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一,、遠洋水手每天加班多嗎,？

遠洋水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外），即白班和晚班各4個小時,，很少會出現(xiàn)加班的情況,。實事求是來講，水手的工作種類相對繁雜,，但工作強度并不算高,，根本談不上不算累。當然,，這也和航運公司及船舶管理人員有關,，通常來講，正規(guī)的航運公司,，普通的值班水手和機工勞動強度越低,，而一些沿海的小型船舶或多股東、管事的船上,，水手工作時間和勞動強度都會增加,，所以水手工作是否累，主要取決管理人員及公司,！

二,、海員在1年時間里在海上工作多長時間？

我的朋友是畢業(yè)于大連海運學院{現(xiàn)改名為海事大學} 遠洋水手就是他們,，工作時間雖然有規(guī)定,，但執(zhí)行不是太嚴格， 因為不可抗拒因素太多{比如貨物裝卸時間拖延或港口吞吐量有限而導致返航時間的拖延},。

三,、海員出海一般多久,？

1.根據(jù)國際公約規(guī)定海員再船工作最長18個月后必須休息。2.海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級海員和普通海員,。

3.高級海員分為管理級和操作級,。

4.管理級:船長，輪機長,，大副,，大管輪，政委(僅中國有);操作級:二副,，二管輪,，三副，三管輪,。

5.普通海員又稱支持級 水手長,，機工長，一水,，二水,，機工等，還包括廚師,，事務員等,。

四、水手需要上夜班嗎,？

水手是要上夜班的，船上總體分為甲板部,，大副,，二副，三副屬于駕駛員,，其中大副是甲板部主管其上班時間為早上04：00-08：00和下午的16：00-20：00,，二副其上班時間為24：00-04：00和12：00-16：00，三副上班時間為0800-1200和晚上的20：00-24：00屬于支持級人員,，上四個小時休息八個小時,，其中水手是跟隨大副二副三副值班的，每班也是四小時,，其中水手也有長白班,，每天早上八點到下午五點，不參與航行值班,，負責甲板保養(yǎng)和錨機繳纜機的保養(yǎng)工作,，以及水手長安排的其他工作。因為船舶航行于大海中是24小時不間斷的作業(yè),，所以每時每刻都是有專業(yè)人員負責的,。

另外還有輪機部，輪機長為部門主管，其下有大管輪值班時間同大副,，二管輪值班時間同二副,，三管輪值班時間同三副是一致的，和管輪同時值班的還有機工一名,，也是每班一名,，做四休八。

大家可能會有疑問,，船長和輪機長怎么不在排班之列,，你們想的沒錯，他們不值班

五,、水手長是什么職位,？

水手長是船舶甲板部門的班組長。他的工作對大副負責,，具體工作是每天在大副處領取當天的工作,，然后將工作分配到白班工作水手，他具有安全,、工作質(zhì)量的責任,，靠離碼頭時在船頭協(xié)助大副工作，海上停泊時負責拋錨工作,。

六,、遠洋船員上夜班嗎？

遠洋船員分職務上夜班,。不但上夜班,，而且是24小時三斑倒，遠洋船員就象在工廠上班相同,，有各行各業(yè),，有木匠，電工,，有工班長,，有部門長等雖說性質(zhì)不同但是車鉗鉚電焊油比匠樣樣齊全，有干白斑的,，有上夜班的,，雖然全船只有24，25人但能把十幾萬或者更多的貨物,，通過每天24小時不停的運轉(zhuǎn)將貨物送往目的地,，