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一,、船e行船員任職怎么弄？

船上的船員任職分為甲板部和輪機部和業(yè)務(wù)部,，甲板部任職船長,，大付，二付,，三付,，水手長，木匠,，一級水手，二級水手,，輪機部任職,，輪機長,，大管輪，二管輪,，三管輪,，電機員，機匠長,，機匠,，業(yè)務(wù)部，政委,，大廚,，二廚，服務(wù)員,，

二,、船里有哪些職位？

1,、船長

船長是船舶領(lǐng)導(dǎo)人,，船長對船東（船公司）負(fù)責(zé)，是船舶安全生產(chǎn),、航行指揮,、行政管理、技術(shù)業(yè)務(wù)和涉外工作的負(fù)責(zé)人,。

2,、水手長

水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手開展工作,；負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了望輪值表；按大副指示安排水手進(jìn)行船體和甲板部設(shè)備的維修保養(yǎng),、起落吊桿,、開關(guān)艙、綁扎貨物,、清艙洗艙以及裝卸和靠離泊的準(zhǔn)備工作等,。

3、大副

大副是船長的主要助手,，是甲板部的負(fù)責(zé)人,。在船長、政委的領(lǐng)導(dǎo)下,，主持甲板部的日常工作,。除航行值班外，主管貨物的配載,、裝卸,、交接和運輸管理以及甲板部的維修保養(yǎng)工作,。

4、二副

二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛臺設(shè)備，包括各種無線電航海儀器,、氣象儀器,、操舵儀、天文鐘和船鐘,、羅經(jīng),、國旗、號旗,、號燈,、號型、海圖及其他航海圖書資料,。

5,、三副

三副在船長、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管救生,、消防設(shè)備。開航前,，三副應(yīng)編妥船舶應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變卡,，并經(jīng)大副審核，船長和政委批準(zhǔn)后公布執(zhí)行,。

三,、遠(yuǎn)洋船為什么有木匠和銅匠？

遠(yuǎn)洋船長年在大洋大海,，船上有救險物資是木制的,，船上為防，磁性銅制品較多,，所以有木匠和銅匠,。

船上一些木工工作，現(xiàn)在經(jīng)基本上被水手長或值班水手代替,。

甲板部銅匠多出現(xiàn)在老舊船和木材船上,，輪機部銅匠在散雜貨船中較多。銅匠的日常工作是電氣焊,、機床操作以及一些設(shè)備保養(yǎng)時參與工作,。有點類似陸地上的“焊工”+“鉗工”。

四,、船上最基本的職位,？

你好,，我就是海員，船上分甲板部和輪機部,，甲板部上到下依次是船長-大副-二副-三副-水手長-木匠-大廚-水手-實習(xí)生，輪機部從上到下依次是輪機長-大管輪-二管輪-三管輪-機工長--銅匠-機工-實習(xí)生,，最基本的單位應(yīng)該是水手和機工,。

五、船員的等級如何區(qū)分,？

船員等級分為高級船員和普通船員,，高級船員是船長、大副,、二副,、三副、輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,，普通船員是水手長,、木匠、值班水手,、機工長,、值班機工、廚師等,。有些國企船舶還配有高級船員政委,，普通船員管事和服務(wù)生。高級船員和普通船員分工不同各負(fù)其責(zé),。

六,、水手上面是什么職位？

水手上面的職位有船長,、大副,、二副、三副,、水手長

輪機部：輪機長,、大管輪、二管輪,、三管輪,、電機員、機匠長,、機匠,。

事務(wù)部：管事（事務(wù)長）,、大廚、服務(wù)員,、船醫(yī),。船員，是指包括船長在內(nèi)的船上一切任職人員,。船長,、駕駛員、輪機長,、輪機員,、電機員、報務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,，由駕駛員代理）政委（中國國企基本都有）,，必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任。

七,、木匠船員需要什么證書,？

就是水手適應(yīng)證書，木匠是船上的一個不在海事局備案的職業(yè),，一般的水手證書可以干木匠,，這個職業(yè)員用人公司自己任命，受水手長領(lǐng)導(dǎo),，待遇比水手高些,，少于水手長，在水手長外出時可受命代理水手長權(quán)力,，主要在船工作,，平時修理門窗，活絡(luò)加油,，靠碼頭后負(fù)責(zé)壓載水排放和注水(壓水么,，拋錨起錨時操縱錨機，離,，靠碼頭時在船尾工作

八,、木匠船員是什么？

木匠在大副和水手長領(lǐng)導(dǎo)下,，負(fù)責(zé)木工及有關(guān)工作,。

負(fù)責(zé)請領(lǐng)、保管木工工具和物料,；負(fù)責(zé)定期檢查舷窗,、水密門、導(dǎo)纜孔滾筒和救生艇吊柱等設(shè)備，并適時加油活絡(luò),；負(fù)責(zé)每天至少兩次測量談水艙,、壓載水艙、污水溝(井)并作好記錄,；負(fù)責(zé)按大副或值班駕駛員指示聯(lián)系機艙灌注,、移注、排出壓載水或排出貨艙污水,；負(fù)責(zé)操縱起錨機及其外部的清潔保養(yǎng),。

九、船是木匠是做什么的,？

成為船舶木匠除了具備最基本的木匠工藝和手藝之外，他還必須懂得船舶上任何水手做的工作,。敲修,、油漆、上高,、舷外作業(yè),，起落吊桿。 他必須熟悉繩結(jié),，打眼目繚亂的各式各樣用途的繩結(jié),，如丁香結(jié)、杠棒結(jié),、帆纜結(jié),、單套結(jié)、雙套結(jié),、止索結(jié)等上百個繩結(jié),。還必須會插鋼絲繩、插纜頭,、插斷纜等,。 除此之外，木匠還得負(fù)責(zé)全船的門窗,、艙蓋水密,，也就是保證船舶在大海中航行的時候，風(fēng)浪雨雪不能打進(jìn)艙室,，保證船舶足夠的浮力,，安全航行。 木匠還要做好每天兩次船舶壓載水艙的測量工作,，以防止壓載水艙滲漏或者不明污水流入貨艙,，造成貨物損壞或者影響航行安全。 木匠還得在船舶抵港需要拋錨的時候，隨同大副,、水手長到船頭準(zhǔn)備錨機,，把握錨機，聽從大副指揮拋錨作業(yè),。 木匠必須具備強壯的體力,，因為在任何危急的時候他都是在現(xiàn)場，甚至為了船舶的安全奮不顧身的在現(xiàn)場搶險,、救助,。木匠是船舶水手中的靈魂。