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一,、平潭島南北線全長？

平潭島從南到北全程149公里,。

平潭島一般指海壇島海壇島是福建省第一大島,，全國第五大島，地處中國東南沿海,，位于中國福建省平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)境內(nèi),，是平潭主島。距福州市區(qū)128公里,，東面與臺灣省新竹港相距僅68海里,，是中國大陸距臺灣最近處。島嶼南北長29公里,，東西寬19公里,，面積為274.3平方公里，占平潭縣總面積的72%,，以形似壇,、兀峙海中得名。島上時?！皷|來嵐氣彌漫”,，簡稱“嵐”，別稱“東嵐”,，舊稱“海山”,。

二、水手長是什么職位,？

水手長是船舶甲板部門的班組長,。他的工作對大副負(fù)責(zé)，具體工作是每天在大副處領(lǐng)取當(dāng)天的工作,，然后將工作分配到白班工作水手,，他具有安全,、工作質(zhì)量的責(zé)任，靠離碼頭時在船頭協(xié)助大副工作,，海上停泊時負(fù)責(zé)拋錨工作,。

三、國內(nèi)的船舶航線是怎么分的,，比如南北線,，近江等，它們都包括哪里,？

樓主你好,！南北線就是指船舶去北方拉煤炭，到長江以南的地區(qū)卸貨（包括長江）,，即為南北線,；進(jìn)江是指這條船的每個航次要進(jìn)長江或者是珠江內(nèi)的港口卸貨。

四、一個普通海員的工資待遇（南北線）,？

這是航海人羅羅第 419 篇原創(chuàng)問答,。

南北線，水手,、機(jī)工的月薪大致8000——9500元人民幣,，除了水頭、機(jī)頭,，正工資突破10000元大關(guān)的寥寥無幾,，大概就這個行情。薪資也是跟著市場需求浮動,，這算是一個參考數(shù),。

航海人羅羅，一名從事水上工作十余年的操船手,，我們一起來聊聊普通海員工資的那些事,。

一、普通海員一天干些什么事

南北線,，也就是大家常說的內(nèi)貿(mào)線,，相對于跑外貿(mào)的遠(yuǎn)洋全球航線，南北線就主要集中在咱們國內(nèi)沿海,。無論是從北方到南方,，還是從南方回到北方,，從來都不跨出國界外一步,。說一千，道一萬，這樣的航線就只在中國混,。

普通海員,，我們所討論的主要是指普通水手、機(jī)工這類人群,，也是當(dāng)前船舶上主流的工種人員,。在實(shí)際工作中，他們屬于支持級分類,，在更高一級人員的帶領(lǐng)下開展全船的各項工作,。

普通海員一天都干些什么呢？就拿我們船來舉例,，由于是油船,，日常的工作相比較雜貨船就相對比較單一。我們主要是載運(yùn)汽油,、柴油和比例較少的石腦油,，這自然是屬于危險船的的范疇。

航行時,，各水手,、機(jī)工就按照值班表到駕駛部或機(jī)艙協(xié)助值班。白天四小時,，夜間四小時,，共八小時的工作時間；裝,、卸貨作業(yè)時同樣是跟班走——時間一樣,。只是工作環(huán)境有了變化，水手主要是在甲板區(qū)域值班,，和駕駛員一起負(fù)責(zé)裝卸貨作業(yè),；機(jī)工的工作崗位卻依舊在機(jī)艙，這樣和水手一比,，是否感覺有些優(yōu)勢,，你發(fā)覺了沒有？期待留言區(qū)出現(xiàn)你的看法喲,。

除了航行和靠泊,，剩下的就是錨泊狀態(tài)了。工作時間同樣是每天八小時——值錨班,。如果天氣不錯,，船上正好有一些大項工作，比如洗艙或者除銹等大項工作,，這時也會抽出一部分水手或機(jī)工參加,。但這些通常會有勞務(wù)補(bǔ)助的,，一個月有這么一、二次,，零用錢基本是出來了,。

二、你心中的“高薪”是多少

在所有正式船員中,，普通水手,、機(jī)工的工資要高于大廚，但又要比水頭或者機(jī)頭少一點(diǎn),，這只能算是“中間階層”了,。在船上就干這些活，獲得這樣的待遇,，這算不算一份“高薪”呢,？

其實(shí)，這是沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題,，道理不言自明,。相對于月薪三四千塊錢的工作，這樣的一份差事也算是高于二,、三倍了,，從這一點(diǎn)上來看還是有帳算的。如果再比較消遙自在,，快意人生的生活,，那船上的這份工資算是“苦差事”了。

船員的苦,，船員的累,，還有一直被海員反復(fù)提起的一種現(xiàn)狀——“社會認(rèn)同感低”。用這些標(biāo)準(zhǔn)來衡量,，那就算不得什么優(yōu)勢行業(yè)了,。更何況還有遠(yuǎn)離家庭，缺少家庭的團(tuán)聚和照看,。有家不?；兀衅薏荒芘?，有孩不能顧,，有床不能睡……這些都是實(shí)實(shí)在在存在的現(xiàn)象，早也不是什么新鮮事,。就為了這份所謂的“高薪”,，將會失去這些，你認(rèn)為合算不合算呢,？

自己本身也在干這一行,，算起來也有一些年頭了,。見得多，也看得多,，更是聽得多，各種對行業(yè)的不滿,，各種對工作的報怨,，有時想想其實(shí)也挺可笑的。不好,，離開不就行了嗎,？多簡單的道理，可往往在我們身邊總能找到一,、二個口口聲聲這不好,，那不好，但也舍不得走的人?這就讓人奇了怪了,。如果說是剛上船的小年輕說說也就算了,，可都混了大半輩子的人了，還說這樣的話,，難道是喝醉了嗎,？

成年人，就得對自己所說的話負(fù)責(zé),。這段時間大家對香港出現(xiàn)的“怪狀”有所耳聞吧,，那些上竄下跳的“年輕人”，一邊喊著“自由”,，一邊卻破壞著“自由”,，你以為你戴著個黑口罩就能遮住你那張丑陋的臉嗎？不要忘了,，秋天快到了,，過了“秋天”就是秋后算帳的季節(jié)。無論古今,，從不如此,。

每一次的選擇，無不是來自你自己的判斷,。一份工作,，一份認(rèn)知，一段言語,，其實(shí)反映出來的是你的選擇,。注意，是你自己的選擇,，不是誰拿著槍逼著你做的選擇,。任何一個行業(yè),，并不因?yàn)橐恍〔糠秩说牟徽J(rèn)可就做出改變。大沙淘沙,，留下的就是金子,。成年人，說出不符合身份的話,，只是徒增笑料罷了,。

普通的海員工資大致如開頭所列出的那樣，隨著市場的需求略有起伏,。另外,，船舶種類的不同自然有一定的出入，這是正常的現(xiàn)象,。比如油船,、化學(xué)品船，比起散貨船舶要求更高,，證書也多一,、二本，工資自然要高出一小截,。無論是高薪還是低薪,，都是對當(dāng)前工作的一種回報。不滿意,，那就努力往上爬,，機(jī)會在任何人面前都是一樣的，不是嗎,？

我是航海人羅羅,，分享行業(yè)內(nèi)更多有趣有料的故事；傳播行業(yè)正能量,，有我在行動,。

五、跑南北線以后好跑遠(yuǎn)洋船舶么,？

看你自己的證書是幾類,，要是丙，就只有跑內(nèi)河的資格,，要是甲,，肯定可以跑遠(yuǎn)洋，其實(shí)跑東南亞航線還是不錯的

六,、中國南北鐵路有多長,？

中國南北鐵路有2397公里。

我國南北方向最長的鐵路干線是 京九鐵路，又稱京九線,，是中國一條從北京通往香港九龍的復(fù)線鐵路,，于1993年5月2日全面動工，1996年開通運(yùn)營,，縱貫北京,、天津,、河北,、山東、河南,、安徽,、湖北,、江西,、廣東,、香港等7個省、2個直轄市和1個特別行政區(qū),，全長2397千米,。加上兩條聯(lián)絡(luò)線，總長2536千米,。全線有特大橋65座，大中橋725座,，隧道150座。其中九江長江大橋是長江上跨度最大的鐵路橋，全長7679米,。

七,、海員南北線航線指哪些地方？

從北方如天津,，奏皇島,，巴魚圈,，大連,，煙臺等北方港口，開往上涌及長江沿岸港口被稱為小南北線,，從上述北方港囗開往，福州等多地,，汕頭，廣州沿海并到廣西防城港港等地也被稱為南北線我們程這為大南北線,，總之過了青島以北叫北方港口，長江及上海以南就稱為南方港口,，這樣就形或了南北線

八,、內(nèi)河基本船員證書可以跑南北線嗎港澳嗎，沒有四小證,？

不能,南北線屬于沿海海航，需要海船船員是適任證書,。高級船員內(nèi)河跑港澳線需要參加內(nèi)河港澳線培訓(xùn),，普通船員不需要培訓(xùn),，一般需要四小證。內(nèi)河船員港澳航線培訓(xùn)、考試和發(fā)證由廣東,、廣西、深圳,、汕頭、湛江海事局負(fù)責(zé)監(jiān)督管理,。可以向以上海事局咨詢具體的問題,。

九、南北回歸線的長度是多少,？

南北回歸線長度大約32000公里,。

南北回歸線就是南緯和北緯緯度為23°26′的那條緯線(北回歸線：23°26′N,，南回歸線23°26′S)。南回歸線是太陽在南半球能夠直射到的最遠(yuǎn)位置,，大約在南緯23°26′,，與緯度線平行。每年冬至日,，太陽直射點(diǎn)在南半球的緯度達(dá)到最大，此時正是南半球的盛夏,，此后太陽直射點(diǎn)逐漸北移,，并始終在南緯23°26′附近和北緯23°26′附近的兩個緯度圈之間周而復(fù)始地循環(huán)移動。