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一、遠洋船員的真實生活,？

遠洋船員,，他的生活是非常辛苦的。經(jīng)常在海面上飄,，就是一個多月都沒有辦法下船生活空間也是固定的船上那一點空間,， 而且海面上的大風大浪，經(jīng)常會帶來很多未知的風險

二,、水手都在船上干什么,？

水手的工作包括，參加航行值班,，負責操舵,，遼望，離靠碼頭時負責系纜,，平時參加油漆保養(yǎng),。

三、遠洋水手工作累不累,？

海船值班水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外）,，即白班和晚班各4個小時，很少會出現(xiàn)加班的情況,。實事求是來講,，水手的工作種類相對繁雜，但工作強度并不算高,，根本談不上不算累,。當然，這也和航運公司及船舶管理人員有關(guān),，通常來講,，正規(guī)的航運公司，普通的值班水手和機工勞動強度越低,，而一些沿海的小型船舶或多股東,、管事的船上，水手工作時間和勞動強度都會增加,，所以水手工作是否累,，主要取決管理人員及公司！

四、遠洋水手每天累嗎,？

遠洋水手每天工作時間長,，而且還要克服暈船，睡眠不足,，等多種困難,，確實很累很辛苦。

五,、有誰能告訴我水手的生活什么怎么樣的,，一天都干什么工作啊。真的那么累嗎,？

值班水手崗位職責 甲板部日常營運和工作中的支持級人員,，主要從事： 1.航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助瞭望,。 2.靠離泊時的帶解纜,。 3.懂得各種船用信號燈和信號旗的使用。 4.甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作,。 5.起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè),。 6.引水梯和贖梯的安全收放。 7.懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接等,。 水手是海員里的一種,，分為一級水手和二級水手，兩者工資不一樣,，一水比二水多,，一水主要是在駕駛臺值班，二水是在甲板上干活,，進入大洋時,，駕駛臺的一水也要到甲板干活的。干活主要是甲板上敲銹和打油漆,，綁扎,，帶纜等等，船上有4名一水和1名二水,，都歸水手長管理和安排活干,。 水手干的多是雜活，什么都要干,、什么人都能干,，技術(shù)含量低。但工作時多待在甲板上,，與人尤其是外界打交道多一些,。 水手的職務晉升路線 水手→三副→二副→大副→船長

六,、船員，水手,，都是做什么工作的?活好干嗎,？

　　船舶日常維護，船員分駕駛和輪機,，一個負責船舶甲板以上和甲板以下機艙，水手是負責甲板以上的工作,，工作內(nèi)容比如除銹,、維護設(shè)備儀器、和履行8小時輪流值班,。還有些工作是根據(jù)你的證書來定的,，洗艙、G證等,。有這類證書工資可以拿的多些,。 航運事業(yè)其實蠻枯燥的，其他的還好,。工資相對陸地要高些,，但是這幾年工資水平有點下滑。

七,、做水手的真實感受,？

敲銹，刷甲板,，跟水手長學繩結(jié),，在駕駛臺操作船舶前進，在廚房幫忙做飯,，無聊聯(lián)機打cs.紅警,。

開始幾天絕對大海特別美，過上一個月無聊的想死的心都有,。開航?jīng)]有新鮮食物時我一天一瓶老干媽,。船晃的厲害也是要死要死的。因為離家,、孤獨,、船上的人尤其是普通船員，大部分人的脾氣性格都不太好,，所以要有自我調(diào)節(jié)情緒的能力,，心胸開闊，處事淡定,，既來之則安之,。

八,、黎明之前水手原型？

與權(quán)貴交往甚密的“水手”活脫脫是以負責京滬杭地下工作的盧志英為原型,。

 保安隊長,、“清鄉(xiāng)”委員會主任、面包廠老板,，還開過咖啡館,、藥廠、三輪車制造廠……中共京滬杭地下黨負責人盧志英有著眾多的掩護身份,，周旋于日本人,、中統(tǒng)、軍統(tǒng)之間,，是上海灘“兜得轉(zhuǎn)”的人物,。就像《黎明之前》里的“水手”，起的是情報中轉(zhuǎn)站的作用,，潛伏人員搞到情報后,，需要通過他們才能送往敵后。他在20多年革命生涯中,，獲得無數(shù)重大情報,，直至獻出生命。