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船員水手長(水手大證和小證有什么區(qū)別?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-04 17:45    點擊:279   編輯:admin

一,、水手大證和小證有什么區(qū)別,?

大證與小證的區(qū)別在于,一個是職業(yè)資格證,,一個是技能證,。

具體說來。

大證:船員適任證書,,全稱中華人民共和國海船船員適任證書,,是在中國籍海船上任職的船長、高級船員和值班水手,、值班機工應當持有與其所服務的船舶航區(qū),、種類、等級或主機類別和所擔任的職務相符的有效適任證書,。

2,、小證:是指專業(yè)培訓合格證基本安全、精通救生艇筏,、高級消防,、精通急救等等還包括了特殊培訓合格證。(不分職務,,船員必須考的證件)

二,、水手需要上夜班嗎,?

水手是要上夜班的,船上總體分為甲板部,,大副,,二副,三副屬于駕駛員,,其中大副是甲板部主管其上班時間為早上04:00-08:00和下午的16:00-20:00,,二副其上班時間為24:00-04:00和12:00-16:00,三副上班時間為0800-1200和晚上的20:00-24:00屬于支持級人員,,上四個小時休息八個小時,,其中水手是跟隨大副二副三副值班的,每班也是四小時,,其中水手也有長白班,,每天早上八點到下午五點,不參與航行值班,,負責甲板保養(yǎng)和錨機繳纜機的保養(yǎng)工作,以及水手長安排的其他工作,。因為船舶航行于大海中是24小時不間斷的作業(yè),,所以每時每刻都是有專業(yè)人員負責的。

另外還有輪機部,,輪機長為部門主管,,其下有大管輪值班時間同大副,二管輪值班時間同二副,,三管輪值班時間同三副是一致的,,和管輪同時值班的還有機工一名,也是每班一名,,做四休八,。

大家可能會有疑問,船長和輪機長怎么不在排班之列,,你們想的沒錯,,他們不值班

三、跑內(nèi)海的船員們的生活與收入,?

內(nèi)海的船員收入一個月也就是15000塊錢左右,。而且工作并不輕松,相反還會很累,。

團員們的生活主要是在船上,,一般跑內(nèi)海的話,最長上傳時間是半個月,,基本上在船上主要的工作就是清理甲板或者是一些打魚的常規(guī)操作,。收入比當?shù)氐钠骄べY多兩倍左右,。一般內(nèi)海的團員工資加各項補貼,年薪達到20萬,。

四,、船舶七短一長表示什么?

船舶發(fā)出七短聲一長聲表示棄船救生信號,。

棄船工作準備,;

1. 二副使用MF/HF DSC及INMARSAT-C發(fā)出遇險求救信號;利用VHF向當?shù)睾J虏块T請求救助,;

2. 大副帶水手關(guān)閉水密門,、窗、艙口,、甲板開口等,;

3. 輪機長帶領(lǐng)輪機部船員關(guān)閉所有油艙、油柜及管系閥門,;堵塞油艙透氣孔防止污染,;

4,水手長,、三副及電機員檢查救生艇做好船員登艇前準備工作(艇機啟動,、燃油、空氣,、燈等),;

大副、輪機長及三副分別報告已做好棄船準備工作,,并報告公司,;船長命令所有人員按應變部署卡要求攜帶重要文件、現(xiàn)金及通信器具到救生甲板集中,;

所有人員抵達救生甲板,。大副清點人數(shù)、檢查各船員救生衣穿戴情況,、保溫服,、通信設(shè)備工況,并報告船長,;

五,、海員出海最久多長時間?

以下是一名海員的真實經(jīng)歷和回答,,希望可以幫到你和朋友,!

一般情況下,遠洋航線的海員連續(xù)在海上工作時間是8加減1個月。國內(nèi)航線的海員因為隨時能回國,,所以好很多,。

現(xiàn)在的海員工資待遇相比于陸地上還是高一些的,一般,,遠洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000,,國內(nèi)的少些。高級船員就更高了,,多的能有10幾20萬,。雖然海員的工資相對來說高些,但是也還是很辛苦的,。

你一出海就8個月,,不能回國,船在海上遇見風浪,,船晃的厲害,,暈船是第一關(guān)。

出去以后,,跟家人連續(xù)失分不方便,,想家就不用提了。

最主要的是寂寞和無聊,,工作結(jié)束之后,,實在不知道干什么好,能把人憋死,。

水手不論白天還是黑夜,不論刮風還是下雨都要解樁啊帶纜啊什么的,,機工在機艙工作,,機艙的溫度高的時候能有四五十度,還有噪音,,噪音那可不是一般的大啊,,那是真大啊。也就跟你說這些了,,要不再說三天三夜也說不完,,還是要自己體會。不過,,我還是建議你不要干海員,。

難啊,!

六,、漁船職務船員配備標準?

漁船職務船員配備的標準是船舶上的人員配備的如各種證書的配備,,就像船上的船長有船長的職務證書,,甲板的船員水手有水手證書,,船員有船員的四小證,不管是漁船商船都是配備船上人員的各職務的證書,,這就是漁船職務船員配備的標準,。