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一,、遠(yuǎn)洋水手每天加班多嗎？

遠(yuǎn)洋水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外）,，即白班和晚班各4個小時,，很少會出現(xiàn)加班的情況。實事求是來講,，水手的工作種類相對繁雜,，但工作強(qiáng)度并不算高，根本談不上不算累,。當(dāng)然,，這也和航運公司及船舶管理人員有關(guān)，通常來講,，正規(guī)的航運公司,，普通的值班水手和機(jī)工勞動強(qiáng)度越低，而一些沿海的小型船舶或多股東,、管事的船上,，水手工作時間和勞動強(qiáng)度都會增加，所以水手工作是否累,，主要取決管理人員及公司,！

二、海員在1年時間里在海上工作多長時間,？

我的朋友是畢業(yè)于大連海運學(xué)院{現(xiàn)改名為海事大學(xué)} 遠(yuǎn)洋水手就是他們,，工作時間雖然有規(guī)定，但執(zhí)行不是太嚴(yán)格,， 因為不可抗拒因素太多{比如貨物裝卸時間拖延或港口吞吐量有限而導(dǎo)致返航時間的拖延},。

三,、海員出海一般多久,？

1.根據(jù)國際公約規(guī)定海員再船工作最長18個月后必須休息。2.海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級海員和普通海員,。

3.高級海員分為管理級和操作級。

4.管理級:船長,，輪機(jī)長,，大副，大管輪,，政委(僅中國有);操作級:二副,，二管輪，三副,，三管輪,。

5.普通海員又稱支持級 水手長，機(jī)工長,，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。

四,、水手需要上夜班嗎,？

水手是要上夜班的，船上總體分為甲板部,，大副,，二副，三副屬于駕駛員,，其中大副是甲板部主管其上班時間為早上04：00-08：00和下午的16：00-20：00,，二副其上班時間為24：00-04：00和12：00-16：00，三副上班時間為0800-1200和晚上的20：00-24：00屬于支持級人員,，上四個小時休息八個小時,，其中水手是跟隨大副二副三副值班的，每班也是四小時,，其中水手也有長白班,，每天早上八點到下午五點,，不參與航行值班，負(fù)責(zé)甲板保養(yǎng)和錨機(jī)繳纜機(jī)的保養(yǎng)工作,，以及水手長安排的其他工作,。因為船舶航行于大海中是24小時不間斷的作業(yè)，所以每時每刻都是有專業(yè)人員負(fù)責(zé)的,。

另外還有輪機(jī)部,，輪機(jī)長為部門主管,，其下有大管輪值班時間同大副,，二管輪值班時間同二副，三管輪值班時間同三副是一致的,，和管輪同時值班的還有機(jī)工一名,，也是每班一名，做四休八,。

大家可能會有疑問,，船長和輪機(jī)長怎么不在排班之列，你們想的沒錯,，他們不值班

五,、水手長是什么職位？

水手長是船舶甲板部門的班組長,。他的工作對大副負(fù)責(zé),，具體工作是每天在大副處領(lǐng)取當(dāng)天的工作，然后將工作分配到白班工作水手,，他具有安全,、工作質(zhì)量的責(zé)任，靠離碼頭時在船頭協(xié)助大副工作,，海上停泊時負(fù)責(zé)拋錨工作,。

六、遠(yuǎn)洋船員上夜班嗎,？

遠(yuǎn)洋船員分職務(wù)上夜班,。不但上夜班，而且是24小時三斑倒,，遠(yuǎn)洋船員就象在工廠上班相同,，有各行各業(yè)，有木匠,，電工,，有工班長，有部門長等雖說性質(zhì)不同但是車鉗鉚電焊油比匠樣樣齊全,，有干白斑的,，有上夜班的,，雖然全船只有24，25人但能把十幾萬或者更多的貨物,，通過每天24小時不停的運轉(zhuǎn)將貨物送往目的地,，