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一,、bosun是什么職位？

bsn船上水手長職務(wù),。水手長（BOSUN/BOATSWAIN）:顧名思義是水手的頭俗稱“水頭”,，不參與值班，主要是帶領(lǐng)水手們維護(hù)保養(yǎng),，服從大副的安排和調(diào)度,。

水手長基本都是由資深的水手提撥的，看似應(yīng)該在業(yè)務(wù)上強(qiáng)于水手和其他人,，但是,，往往，水手長是一個攪屎棍,，容易干擾大副的管理工作,，特別是遇到一個沒有管理能力的大副的時候。容易導(dǎo)致甲板部位的失控,。

二,、一水是水手長嗎？

值班水手崗位職責(zé) 甲板部日常營運和工作中的支持級人員,，主要從事： 1.航行和靠離泊時的舵手,，兼協(xié)助瞭望。 2.靠離泊時的帶解纜,。 3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用,。 4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作。 5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。 6.引水梯和贖梯的安全收放,。 7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等。 水手是海員里的一種,，分為一級水手和二級水手,，兩者工資不一樣，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺值班,，二水是在甲板上干活，進(jìn)入大洋時,，駕駛臺的一水也要到甲板干活的,。干活主要是甲板上敲銹和打油漆，綁扎,，帶纜等等，船上有4名一水和1名二水,，都?xì)w水手長管理和安排活干,。 水手干的多是雜活,，什么都要干、什么人都能干,，技術(shù)含量低,。但工作時多待在甲板上，與人尤其是外界打交道多一些,。 水手的職務(wù)晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長

三,、水手上面是什么職位？

水手上面的職位有船長,、大副,、二副、三副,、水手長

輪機(jī)部：輪機(jī)長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、電機(jī)員、機(jī)匠長,、機(jī)匠,。

事務(wù)部：管事（事務(wù)長）、大廚,、服務(wù)員,、船醫(yī)。船員,，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員,。船長、駕駛員,、輪機(jī)長,、輪機(jī)員、電機(jī)員,、報務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有），必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任,。

四,、輪船職位等級劃分？

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮,，最高級別,。

【輪機(jī)長】：屬稱“老軌”，指揮和管理全船所有設(shè)備的正常運行。

【大副】：船長的助手,，主要負(fù)責(zé)甲板日常工作,，協(xié)助船長對船舶的安全航行。

【大管輪】：負(fù)責(zé)主機(jī)的正常運轉(zhuǎn)及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【政委】：負(fù)責(zé)所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務(wù)工作。

【機(jī)電員】：負(fù)責(zé)全船電氣日常維護(hù)保養(yǎng),。

【二副】：主要負(fù)責(zé)駕駛船舶,，保證船舶正常航行。

【三副】：主要負(fù)責(zé)消防救生相關(guān)工作及日常駕駛室值班,。

【二管】：主要負(fù)責(zé)副機(jī)正常運行及日常維護(hù)保養(yǎng),。

【三管】：主要負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的日常維護(hù)保養(yǎng)，包括吊機(jī),、纜機(jī)等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】、【機(jī)工長】,、【一水】,、【二水】、【機(jī)工員】,、【廚師】,，人員數(shù)量不定，根據(jù)船舶大小而定,。

五,、船舶七短一長表示什么？

船舶發(fā)出七短聲一長聲表示棄船救生信號,。

棄船工作準(zhǔn)備,；

1. 二副使用MF/HF DSC及INMARSAT-C發(fā)出遇險求救信號；利用VHF向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T請求救助,；

2. 大副帶水手關(guān)閉水密門,、窗、艙口,、甲板開口等,；

3. 輪機(jī)長帶領(lǐng)輪機(jī)部船員關(guān)閉所有油艙、油柜及管系閥門,；堵塞油艙透氣孔防止污染,；

4，水手長,、三副及電機(jī)員檢查救生艇做好船員登艇前準(zhǔn)備工作（艇機(jī)啟動,、燃油,、空氣、燈等）,；

大副,、輪機(jī)長及三副分別報告已做好棄船準(zhǔn)備工作,，并報告公司,；船長命令所有人員按應(yīng)變部署卡要求攜帶重要文件、現(xiàn)金及通信器具到救生甲板集中,；

所有人員抵達(dá)救生甲板,。大副清點人數(shù)、檢查各船員救生衣穿戴情況,、保溫服,、通信設(shè)備工況，并報告船長,；