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一,、船長的評價報告怎么寫,？

在我們的通力合作下,該船操作得非常穩(wěn)定,船東們對此都十分滿意,一直給予高度評價。

6個月后,印度船長離船公休,我升任船長,。

二,、員工自我評估該怎么寫？

分3個方面來寫：1.談?wù)?個月以來的感受,，說明對公司企業(yè)文化的認(rèn)同和對組織管理的敬佩2.談?wù)?個月以來所掌握的技能,，說明本崗位需要哪些技能。有哪些自己已經(jīng)掌握。3.談?wù)勎磥淼陌l(fā)展方向或努力方向,，使公司或部門的業(yè)績不斷提升,。同時說明自己愿意與公司或部門共同成長進(jìn)步。

三,、船員職務(wù)晉升自我鑒定,？

首先，在業(yè)務(wù)能力提高上取得一定成績,，其次團(tuán)結(jié)同事,，共同進(jìn)步，三是嚴(yán)格要求自己,。

四,、水手長是什么職位？

水手長是船舶甲板部門的班組長,。他的工作對大副負(fù)責(zé),，具體工作是每天在大副處領(lǐng)取當(dāng)天的工作，然后將工作分配到白班工作水手,，他具有安全,、工作質(zhì)量的責(zé)任，靠離碼頭時在船頭協(xié)助大副工作,，海上停泊時負(fù)責(zé)拋錨工作,。

五、船長述職報告,？

　　述職報告一般由首部,、正文和落款三個部分組成?！　?.首部,。主要包括標(biāo)題、主送機(jī)關(guān)或稱謂等內(nèi)容,?！　?1)標(biāo)題。述職報告的標(biāo)題有單標(biāo)題和雙標(biāo)題之分,。單標(biāo)題一般為"述職報告",也可以在"述職報告"前面加上任職時間和所任職務(wù);雙標(biāo)題由正標(biāo)題和副標(biāo)題組成,副標(biāo)題的前面加破折號,。正標(biāo)題是對述職內(nèi)容的高度概括,副標(biāo)題與單標(biāo)題的構(gòu)成大體相似?！　?2)主送機(jī)關(guān)或稱謂,。標(biāo)題之下第一行頂格寫主送機(jī)關(guān)或稱謂。向上級機(jī)關(guān)呈送的述職報告,應(yīng)寫明收文機(jī)關(guān);向領(lǐng)導(dǎo)和本單位干部職工作述職報告,則應(yīng)寫明稱謂,?！　?.正文,。由導(dǎo)言、主體和結(jié)尾三個部分組成,?！　?1)導(dǎo)言。包括兩方面內(nèi)容:一是任職介紹,說明自己的任職時間,、擔(dān)任職務(wù)和主要職責(zé),簡要交代述職的內(nèi)容和范圍;二是任職評價,扼要介紹任職以來的工作情況,。這一部分力求簡潔明了?！　?2)主體,。這是述職報告的核心,主要陳述履行職務(wù)的情況,包括三個方面的內(nèi)容:一是任職期間的任務(wù)完成情況,取得的主要工作成績;二是存在的問題及經(jīng)驗教訓(xùn);三是今后工作的努力方向、目標(biāo)或打算,?！　?3)結(jié)尾。一般要求用格式化的習(xí)慣語來結(jié)束全文,采用謙遜式結(jié)尾,、總結(jié)歸納式結(jié)尾或表決心式結(jié)尾等形式,。　　3.落款,。包括署名、成文或述職時間兩種,。也可以將署名放在標(biāo)題之下,。

六、船長自我評價,？

一名優(yōu)秀的船長,，會在日常的工作中始終保持敏銳的、專業(yè)的洞察力,，及時發(fā)現(xiàn)并制止“人的不安全因素”和“物的不安全狀態(tài)”,，使整個團(tuán)隊始終在自己的掌控之中。

一名優(yōu)秀的船長,，會在困難面前處事不驚,、沉穩(wěn)面對、冷靜思考和果敢決策,，運(yùn)用自己的快速反應(yīng)和臨機(jī)決斷能力,，能幫助自己的團(tuán)隊?wèi)?zhàn)勝困難、擺脫風(fēng)險,，使自己的團(tuán)隊在多變的外界危險因素中始終處于不敗之地,。

一名優(yōu)秀的船長，應(yīng)在任何時候都保持沉著冷靜,，不輕易將自己所承受的壓力向下傳導(dǎo),，在任何時候都要成為船上的主心骨和向心力,。

”要有對團(tuán)隊成員高度負(fù)責(zé)的精神和大局意識。責(zé)任重于泰山,，責(zé)任體現(xiàn)了一個人的心態(tài),、態(tài)度、原則,、作風(fēng),、風(fēng)格、習(xí)慣和思想,。從另一個角度講,，責(zé)任就是一種擔(dān)當(dāng)，也是一種付出,。作為一船之長,，要對人、船,、貨以及海洋環(huán)境的安全高度負(fù)責(zé),，勇于擔(dān)當(dāng)重任。一艘船舶是一個多工種協(xié)調(diào)工作的集體,，船長作為領(lǐng)導(dǎo)者,，必須要有大局意識，帶領(lǐng)船員們心往一處想,，勁兒往一處使,。

船長應(yīng)多做換位思考，有親和力和感召力和協(xié)調(diào)能力,。凡事不要把自己的主觀的想法強(qiáng)加給他人,，不輕易做出武斷的決定。遇到問題的時候,，多做一下?lián)Q位思考,，站在對方的角度上想想，傾聽一下對方的感受,。這樣,，你會更好地理解他人，并被他人所接納,。

船長應(yīng)該在日常管理著中和船員們多溝通,，多做換位思考，多傾聽團(tuán)隊成員的意見和感受,，接納和包容,。對于船上團(tuán)隊，溝通尤其重要,，特別船長和駕駛員之間,，甲板和機(jī)艙兩個部門之間的溝通,。溝通到位了，互相協(xié)調(diào)配合好了,，操作的安全就會有保障,。

船上的每一位同仁，都是這個團(tuán)隊的組成部分,，可能他們的業(yè)務(wù)水平和工作能力可能不盡相同,，有高有低，特別是一些剛剛上船的新同仁,。在工作中不能排斥工作能力差的同仁,，而是首先接納他，給予他足夠的尊重和包容,，多加鼓勵,，教育和培訓(xùn)，使之盡快適崗勝任,。這樣就會使得團(tuán)隊中每一名成員的工作能力得到提升,，使得船上團(tuán)隊更有凝聚力和戰(zhàn)斗力。

船長要善于管理,，藝術(shù)管理,，注重公平，對船員一視同仁,，嚴(yán)管善待,。管理者和被管理者都有各自的責(zé)任與權(quán)利，唯有責(zé)任與權(quán)利的平衡,，才能真正體現(xiàn)公平和提高效率。在船上這個特殊工作環(huán)境里,，作為船長,，既是運(yùn)動員，又是裁判員,。因此作為船長如何對船舶進(jìn)行科學(xué)有效的管理呢,？這就需要運(yùn)用科學(xué)的管理方法，注重細(xì)節(jié)管理,，注重公平公正,，而且還要敢于管理，藝術(shù)管理,，把每一位同仁的“責(zé),、權(quán)、利”的平臺搭建好,、協(xié)調(diào)好,。在日常工作和生活中,，要努力消除和化解矛盾，對同仁們一視同仁,，嚴(yán)管善待,。

七、自我評估與分析怎么寫,？

一,、言之有物

通常我們寫自我評價都難免落入俗套，看起來熱情奔放,，實則言之無物,。舉幾個例子：

●自信，樂觀,，沉著,，責(zé)任心強(qiáng)，有上進(jìn)心,，較強(qiáng)的團(tuán)隊合作和溝通能力,，較強(qiáng)的抗壓能力和學(xué)習(xí)能力。

●性格開朗,，責(zé)任心強(qiáng),，善于組織、協(xié)調(diào)和溝通,，能良好地與團(tuán)隊合作,；有豐富的實踐經(jīng)驗，肯吃苦,，適應(yīng)力強(qiáng),，吸收新知識快，勇于迎接新挑戰(zhàn),。

上述自我評價,，雖然寫得好像挺像那么回事兒，卻十分空洞,。并且這種空話套話在網(wǎng)上一搜一大摞,，毫無特色之處，除了增加了簡歷內(nèi)容的字?jǐn)?shù)外,，并沒有什么用,。

正確的自我評價應(yīng)該要做到與眾不同，不用刻意標(biāo)新立異,，但是需言之有物,，結(jié)合自身實際情況，突出自己的特點和長處,。

二,、切中要害

自我評價一定要切實的方向,，不要寫無關(guān)緊要的東西，最要緊的是,，了解自己所求職崗位的需求,，自我評價必須切中要害。所以在寫簡歷之前,，最好對各大企業(yè)對該崗位的要求做一個透徹的了解,，才能有針對性地寫好自我評價。

比如：招聘會計會計需要做事謹(jǐn)慎,，那么在你的簡歷里就要寫出你的與這相關(guān)的品質(zhì),；再比如招聘建筑工人，那你就可以寫上自己“吃苦耐勞”等等,?？傊诹私饴毼坏男枨蠛?，盡量把評價往這些方面寫,。

好的自我評價，可以讓hr看到候選人的自我總結(jié)能力,，所強(qiáng)調(diào)的優(yōu)勢/技能/特長,，正好是招聘職位所需要的。那么你離成功又更近一步了,。

八,、船員自我評價？

寫一下自己在船的表現(xiàn),，是否船上有領(lǐng)導(dǎo)對他有成見,，是否和他同時在船的領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)下船，不在船的領(lǐng)導(dǎo)就無法向船東提交報告了,，新來的人不了解你,，也不能提你。

看看領(lǐng)導(dǎo)對該生的評語是否有利于提職,，至于其他的方面就主要看船上對他的評語了 比如專業(yè)技能 勞動表現(xiàn) 人際關(guān)系