常比海上船舶更長,、更寬，而且船體形狀也更加方正,。此外,，內(nèi)河船的船頭和船尾通常會設(shè)計成尖銳的三角形，以便于在狹窄的河道中航行,。而海上船舶則更加流線型,，船體比較修長，船頭和船尾的設(shè)計也更加平滑,。

  2. 結(jié)構(gòu)：由于內(nèi)河船主要在內(nèi)陸水域航行,，所以其結(jié)構(gòu)相對簡單。內(nèi)河船一般沒有大型螺旋槳和復(fù)雜的推進系統(tǒng),，而是采用傳統(tǒng)的帆,、槳或者蒸汽機等方式推進。而海上船舶則需要更強的推進力和穩(wěn)定性,，因此其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,，通常配備大型螺旋槳、液壓推進器,、舵等設(shè)備,。

  3. 用途：內(nèi)河船主要用于運輸貨物和人員，如貨運船,、客船等,；而海上船舶則主要用于遠洋航行和國際貿(mào)易運輸,，如貨船,、油輪、集裝箱船等,。

除了以上幾個方面外,，內(nèi)河船和海上船舶在一些細節(jié)上也有不同之處，例如內(nèi)河船的甲板上通常會有多個艙口,，用于裝載貨物和卸貨,；而海上船舶則通常會在船體兩側(cè)設(shè)置吊裝設(shè)備，用于裝卸貨物,?？傊ㄟ^觀察船只的外觀,、結(jié)構(gòu)和用途等方面的差異,，我們可以較為準(zhǔn)確地區(qū)分內(nèi)河船與海上船舶。

五,、可以夫妻一塊當(dāng)船員嗎,？

你提的這個事情目前可能還有,，如果有也快退休了，在99年以前真有夫妻一塊當(dāng)船員的而且丕是在一條船上,，妻子干服務(wù)員丈夫有的是服務(wù)員,，有的是廚師，有的是水手機工,，或是駕駛員輪機員,，我說的是真事，發(fā)生在大連海運公司的客輪上,，當(dāng)時這些普通客輪服務(wù)于大連到煙臺,，龍口，天冿,，威海往返,，目前如果當(dāng)斗2o到3O歲夫妻到現(xiàn)在差不多快退體了，當(dāng)前可能有可能無,，夫妻同為海員確實有

六,、一條五百噸的貨船要配備幾個人？

6人到7人即可,，甲板4人,，機倉2人，這是海輪最低配制,，這是海事部門要書的,，如果是江輪可能還要少，大約4人能開航,，我在長江,，張家港，港遇到一條大約500或600噸的駁船是夫妻加兒子,，兒媳還有一個2歲小孩子,，三代五人駕駛著的江船在我們船邊過載裝木板材往安微走，船上祖孫三代,，5人,，經(jīng)營的私家船，真是水上人家