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一、bosun是什么職位,？

bsn船上水手長(zhǎng)職務(wù)。水手長(zhǎng)（BOSUN/BOATSWAIN）:顧名思義是水手的頭俗稱“水頭”,，不參與值班,，主要是帶領(lǐng)水手們維護(hù)保養(yǎng)，服從大副的安排和調(diào)度,。

水手長(zhǎng)基本都是由資深的水手提撥的,，看似應(yīng)該在業(yè)務(wù)上強(qiáng)于水手和其他人，但是,，往往,，水手長(zhǎng)是一個(gè)攪屎棍，容易干擾大副的管理工作,，特別是遇到一個(gè)沒有管理能力的大副的時(shí)候,。容易導(dǎo)致甲板部位的失控。

二,、一水是水手長(zhǎng)嗎,？

值班水手崗位職責(zé) 甲板部日常營(yíng)運(yùn)和工作中的支持級(jí)人員，主要從事： 1.航行和靠離泊時(shí)的舵手,，兼協(xié)助瞭望,。 2.靠離泊時(shí)的帶解纜。 3.懂得各種船用信號(hào)燈和信號(hào)旗的使用,。 4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。 5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè)。 6.引水梯和贖梯的安全收放,。 7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。 水手是海員里的一種,，分為一級(jí)水手和二級(jí)水手，兩者工資不一樣,，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺(tái)值班，二水是在甲板上干活,，進(jìn)入大洋時(shí),，駕駛臺(tái)的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎,，帶纜等等，船上有4名一水和1名二水,，都?xì)w水手長(zhǎng)管理和安排活干,。 水手干的多是雜活，什么都要干,、什么人都能干,，技術(shù)含量低。但工作時(shí)多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。 水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長(zhǎng)

三、水手上面是什么職位,？

水手上面的職位有船長(zhǎng),、大副、二副,、三副,、水手長(zhǎng)

輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪,、三管輪、電機(jī)員,、機(jī)匠長(zhǎng),、機(jī)匠。

事務(wù)部：管事（事務(wù)長(zhǎng)）,、大廚,、服務(wù)員、船醫(yī),。船員,，是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。船長(zhǎng),、駕駛員,、輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員、電機(jī)員,、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國(guó)國(guó)企基本都有），必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任,。

四,、輪船職位等級(jí)劃分？

1）高級(jí)船員分以下10名

【船長(zhǎng)】：船上總指揮,，最高級(jí)別,。

【輪機(jī)長(zhǎng)】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運(yùn)行,。

【大副】：船長(zhǎng)的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作，協(xié)助船長(zhǎng)對(duì)船舶的安全航行,。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化），有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作,。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運(yùn)行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng),，包括吊機(jī)、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長(zhǎng)】,、【機(jī)工長(zhǎng)】、【一水】,、【二水】,、【機(jī)工員】、【廚師】,，人員數(shù)量不定,，根據(jù)船舶大小而定。

五,、船舶七短一長(zhǎng)表示什么,？

船舶發(fā)出七短聲一長(zhǎng)聲表示棄船救生信號(hào)。

棄船工作準(zhǔn)備,；

1. 二副使用MF/HF DSC及INMARSAT-C發(fā)出遇險(xiǎn)求救信號(hào),；利用VHF向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T請(qǐng)求救助,；

2. 大副帶水手關(guān)閉水密門、窗,、艙口,、甲板開口等；

3. 輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)輪機(jī)部船員關(guān)閉所有油艙,、油柜及管系閥門,；堵塞油艙透氣孔防止污染；

4,，水手長(zhǎng),、三副及電機(jī)員檢查救生艇做好船員登艇前準(zhǔn)備工作（艇機(jī)啟動(dòng)、燃油,、空氣,、燈等）；

大副,、輪機(jī)長(zhǎng)及三副分別報(bào)告已做好棄船準(zhǔn)備工作,，并報(bào)告公司；船長(zhǎng)命令所有人員按應(yīng)變部署卡要求攜帶重要文件,、現(xiàn)金及通信器具到救生甲板集中,；

所有人員抵達(dá)救生甲板。大副清點(diǎn)人數(shù),、檢查各船員救生衣穿戴情況,、保溫服、通信設(shè)備工況,，并報(bào)告船長(zhǎng),；